光刷臉不夠 要做就做“尖兒貨”
來源：和順風神4S店    發布時間：2016年04月12日

2016年**季度已經過去，小結車市，SUV仍然延續去年大熱勢頭。而隨著自主SUV“帶頭大哥”哈 弗H6等車型開始“官降”，中國品牌SUV在市場刮起了一股讓人捉摸不透的風向，搶盡各大頭版頭條。到底是市場不好了，還是說因為競爭太激烈？無論如何可以明確的是，去年是合資車企帶動降價，而此次卻是中國品牌SUV帶頭降價，這預示這SUV 軍 轉民”的杰出代表作，繼承了東風公司在軍工方面的人才及技術資源，集成創新，完美融合。在東風風神AX7的設計研發過程中，依托了東風公司近半個世紀的造車經驗和20余年的合資合作經驗，1500余人的研發設計團隊歷時4年時間。東風風神AX7在強勁澎湃的動力性、強固耐實的可靠性、強悍暢達的通過性、強大智能的信息化四個方面，東風風神AX7與東風軍車“猛士“一脈相承，底氣十足。

品質要強，成為正面碰撞中的尖兒貨

在今年1-2月份的SUV銷量排名中，中國品牌SUV占據8席，驚艷的表現，給了中國消費者重新審視合資和中國品牌的機會。坦白講，中國品牌在國內不受待見，因為以往的能力不足，更因為被貼上低端的便簽。近幾年，包括長 城、長 安、東風風神等企業的出色表現讓消費者清楚的認識到：合資與中國品牌的差距沒想象那么大！甚至在產品品質方面，中國品牌SUV在很多細節已經超過了合資品牌。

國際權威第三方評測機構J.D.Power亞太公司發布的2015年中國新車質量研究（IQS）報告中，軍工SUV東風風神AX7的成績也側面印證了這一點，數據顯示：東風風神綜合得分103分，好于主流車市場106分的平均得分，行業排名提升速度行業矚目。其中，東風風神AX7以101分的得分超過中型SUV平均分，一舉超過大眾途 觀、本 田C-RV和福 特翼 虎等主流合資品牌SUV。在去年，東風風神AX7還以58.7分的總成績豪取C-NCAP五星安全認證，超越D S6、繽 智等主流合資SUV車型。

此外，東風風神AX7“三大件”扎實過硬，充沛的動力性、強固耐實的可靠性，以及普遍適應的通過性，完全不輸同級別合資車型。一年來良好的市場表現及口碑，逐漸讓AX7成為了同級細分市場的尖兒貨。同時也證明了目前中國品牌SUV在與合資品牌的正面硬碰硬中，已經不再落得下風。

樹價值典范，自然贏得消費者信賴

底氣足了，品質高了，產品力冒尖兒了，那么還需要打“價格戰”嗎？東風風神AX7用自身實際給出了答案：價值才是贏得消費者信賴的根本。

在主流的中國品牌緊湊級SUV市場領域，AX7位于最頂端。產品價格堅挺的同時，銷量勢頭同樣強勁，已躋身月銷萬輛的俱樂部。作為同級別中國品牌SUV中價格*高的車型，東風風神AX7主攻自主緊湊區隔的中高端市場，而這樣的策略也受到了市場和消費者的認同，在產品上市時，AX7訂單量*大的車型就是14.97萬的2.3L頂配車型，而一直以來，AX7的中高配車型的銷量占比持續走高，用實際銷量證明其已成為廣受用戶認可的車型，同時也大幅提升了消費者對東風風神品牌價值的認可與好評。

市場終將回歸理性競爭，打價值牌，成為價值典范，乃中國品牌必不可少的籌碼，東風風神AX7就是一個鮮活的例子。此外，2016款東風風神AX7，歷經56項升級，強勢晉升為“七”有男神——有顏值（造型出眾），有肚量（空間優勢），有韌性（通過性好），有責任（安全性好），有穩態（動力成熟），有體貼（經濟性好），有智慧（科技實力），全新升級，產品價值顯著提升。在風起云涌的SUV市場，我們期待像東風風神AX7、吉利博 越（BoYue）、長 安CS75這樣的“ABC自主三杰”能繼續為中國品牌正名。