11月1日,交通部海事局啟動專項整治活動,力爭兩年內將參與沿海作業的內河砂石運輸船、施工船清除出沿海港口建設市場,規范航運秩序,建設平安交通。
按照十七大提出的強化安全生產管理和監督的要求,結合交通部正在開展的“防船舶碰撞和防泄漏”專項整治活動,此次砂石運輸船、施工船安全管理專項整治活動的重點水域是在環渤海、長三角和珠三角沿海地區,重點船舶是航行、作業的內河砂石運輸船、施工船,海事部門將嚴厲查處超航區航行、配員不足、超載、船舶安全狀況差等違章、違法行為。
各海事局將建立內河砂石運輸船、施工船數據庫(包括不合格船舶數據庫),制定活動期間適合砂石運輸船、施工船參與沿海作業的限定條件,督促砂石運輸船、施工船滿足限定條件。整治活動將實行區域聯動,健全船舶監督管理協查和信息通報、共享制度,完善惡劣天氣預警信息發布制度和應急預案,建立砂石運輸船、施工船安全管理的長效機制。在整治過程中,各海事局將及時向地方政府通報相關情況,爭取地方政府和邊防、漁政、公安等相關部門支持、配合。
據悉,專項整治將采取疏堵結合的方式。“疏”,即考慮到施工實際,3個重點水域的牽頭單位協調各海事局、船檢機構制定本區域在一定過渡時期內的臨時性簡化檢驗、配員要求,限定不能完全滿足海船規范和配員要求的船舶在固定區域內作業,加強現場監管;提高對守法砂石運輸船、施工船的服務水平,簡化簽證手續,為守法者提供便利,引導、鼓勵合格船舶進入市場。“堵”,即從活動初期開始嚴格禁止內河砂石運輸船從事沿海長途運輸,在活動過渡時期結束后終止實行臨時性簡化要求。
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