國外值得我們關注的六款SUV

    有人說今年的車市是SUV的天下，這句話不無道理，今年在北京車展上我們可以看到來自奔馳的GLK、奧迪的Q5、大眾的途歡（Tiguan）、沃爾沃的XC60以及寶馬的X6全部成為車展上面的風云車型，然而很多消費者依然感覺不過癮，福特Kuga等車型已成為消費者關注的另一個焦點。縱觀國際汽車市場，還有幾款SUV車型有Kuga類似的境況呢？下面我們就一起來簡單總結一下國外值得我們期待的SUV吧！

             

 

● 福特Kuga

    談起國外值得期待的SUV，那么福特Kuga絕對首當其沖。去年我們第一次將其無偽裝諜照公布時，便引起了很多消費者的共鳴，僅憑其動感的外形已讓很多消費者為其著迷。

           

 

    Kuga曾經很讓我們期盼，甚至有傳言稱該車將會在北京車展上登陸中國。但是經歷了車展的朋友一定還記得，我們期待的Kuga并未到來，而是09款翼虎站在了即將進入國內的列隊中。而且福特官方還表示Kuga是專為歐洲設計的一款Crossover風格的SUV，該車一段時間內將不會引入國內市場。這讓我們感到十分失望。

           

 

    不過在Kuga的問題上長安方面卻態度堅決，長安福特馬自達汽車合資企業中方掌門人鄒文超在接受記者采訪時否定了外界關于福特新SUV Kuga將國產的傳言，并且說出這樣的話：“對于引進新產品，我們要看它有沒有市場需求，有沒有足夠高的性價比。而到目前為止，我們還沒有找到這樣一個能夠完全滿足這個要求的產品。”

          

 

    仔細想來Kugan的問題確實和鄒文超的發言十分吻合。據悉Kuga在國外目前僅僅發布了一個版本，并且搭載了一款最大功率為136馬力、最大扭矩為320N·m/2000rpm的2.0L TDCi渦輪增壓柴油發動機，并且配合6速手動變速器，配備AWD（全時四驅）系統。

          

 

    另外福特Kuga除了采用四驅系統，還將裝備ESP（電子車身穩定系統）、ABS（剎車防抱死系統）和EBD（電子制動力分配系統）。標配版將配備定感應式自動雨刷器、藍色車玻璃、高級皮革座椅和部分皮革裝飾、速續航系統、自動頭燈以及分區空調，全景天窗、USB接口和收音機。配置確實比較全面,但是起售價也不便宜：20495～22495英鎊（約合人民幣：307425～337425元）。

            

 

    我們都知道如果一款車型國外起售價約合人民幣30多萬元，那么其進入國內后售價肯定要比在國外的售價高很多。一款定位于緊湊型的SUV車型進入國內后售價要在40萬左右，并且非豪華品牌，那么可以想象其在國內市場上面的銷量。雖然汽油版本會比相同排量的的柴油版本便宜一些，但是這畢竟還是比較有限的。

 

    看來福特Kuga如果想進入中國，確實需要一定的時間來解決這一系列的問題。國產，仿佛是解決福特Kuga的最簡捷的方法。表面上國內生產成本低，勞動力低廉似乎可以解決其中的部分問題，但是我們忽略了影響新車生產成本的關鍵：研發成本和新生產線的成本均攤。這是新車上市價格居高不下的重要因素之一。如果新車進入中國那么肯定也會均攤這筆成本，所以售價肯定不會降（除非減配），但是目前國內汽車市場已經逐漸國際化，如果通過新車減配的途徑來降低售價，那么想必不會得到消費者的認可�？磥黹L安和福特面對Kuga的問題的確還是考慮的比較周到的，如果Kuga的成本問題得到解決的話，那么我想進入中國市場的日期也就指日可待了。

 

 ● 馬自達CX-7/CX-9

            

 

    CX-7

    CX-7是根據馬自達2005年的一款名為MX-CrossportConcept概念車研發而來的，于06年正式登陸歐洲，是一款主打運動的SUV車型，僅僅經過不到一年的時間便風靡歐洲和北美市場。在2008年更是獲得了最佳SUV特別獎。

          

 

          

 

    馬自達CX-7的前臉借鑒了RX-8所代表的跑車風格。運動感十足的前臉，舒展流暢的車身線條和特制的18英寸合金輪圈，圓潤高蹺的尾部顯得格外“性感”，也可以說X6那種跑車+SUV的概念早在馬自達CX-7上得到了應用。動力方面CX-7采用最大功率為247馬力的2.3L 直列4缸燃油直噴渦輪增壓發動機，尤其是07款，其經過調教后發動機在滿足其動力的同時有更低的油耗表現。同時動態穩定系統的加入讓CX-7在公路上有著普通SUV無法比擬的性能。在安全方面07款的馬自達更是獲得了歐洲碰撞安全測試中心的五星評價。

          

 

    另外馬自達還為CX-7加載了更多的路況模式，使CX-7在越野模式下更加具有駕駛樂趣，可能就是這些特點讓當時還風靡的全尺寸SUV一瞬將就被奪去了霸主的地位。

    CX-9

    和CX-7有相同風格的CX-9在去年一月登陸北美市場后也沖擊了當時的SUV市場，CX-9作為CX-7的哥哥出現在北內市場后其勢頭迅速蓋過CX-7，并且在2008年初獲得年度最佳SUV的獎項。

         

 

          

 

    CX-9除了擁有CX-7的運動性格以外，還擁有美國消費者最為鐘情的空間，這可能也是CX-9能在北美獲得如此大的成就的重要原因之一。所有CX-9系列的車均配備穩定控制器，自動防抱死裝置、滑滾穩定系統以及輪胎氣壓監視系統，大大增加了乘車的安全性，減少了使用氣囊的幾率。動力方面CX-9采用了最大功率為263馬力的MZI 3.5L V6新款發動機配合6速自動變速器，使CX-7動力澎湃，加速十分流暢。

         

 

    CX-9國外起售價為29035英鎊-32675英鎊，約合人民幣43.5-49.0萬左右，看來選擇CX-9同樣需要付出昂貴的代價！

          

 

    CX-7/CX-9確實是兩款不錯的SUV，但是目前也沒有進入國內的計劃，估計售價同樣是制約這兩款SUV能否進入國內的最大問題。

 

 ● 標致4007和雪鐵龍C-Crosser

 

    標致4007和雪鐵龍C-Crosser均是源于三菱outlander， 是PSA與三菱汽車公司聯合開發的SUV。標致4007和雪鐵龍C-Crosser的底盤、發動機及關鍵技術均來自Outlander，外形上也與歐藍德十分相似，這不僅直接地大幅度降低標致4007和雪鐵龍C-Crosser的生產成本，而且還讓PSA集團學習到了很多關于SUV的關鍵性技術。

          

 

          

 

    這兩款車型配置和Outlander十分相似，唯獨動力部分是來自于PSA自己的。這兩款車型共同搭載一款最大功率為156馬力的2.2L HDi柴油共軌發動機，峰值扭矩達到387N·m，另外配備結合6擋手動變速器和三菱開發的AWC四輪驅動系統，使其極速達到了200km/h左右，而0-100km/h的加速時間為10秒左右，油耗僅為7.2L/100km；另外標致4007還搭載一款三菱的2.4L 170馬力 直列4缸MIVEC發動機，該款發動機也是Outlander 2.4L所搭載的動力系統。

           

 

           

 

    這兩款車型繼承了Outlander的大部分優點：相對于傳統SUV舒適的駕駛感受，靈活的操控性以及不錯的越野性能使其成為一款性價比十分高的SUV，不過正是三菱賦予了這兩款車型的優秀品質，使其不免受到了三菱的制約。PSA集團很希望這兩款車型在中國進行量產，但是由于該車的關鍵技術全部來自三菱，而中國市場對于三菱來說異常重要，所以三菱禁止標致4007和雪鐵龍C-Crosser的進入中國，以免對Outlander構成威脅。

          

 

           

 

    不過我們也收到來自國外的消息：PSA集團正在試圖開發新的SUV平臺，用來生產大型轎車和SUV，也就是新一代的標致4007、雪鐵龍C-Crosser，如果該計劃成功那么PSA集團將會和東風汽車集團商議國產事宜，以盡快打入國內SUV市場。

 

 ● 日產長軸距版Qashqai

 

    就在2008年4月7日也就是距離國產逍客發布后的第25天后，日產又發布了Qashqai逍客7座版的官方圖。自從上市以來逍客在歐洲一直十分“走俏”，已經銷售超過17萬臺，英國的桑德蘭工廠已經在不斷增加生產計劃。日產也正是看準了這個時機并趁熱打鐵，將長軸距版Qashqai推上了公眾的視線，已達到了宣傳的目的。

           

 

    長軸距版Qashqai最大的變化就是底盤延長了135mm，使得其總長度延長了211mm，高度增加了35mm。由于軸距底盤的延長使長軸距版Qashqai由五座變成了七座，不過最后的兩個座位只適合身材較小的人乘坐。

           

 

    動力方面日產公司將會為長軸距版Qashqai提供四款發動機，分別是最大功率為112馬力1.6L最大扭矩為160N·m和最大功率為138馬力2.0L最大扭矩為200N·m的汽油發動機，為了適應歐洲市場的需求，一款最大功率為104馬力，最大扭矩為240N·m的1.5L DCI柴油發動機和一款最大功率為147馬力，最大扭矩為320N·m的2.0L柴油發動機。另外長軸距版Qashqai將會配備6速手動和6速（CVT）自動兩款變速器，并且都會采用4WD四驅系統。

            

 

    日產并沒有公布長軸距版Qashqai的車型配置，不過應該和高配的逍客相似。據悉日產推出長軸距版逍客的主要原因是想替代目前市場上面的第一代Murano(美人奴)的位置。長軸距版逍客將會很快登陸歐洲市場，并且首批長軸距版逍客會在英國進行銷售。不過該車究竟會不會來到中國還是一個未知數，鑒于目前在國內市場日產SUV系列車型的疲軟現象，日產已經將普通版逍客帶到了國內市場，如果能將長軸距版一同引入國內，那么對于日產來說這不但填補了大型SUV在市場上面的空白，而且還能增加自己品牌的競爭力。然而換個角度想想，雖然長軸距版Qashqai為7座SUV，但是其軸距比全尺寸SUV還是顯得略小。而且Qashqai既然是替代Murano的車型那么其售價會超過50萬元左右，同樣還是售價問題，一款并非全尺寸的7座SUV售價超過50萬真不知道會不會迎合消費者的口味，而在國產逍客尚未在競爭逐漸白熱化的國內SUV市場中站穩腳跟時，日產也不會冒險一試的！

            

 

    福特Kuga、馬自達CX-7/CX-9、標致4007、雪鐵龍C-Crosser以及日產長軸距版Qashqai，不知道這些讓人期待的SUV是否有您喜歡的，雖然短期內它們不會進入中國市場，但是依然是值得我們期待的車型。請繼續關注汽車之家，我們會對此進行跟蹤報道，如果我們得到它們即將引入中國的消息會第一時間為您進行報道！