身臨其境體驗(yàn)新款馬自達(dá)6

   已經(jīng)上市多年的馬自達(dá)6在國(guó)內(nèi)的中型車品牌中一直就是年輕人的最愛(ài)，而基于福特蒙迪歐平臺(tái)的新一代的馬自達(dá)6在本次車展的亮相自然而然成為了媒體與消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。這也是第二代馬自達(dá)6在國(guó)內(nèi)的首次亮相。

   廠家介紹此次亮相的是歐洲規(guī)格的馬自達(dá)6，它以“進(jìn)化的Zoom-Zoom”理念為產(chǎn)品的核心。那么這是一臺(tái)什么樣的車呢？我們馬上就來(lái)簡(jiǎn)單的體驗(yàn)一下。

    雖然在媒體上也多次看到新馬自達(dá)6的圖片和新聞，不過(guò)此次看到實(shí)車還是感到它比雜志上看起來(lái)更寬、更大。比起老款車型來(lái)說(shuō)，更有氣勢(shì)。

    我們從廠家處了解到，大膽而精致是此次馬自達(dá)6改款的宗旨，與老車型相比，外觀方面而是緊抓著運(yùn)動(dòng)化、年輕化的車體線條，再以設(shè)計(jì)大膽的頭燈與近氣格柵做修飾，使車頭部分更顯夸張。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)艙該上隆起的兩條弧線與進(jìn)氣格柵組成了一個(gè)碩大的V字形。

    新款馬自達(dá)6的輪轂雖然為16寸，但造型依舊搶眼。馬自達(dá)6側(cè)面并沒(méi)有多少花巧線條裝飾，相反簡(jiǎn)潔流暢的風(fēng)格，更能符合年輕消費(fèi)者的口味。車尾粗大型的雙排氣管設(shè)計(jì),更加突出了馬自達(dá)6運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

    進(jìn)入新款馬自達(dá)6的車內(nèi)立刻被時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格所吸引。內(nèi)飾采用了全深色皮革裝飾，加上銀色的裝飾點(diǎn)綴，使整個(gè)內(nèi)飾看上去更有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

    新一代馬自達(dá)6的中控臺(tái)設(shè)計(jì)基本上和舊款維持相同風(fēng)格：中控臺(tái)由上至下分別為多功能信息顯示屏、空調(diào)出風(fēng)口、音響系統(tǒng)及空調(diào)控制面板；音響系統(tǒng)方面標(biāo)配六碟CD音響附MP3播放功能，并以寬幅金屬飾板為其點(diǎn)綴；不過(guò)按鍵上略顯繁復(fù)，操作上需多適應(yīng)；不過(guò)方向盤上加裝整合式音響空調(diào)控制鍵，搭配多功能信息顯示屏，能在駕駛中輕松安全的進(jìn)行各項(xiàng)操作。

    主駕駛座椅為八調(diào)節(jié)電調(diào)座椅，并附有三組記憶功能，座椅的包裹性也很好，尤其是對(duì)腰部的支撐十分到位，乘坐起來(lái)很舒服，不過(guò)座椅靠背只能手動(dòng)調(diào)節(jié)。

    空間方面前排座椅的頭部空間在中型車方面算是一般，1.75米的編輯坐進(jìn)去剛好有一拳的富�？臻g。

    后座方面，C柱傾斜的線條對(duì)后排空間稍微造成影響，不過(guò)在乘坐空間上，筆者1.75米身高的編輯頭部空間上沒(méi)有壓迫感；仍然富裕有一拳的距離。

    最后自再來(lái)看看新馬自達(dá)6的車內(nèi)儲(chǔ)物空間與后備箱，其中中央扶手內(nèi)的儲(chǔ)物盒空間確實(shí)不小，非常的深放手機(jī)、錢包之類的隨身物品比較的方便。

    新馬自達(dá)6的行李廂基本容積自原本的492升提升至510升；并且搭配4/6分離的后座設(shè)計(jì)，車主可輕松省力地?cái)U(kuò)充行李廂容積，更強(qiáng)調(diào)了實(shí)用性的原則。

    經(jīng)過(guò)與新馬自達(dá)6段時(shí)間的接觸之后我們感覺(jué)，新馬自達(dá)6越來(lái)越向著年輕化、時(shí)尚化的方向發(fā)展，另外后備箱存儲(chǔ)空間也有很好的實(shí)用性。有消息說(shuō)，此款新馬自達(dá)6將在今年底在一汽馬自達(dá)下線，我們也期望國(guó)產(chǎn)的新款馬自達(dá)6與廣大國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面的一天。