進而不可御者,沖其虛也;退而不可追著,速而不可及也。故我與戰,敵雖高壘深溝,不得不與我戰者,攻其所必救也;我不欲戰,畫地而守之。
這是《孫子兵法》里面的進取之道,在當今的汽車行業,也有一位深諳此道的忠實踐行者——東風。
高端市場,越來越成為自主品牌尋求突破的重要發力點。何止是東風A9,前有一 汽紅旗 H7、上汽 榮 威950、紳 寶D80等車型沖鋒陷陣,同時,又有更多的后來者合力突圍:2016年4月,廣汽傳 祺GA8宣布上市;江淮首款C級車——瑞風A60也已啟動預售,這塊蛋糕,充滿了誘惑力,機會很多,但想要吃到嘴的人,更多。
因此,這場自主品牌的突圍戰很難打,那東風A9究竟在憑何而打,核心競爭力到底成色如何?
賣出儒雅,賣出風度
此前, 以“創新·變革”為主題的2016北京國際車展正式開幕,A9作為東風的旗艦車型再一次成為東風展臺的焦點之一,針對很多人都感興趣的銷量問題,東風乘用車公司銷售部部長李煒也給出了自己的回答:
“A9上市以來,得到了社會各界朋友的一致好評。但坦率地講,我們對高端車型還缺乏經驗,自主品牌在中高端市場上的成功,除了博 瑞之外,還沒有其他品牌有成功的經驗,這是值得我們去探索的。用竺延風董事長的話來講,東風A9這款車的價值在于把品位賣出來,就通過不斷的提升,積累更多的經驗,然后再去突破。所以東風A9這款車不是一蹴而就,而是厚積薄發的!
如何理解賣出品味?
“怎樣才能賣出儒雅?只有在輕松的、喜悅的狀態下才能做到”。東風A9營銷平臺總監楊新強說,我相信在我們產品力強的情況下,經銷商一定會用心去賣。
現在看來,產品力就是東風A9的核心競爭力,也是東風領導層對這部車能在高端市場有所作為的信心所在。
越級而立,產品為王
A9是一款高配置的產品:“越級”,乃是A9產品力的核心關鍵詞,這在A9身上處處可見:
東風A9的座椅面料源自美洲頂 級牛皮生產的Nappa真皮,以細膩和溫潤著稱,再有帶按摩/加熱/通風功能的前后排座椅的加持,讓A9的擁有無與倫比的駕乘觸感,在同級別對手中,無人能夠出其右。
哈曼卡頓旗下頂 級品牌INFINITY為東風A9特意打造了12聲道高保真Infinity Logic 7
環繞音響,哈曼卡頓堪稱音樂制作和放音領域內的頂 級供應商,在路 虎等一些高端知名品牌汽車中都會發現哈曼卡頓音響的身影,這款環繞音響實現了使人感覺身臨其境般的聆聽體驗,乘車者不管坐在車中的哪個位置都能享受**效果。
在東風A9的中央空調出風口之間,東風A9指針式復古石英鐘,這種彰顯身份的象征也做到了全系標配。
同時,A9是自主品系中唯 一全系配置LED光源的座駕,視覺效果十分犀利,同時兼具高亮度、高穩定性和節能性,更重要的是,在夜間行車中,為駕駛者提供了更為安全的保障。
在實際用車體驗中,A9也展現出了極大的誠意:推出了中國汽車行業超長質保期——5年12萬公里。實際上很多國際知名車企在進軍高端車領域或嚴苛的市場時,也通常采用了這種做法。同時,還為消費者提供滿意到家的專享“專 快”服務:專屬的上門取送車,專屬的代步車服務;專屬的服務團隊,專屬的二對一服務;30分鐘的市場快速反饋,1天內的專家現場服務。
除了上述以外,A9其它各項配置也是毫不含糊,ESP、坡道輔助、360全景影像、HUD抬頭顯示、前后安全帶張緊功能、氣囊、氣簾等一應俱全。A9車內導航也搭載了WindLink車載智能互聯系統,通過手機和云端的鏈接,兼具娛樂和服務功能,同時為車主了提供了為期兩年,每月200M的免費流量,可作為車載Wi-Fi提供給車內乘客的手機使用。其頂配車型還搭載Telamatics遠程服務,它的功能類似于G-book,有全天24小時的人工坐席為車主提供實時服務。動力方面,東風A9搭載1.8THP發動機和愛信6AT自動變速箱,百公里加速8.5秒,工信部油耗僅6.6升/百公里,可以看出,A9獻出了堪稱同級別車型中最為良心的越級配置。
作為東風自主開發的首款高端乘用車,A9對于東風來說意義非凡,在當今這樣一個汽車市場,只說情懷,終究只是不能落地的口號,根本無法轉化為實際的銷量,而真正體現競爭力的,只能是產品本身,A9就是這樣一個現實主義的越級座駕,用產品說話,也用真正的實力讓情懷落地生根。
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