體面出行--對比名爵MG7和榮威750

無論是南汽名爵MG 7還是上汽榮威750，它們都具備英倫車系的特征，就是讓你的出行倍兒有面子

　　2007年底，上汽集團和南汽集團在北京簽署合作協議，國內最大的一宗汽車企業并購案成為現實。共同繼承了英國羅孚血統的南汽名爵MG和上汽榮威這兩個品牌在合并之后將如何運作，成為了一個新焦點。

相同的英式體面

　　已經很多次碰到這種情況了，開著榮威75O去加油或者洗車時，旁邊的車主會走上來仔細端詳，接著就開始詢問車況了，而駕駛名爵MG 7所遇到的情況也差不多。

　　名爵MG 7和榮威750的造型區別實在不大，它們同樣出自英國設計大師理查德.伍尼之手，都是前后略尖、優美含蓄的經典英倫造型。對于此類相對保守的英式汽車外形設計，一部分消費者非常認可，而另一部分人卻相當不屑，很少有持中立態度的。貫穿車身的高位鍍鉻腰線勾畫出迷人的側身曲線，經典的車頭與車尾下沉式設計風格沉穩收斂，獨特的雪茄形車身有些神似英國貴族捷豹。兩款車區別最大的部分在前臉部分，MG 7延續使用鍍鉻立體格柵和隼眼雙圓弧氙氣大燈組合，盡顯英倫原型車的味道；榮威75O在車燈設計上作了修改，將雙圓弧車大燈合并成一個；當然兩者之間還有一個重要的區別：榮威75O位于大嘴格柵上方的盾形車標很容易令人聯想到英超中的老牌球隊，而MG 7的車標就不會留給我什么深刻印象了。MG 7和榮威75O尾部的區別不大，尾燈均為不規則形狀，從外觀上很難比較兩者的優劣。

        1、紅底色儀表盤符合名爵MG7更為運動的風格

          2、榮威750的白底色儀表盤顯得比較典雅

在沒有改變整體風格的前提下，上汽榮威75O的內飾與原型車羅孚75有一些差別，減輕了古典味道而增添了一些現代感。車內仍然保留了傳承經典的橢圓形設計，包括白底色的車速、轉速表和空調出風口；三輻方向盤的造型沒有改變，但集成了多功能按鍵。復古時鐘、桃木紋裝飾和白色真皮符合人們對此級別車型的認知。全功能內藏式天窗、DVD多功能娛樂和GPS導航系統、前排雙區自動恒溫空調，后排空調出風口，經過上汽的本土化設計后，車上的功能更加全面、實用。

　　MG 7的內飾在很多部分與榮威75O采用同樣的設計，如儀表盤、中控臺和方向盤。主要區別是采用了深灰色調的真皮座椅和別具特色的自動車窗控制鍵。MG 7前排與后排的座椅都具備良好的包裹性，2749毫米的軸距保證了其相當寬大的后排腿部空間.在同級別車型中屬于中上水準。

          1、名爵MG7的內飾延續了更多的英式風格，變速器擋把的手感不錯

 2、減少了一些古典味道的榮威750更具現代感，自動變速器擋位之間行程較短，容易入錯擋位

榮威750的軸距整整比MG 7多了1OO毫米，達到2849毫米，與同級別車型相比有明顯的優勢，尤其是后排的腿部空間。作為家庭用車，榮威75O能為乘客提供舒適的空間；而在商務場合，它也能保證客人擁有行政級的享受。432升的后備廂應對日常使用綽綽有余，只是采用更顯檔次的液壓支桿稍稍損失了一點開口的面積。

動力決定性格

　　渦輪的力量令名爵MG 7的直列4缸發動機擁有和更大排量自然吸氣式發動機相媲美的輸出，而且，這款排量只有1796毫升的發動機在21OO一4000轉／分的轉速時，可持續保持215牛米的峰值扭矩。不過，渦輪增壓發動機帶來了更高的保養維修費用，所以說高性能是有代價的。MG 7的O一1OO公里／小時加速時間為9.8秒，最高車速達到215公里／小時，1.8T發動機超過2OOO轉／分時一下子變得蠻橫.渦輪的介入使MG 7的中段加速表現突出。與動力系統搭配的是5擋手動變速器，擋位清晰而且行程較短，使用起來非常順手。相比榮威750，MG 7在連續彎道中的表現更為搶眼，較短的軸距、由英國蓮花公司調校的底盤和215／55R16的固特異W級高性能輪胎保證了它過彎時的從容自信。雖然緊湊型麥弗遜式前獨立懸架和Z形縱擺臂雙橫臂后獨立懸架被調校為偏向運動，但MG 7并沒有以犧牲乘坐的舒適性為代價。

與渦輪機器截然不同，榮威75O搭載的全鋁V6發動機擁有EVIC一iii可變氣門控制系統，能夠從始至終提供了穩定、可靠的提速。上汽為榮威75O匹配了來自日本的愛信的5擋自動變速器，它具備雪地、運動和經濟三種模式，榮威75O的加速平順有余，但敏銳不足，在急加速的時候，對油門的響應有些遲緩，這與其較大的車重有關。源自寶馬技術調校的底盤總令駕駛者信心十足，包括ABS、EBD和VSC在內的整套主動安全系統總會在榮威75O過激動作開始時及時介入，這固然限制了車輛的運動性，但對于以生活用途為主、偏商務的75O來說，安全性無疑更重要。榮威75O的懸架調校偏軟，保證順暢地過濾凹凸路面所帶來的不適。榮威75O和MG 7的高速穩定性同樣突出，厚重的底盤在超過18O公里／小時的狀況下動作依然扎實。

其實，名爵MG 7和榮威75O都源自羅孚的一款車型，所以它們的相似之處會如此之多，而廠商特意制造的差異化自然是為了占領更多的市場。