新車上市誰冷誰熱--08上市新車盤點

    新車如同新生兒。每一款新車，汽車廠家無不耗費了大量的財力和心力，寄托了無限的期望。但在新車越來越多，“保鮮期”越來越短的當下，究竟有多少新車能夠真正入土生根，茁壯成長？

　　北京車展上，熱熱鬧鬧的800多款新車亮相，有人粗略計算過，按我國今年產銷汽車量沖1000萬輛計算，理論上平均每款車產量才1萬多。這意味著，在少數幾款年產銷幾十萬輛的車市大鱷的光芒下，還有眾多新車可能只是曇花一現，成為光環背后影子的堆砌者。

　　2008已經走過四整月，今年上市的新車究竟水性如何？水土服不服？在市場浪潮的沖刷下，哪些笑了，哪些哭了？哪些還在等待更明朗的明天？讓我們一起梳理一下2008年前四月的浙江新車市場。

　　這些車 很強很風光

　　代表車型：凱美瑞、標致307兩廂、Swift雨燕1.5等

　　市場表現：原價銷售，價格堅挺

　　在中高級轎車銷售榜上霸占了十幾個月冠軍地位的凱美瑞，終于在三月份迎來了對手。而面對來勢洶洶的新雅閣，目前凱美瑞2.4L系列新車型仍舊按原價售車，并無優惠。東風標致307兩廂剛上市時預訂需要加價2000元，上市半個多月后取消了加價，目前價格比較平穩。不久前雨燕在浙江市場上略有小幅優惠，近日，記者從長安鈴木浙江某經銷商處了解到，目前雨燕各車型暫無優惠，現車也較足。雨燕是目前比較流行的一款小車，自上市以來，就給兩廂車市帶來了全新的理念，也憑借其精巧時尚的外觀吸引了一大批年輕人的眼球。此次雨燕1.5在配置上有所升級，但是在價格上有點漲幅。

　　購買建議：雅閣和凱美瑞的好戲剛剛開始，鐘情凱美瑞的消費者要想等著大幅優惠，應該做好等到下半年的心理準備。其他幾款新車現在價格上還體現不出太大的優勢，消費者不妨耐心等些日子。

　　這些車 很急很主動

　　代表車型：馬2勁翔、桑塔納志俊、新樂騁等

　　市場表現：小幅優惠，放低身姿

　　在五一期間，馬自達2小惠個千把塊錢試探競爭對手的反應。從上市以來的高姿態到現在的首次小惠，馬自達2終于開始放低姿態吸引客戶了。

　　Santana Vista 志俊今年上市，只是新車太多，這款頗有歷史的老車型似乎被淹沒在滾滾車流中了。近日，記者從上海大眾浙江某經銷商處了解到，志俊目前也有了購車送2000元油卡的優惠。另外，新307三廂目前優惠4000元左右。車源充足，各款顏色齊備。而雪弗蘭新樂騁的市場價已經可以直接砍下2~3個點。

　　購買建議：4月車市的清冷讓車商的庫存量急劇上升。在沖量需求下市場供求關系將很快發生逆轉。消費者可以在近期適時出手了。

這些車 很新很陌生

　　代表車型：青年蓮花競速、中華酷寶等

　　市場表現：關注度高，下單量還不多

　　2008年伊始，中國青年汽車集團推出的首款乘用車青年蓮花競速終于推向市場，該車發動機排量為1.6升，軸距為2600毫米，具備了暢銷主流中級家用轎車的兩大特征。從這個角度講，青年蓮花推出的首款乘用車是經過精心選擇的，進入了一個市場容量最大的細分市場。同時，競速定位在“轎跑車”，抓住了這個區間的一個市場空白。來自市場的反映，蓮花競速一直以來關注的人不少，但真正買單的現在還不多。同樣，雖然國產中華酷寶的上市滿足了草根階層對跑車的需求，但也是觀望的多。市場人士分析，這兩款都是全新的車型，積累客戶可能還需要一段時間。

　　購買建議：真金不怕火煉，可以關注，等品牌穩定人們可能會跟進。

　　這些車 很猛很搶手

　　代表車型：新伊蘭特悅動、逍客、新雅閣等

　　市場表現：加價銷售、排隊預訂

　　中級車市場近年來已經成為各大汽車廠商爭奪的主陣地，據乘用車聯合會統計，在2007年銷售的599.65萬輛車中，中級車就貢獻了近60%的份額。

　　來自北京現代的消息顯示，截至4月30日，4月8日上市的“ELANTRA 悅動”，首月銷量11021輛。北京現代4S店韓通汽車的銷售經理告訴記者，第一個月實際交車加上訂單數已經超過了100輛。東風日產逍客自上市來各地市場均無優惠措施，反而出現加價購車的現象。記者從東風日產杭州經銷商處得知，目前現車仍供應不足，需等1個月以上。另外，驪威勁銳版目前的銷售情況也不錯。雖然無甚優惠，但是消費者還是挺買賬，訂車時間需要一個月左右，因為訂單實在有些多。

　　第八代雅閣上市有一陣子了，記者從廣州本田浙江某經銷商處了解到，雅閣目前仍以官方指導價銷售。雖然不再需要加價，但原價購車還是需要耐心等待半個月左右的時間。

　　購買建議：這幾款市場最熱門的新車在上市初期均需要加價上萬元，隨著供應量的逐漸加大，上市一兩個月后基本可以平價買到車，但目前來看提現車還需要等待一些時間。綜合目前的車市情況，像這一類熱門車短時間內降價的可能性不大。

　　下半年行情值得關注

　　對于新車在2008年的趨勢，市場資深人士婁先生認為，每年A級車展前后，是車商忐忑不安的日子。對新車的期望值和對車價調整的預期，使得市場上不可避免地出現持幣待購現象，尤其在中高檔轎車市場更為明顯。

　　婁先生認為，40萬以上的車，下半年還有一次井噴行情。這和大批別克、雅閣的買家換車有很大關系，這批買家的購車取向非常單一，無一例外地選擇寶馬、奔馳、雷克薩斯這些強勢品牌。來自車管所的數據顯示，五一后，僅康達車管所一天的寶馬車上牌量就超過30輛。

　　從市場表現看，中高檔轎車層面，新雅閣和凱美瑞的奪冠大戰還在繼續，價格將會有所松動，緊俏車型的提車時間將大大提前。

　　具體從購車的角度看，專家認為，新車上市，雖然“保鮮期”越來越短，但要在上市的頭三個月等來價格上很大的驚喜可能性非常小。特別是在今年原材料普遍大幅度漲價的背景下，很多汽車廠家普遍定高了新車上市的價格�？梢粤粢獾降氖�，有相當比例的新車只是在老款上稍做調整的改款。而新車上市前后，老款大多會大幅降價清庫存。因此對于那些對價格比較敏感，沒有特別“嘗鮮”要求的成熟消費者來說，買老款是不錯的選擇。