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      完善公交網建設輕軌 南寧大力發展公共交通格局

      2007年10月29日

      目前南寧市的公共交通事業正在如火如荼地發展中,并已形成近期公共交通發展規劃、中期(2015年)公交網規劃、遠期軌道網規劃和遠期換乘樞紐布局幾部分,至2020年,我市將形成城市軌道系統、地面公交系統、出租車交通協調發展的格局,實現客運系統的整合發展,公交方式(不含出租車)比重達到25%以上。

      據了解,在南寧市公共交通發展規劃中,近期實行逐步布設、逐步成網的線網規劃原則,線路分為四個層次:快速線路、骨干線路、基礎線路和輔助線路,逐層逐步地形成完善的線網格局。同時積極服務“六小”,做到“路通車達”,為廣大市民提供方便公交服務。提高公交線網密度,特別是外圍人口和崗位相對集中地區,擴大公交服務范圍,方便市民出行需求。并緊密結合道路基礎設施建設,及時開辟、調整、延伸公交線路。在中期公交網規劃中,提出了與城市總體規劃相協調、政策上繼續大力扶持公共交通可持續發展、重點提高外圍地區線網密度、繼續優化中心區線網布局、加大公交換乘樞紐建設,初步形成綜合性樞紐網格和重視發展環保公交車,初步形成智能化的公交管理系統的公交發展原則。關于公交線網發展規模,從持續發展要求和客觀需求預測,線網規模為1630公里至1700公里,公交線路數應發展到2200輛至2400輛,公交出行比重達到19%至20%,總客流規模達到125萬至130萬人次。

      另外,南寧市輕軌的線網分近期、遠期兩階段建設,近期主要建設一號線一期工程、二號線工程,計劃2008年開始建設,2015年前完成;遠期建設三、四、五號線、一號延長線、六號線等,計劃在2030年前形成規模線網。近期重點規劃建設的一號線一期工程、二號線工程是客流比較集中、布局相對穩定的線路,其中:一號線一期工程東西走向,東起陳大塘,經埌東客運站、民族大道、市中心區、大學路,向西止于西鄉塘客運站(規劃),全長24公里,共設車站21座,線路貫穿城市中心區和東部(邕寧)、西部(西鄉塘)綜合性城市副中心,中國—東盟商務中心,會展中心以及埌東新區,主要滿足東西走向傳統客流走廊的交通需求,并同時引導東部、西部新城區的發展,促進城市結構的合理布局。二號線南北走向,南起玉洞客運站,經江南客運站、星光大道、市中心區、友愛路,向北止于安吉客運站(規劃),全長19公里,共設車站15座,線路連接城市中心區和江北片區、江南片區、經濟技術開發區、大沙田組團、玉洞組團等,主要解決南北向客流交通和緩解越江交通壓力,對南北向客流交通起到重要的疏導作用,并同時推動和引導五象新區的開發建設。兩線在市中心區相交換乘,同時還設置安吉停車場、埌東車輛段、玉洞綜合基地。

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