高油價時代 養車、打車、租車哪個更劃算

車價在一天天下跌，擁有一輛汽車已經變得越來越容易，但是不斷上漲的油價，又讓一些準購車族開始猶豫：按現在油價上漲的態勢，到底是買車劃算，還是租車或打車更實惠？

本期，我們就為讀者簡單算筆經濟賬，看哪種形式更適合您。

養車基準費用1.7萬元/年

現在，我們以買一輛經濟實用的富康車計算。目前該車價在6萬元左右至8萬元左右，計算時將車車價設定在6萬元。

據駕車有十年之久的胡剛介紹，現車購買以后，首先就是保險費(交強險+其他商業險)，全險約3000元/年，車船實用稅420元/年，養路費約1800元/年，再加上橋票費980元/年，在不包括油費的情況下，一輛5座車一年費用約7000元。然后加上私車每天跑50公里計算，以4升油計算，93號油價約每升5.2元，一月就得600多，一年365天按300天用車計算，全年油價約6000元。

根據以上大致計算的費用合計，養一年富康車全年約為1.3萬元，而且以上都是保守數字。這其中不包括買新車要繳納10%的車輛購置稅、上牌等費用以及日后10%的車輛折舊費。

除這1.3萬元的“固定”費用外，還有車輛日常養護和停車費。按車行駛3萬公里的保養費計算，每5000公里換價值約150元的機油，6次約900元。同時，臨時停車費約1000元，固定停車根據小區不同在1000元—3000元之間，以平均2000元計算，日常養護和停車費共計4000元。

在不包括違章罰款、維修以及交通事故等情況下，養價值6萬元的富康車，全年約1.7萬元，而且越高檔的車，養車的費用越高。

打車：8000-10000元/年

在武漢，除了有富康的出租車外，消費者別無其他選擇。在武漢打出租車，現在起步價為3元，然后根據里程(圖庫 論壇)的長短不同，每公里累計的單價不一樣。

據了解，目前武漢出租車計費的具體標準為1公里內3元，1—1.5公里4元，1.5—2公里5元，2—3公里內每增加330米增收1元，分別為6元、7元、8元，之后3—7公里內為1.4元/公里，7公里以后為2.1元/公里。然后每打一次車，加收0.5元的燃油附加費。

如果是一個月收入5000元的工薪階層，按每天平均20元中等偏下的打車費計算，一月花費在打車上就有600元，一年約7000元。這只是一個實用主義者的打車費用，假設你是個享樂主義者，出門就打車，下雨不愿擠公交車，那么一年少則8000元，多則在萬元以上。

打出租車的好處在于沒有維修保養、停車費、違章罰款等煩惱。不過也沒有養車那樣方便，到哪里都無需出門打車，重要的是無需忍受下班高峰和出租車交接班時攔不到車的痛苦。

租車最貴

既然以上都說的是富康車，那么租車我們也按最普通的富康來計算。

根據武漢汽車租賃市場來看，富康車的平均報價為150元/天，假設按長租價100元/天計算，一個月約3000元租金。如果同樣按每天行駛50公里計算，油費一月約600元，另外加上承租者在使用中產生的過路費、停車費以及違章罰款等費用，全月合計最少得4000元，一年共計4.8萬元。

但是，既然是租車使用，就不一定天天租，假設一個月合計租賃天數為10天，在以上一切計算基數不變的情況下，一年平均租賃汽車的費用仍然在1.5萬元左右。

根據此費用比較，顯然租車不劃算，況且租車后每天行駛的里程肯定在50公里，油費就是一筆無形增加的支持。個人租車使用，只適合短租幾天或者節假日臨時有事，不宜長租。