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      成都被震醒的車輪文明

      2008年5月26日來源:四川新聞網-成都商報

          房屋倒了 車是你行走的小家園

        信息沒了 車是你奔跑的通訊線

        道路斷了 車是你物資的中轉站

        ■生存或者死亡,當生命遭遇它最原始選擇的時候,附著于之上的所有必將恢復它的本真。

        挑戰抑或應戰,當社會面臨它突如其來的變故時,最核心的文明就將在外表的殘缺中幡然蘇醒。

        

        ■時間在2008年5月12日14時28分的災難面前突然塌陷。

        但隨后的兩周,成都這個國內第三汽車市場終于領略到了車輪文明帶給她的全新概念。

        

        ■這是一場汽車從身份象征到承載工具的回歸:載物、載人、運送傷者;

        這是一次人性從極度惶恐到最終爆發的噴涌:良心、良知、人心本善。

        

        ■有了車,大家的距離不再遙遠;有了車,生命的支援不再漫長。

        當家園被毀時,它可以成為我們的移動家園;當通訊中斷時,它讓我們與現代文明還有所聯系……

        

        ■在這里,我們看到了成都汽車人在災難面前抱成一團,出錢出車、愛心無限。

        這都是車輪文明感人至深的真切表現,將它曾經隱藏至深的奉獻功能蘇醒在你的眼前。

        公元2008年5月12日下午14時28分,這一刻大地突然發出憤怒的狂嚎,一時間天塌地陷、山崩地裂,6萬余人因這場災難失去了生命,上百萬人因此失去家園。然而也正是在這樣殘酷的災害面前,一種現代工業文明的產物卻顯露出了自己與人相依相偎的能力。

        是它帶領救援的隊伍挺進震區———為災區的人民帶去生的希望;是它承載如潮愛心涌向災區———讓我們與那邊的距離不再遙遠;更是它在劫后余生之時充當了生命的監護者———用飛轉的車輪將生命帶離死亡的陰影———它就是汽車,一種在這兩周內曾被數百萬成都人視為移動家庭的承載工具。

        歷史學家湯因比曾將文明的出現歸結為挑戰與應戰的結果,實際上在這次地震災害的挑戰與應戰當中,我們通常所說的汽車文化已經被重新定義。一種構筑在四輪之上的新文明架構正在顯示出其強大的力量,不論是從汽車本身還是從用車人的角度,他們都顯示出了與這種文明相符的素質———汽車空前團結,用車人以及汽車文化的布道者空前的團結。而在他們共同努力下,一種屬于汽車的車輪文明被這突如其來的災難猛然喚醒。

        車不分好壞,人不論貴賤,所有的一切此時只有兩個目的,生存和拯救,生存的目的就是拯救,而拯救的終點則是生存。

        2008年5月,作為一個以汽車為愛好的普通人我很欣慰,因為我看到了被我所熱愛的這種現代工具給更多的生命帶去了延續的可能;2008年5月,作為一個車主我很欣慰,因為我的愛心正被自己的坐駕帶到靠雙腿無法企及的地方;2008年5月,作為一個汽車記者我更加欣慰,因為同樣作為行業的布道者,我看到了成都車商上下一心、不屈不撓,拯救生命、奉獻自己的實際行動!

        災難帶給我們的除了痛苦的回憶而外,所有堅強的紀錄都將成為一種文明崛起的精神內核,從而進入到我們永遠無法忘卻的記憶中———2008 有車 真幸福!■楊曉龍

        這是一個普通的行業。

        然而,這又不是一個普通的行業。

        在災難來臨時,他們第一時間拿出了上千輛汽車、捐出了數百萬善款而且發出了真情的宣言:車界3萬名員工將24小時為參加抗震救災的車輛提供免費維修。截至目前,他們中不少人依然奮戰在抗震救災一線。

        這,就是我們的成都汽車經銷商。

        成都車界從來沒有如此團結一致過。

        5月16日下午3點,在申蓉汽車總部王常裕、曹傳德正忙碌的撥打著電話!叭慰偰愫,我們打算發出成都車界抗震救災宣言,讓所有車商免費為救災車輛提供免費維修。我們想了解萬星福特是否也能參與進來?好的謝謝!”置信、三和、港宏、吉翔、明嘉、萬星、先鋒、怡安、靈通、嘉誠、百翔……參與進來的車商越來越多。于是,這就有了17日本報“情動都江堰”特刊上的真情宣言:“萬眾一心 四川車界3萬名員工24小時真情服務”。這是迄今為止,成都車界對外發出的最強音。

        5·12災難降臨了,當一切都還處于混亂狀態時車商們自發的救援行動已經展開了,他們在此次抗震救災中的反應迅速和團結一致令我們更多的是感動……很多時候,車商們的舉措甚至推動著我們的報道工作。在獻血點,經?梢钥吹竭未更換工作服的車商員工們排隊的身影;在省紅十字會和各新聞采訪部門,來自三和、怡安和申蓉的數百臺工作用車奔波在抗震救災道路上,無論是救災還是捐贈,處處都能看到我們成都車界的身影……據不完全統計,在此次抗震救災過程中成都車商共免費提供抗震救災車輛800余臺,出動救援車輛6000余次,捐款總額300萬元。如果你仔細看本報此次的愛心特刊,你會被車商們這些天來的忙碌和無數小的細節打動。

        其實,不少車商在這次地震中損失嚴重。它們中有的展廳受損,上百輛新車被毀;有的公司分布二三級市場的員工傷亡,至今尚未恢復正常營業;而更重要的是,從地震開始后到現在,許多車商的銷售數字幾乎為零……“如果說前一階段的抗震救災是以各種形式為災區提供幫助,那么下一階段的救災要以生產自救為主了。汽車行業的快速恢復也是這次抗震救災工作的一個重要組成部分!边@是在23日本報組織的成都汽車行業抗震救災暨恢復生產座談會上,三和汽車總經理張德鵬發出的精辟言論。

        這是一個普通的行業,但就是在這樣國難當頭的時候,我們看到了一群不普通的企業,他們作為企業公民,勇于去承擔企業責任,去回報社會.面對這樣的企業,我們有理由相信,他們能盡快走出地震帶來的影響,恢復生產,為我們消費者更好的服務,為重建家園盡到行業的力量。 

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