春節過后,2月東莞的車市顯得異常清冷,不少車行一個星期賣車不超過5輛。東莞市車管所的上牌數也顯示,今年1月東莞市機動車入戶量為15914輛,較去年同期的12649輛同比增長25.81%。但1月份的“開門紅”并未延續到2月,2月東莞機動車入戶量僅為4345輛,較去年同期的6808輛下降36.18%,較今年1月下降72.70%。
多數商家認為,2月車市慘淡情有可原。因為剛過了年,消費者剛開工,也沒有多大的購車欲望。相比1月份,汽車銷量達到15914輛的歷史新高,比去年機動車入戶量最高峰的14588輛,還超出1326輛。同時,春節長假也導致汽車消費“停滯”一個階段,并且春節過后,各大汽車廠商仍未見打出“降價牌”,這使得一部分節后觀望的消費者“流失掉”消費熱情。
經銷商認為,節后淡季每年都有,但今年銷量下滑特別嚴重。從入戶量來看,2月份的4345輛尚不足1月的15914輛的三分之一!氨q”與“暴跌”是相對應的,提前放量也意味著市場要經過一段“冷凍期”。因此,多數商家都把希望押到了3月份,希望車市能夠逐漸回暖,增加銷量。然而,3月份已然讓商家感到了失望。失望的明證就是銷量雖然有所好轉,但仍不樂觀。雖然目前3月份的新車上牌數還沒公布,但商家預計不會超過8000輛。馬上就進入4月份了,今年車市回暖為何來得如此遲呢?
業界認為,造成車市持續冷清的重要原因,不在消費力的問題,而在于二三月份不斷有新車上市,讓消費者挑花了眼;其次是與預期比較,新車上市接著是老款車降價,但今年車市降價的主流車型并不是很多;此外,去年因政府“禁摩”的拉動,銷量猛增貢獻最大的屬經濟型車,今年這一政策基本被消化,消費者買車欲望沒有去年那么急切。
正是由于車市回暖太慢,近期一些庫存較大的汽車經銷商頂不住壓力,開始大幅讓利提前開打價格戰。商家認為,目前已經到了4月初,車市又時逢清明節,銷售冷清局面估計還將持續10天左右。預計從4月中旬開始,部分商家的促銷政策也將出爐,加上快到五一節,消費者購買欲望逐漸被調動,4月中下旬車市回暖料無問題。
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