強地震波下　車市至少剎車3%

                                                地震會壓垮車市么

    眾志成城抗震救災仍是全國工作的重中之重，現在談論地震對車市的影響或許有些不合時宜，但車市的剎車效應實際也已是“火燒眉毛”了。

    汶川大地震震驚世界，使得四川及西南地區的汽車產業遭受重創，尤其對擁有汽車上百萬輛的成都汽車市場而言，不得不面對一個嚴酷的現實：在地震之前，平均每天有500輛新車上牌，而現在各個汽車經銷店看車的人已經寥寥無幾。

    雖然四川地區的銷量在全國整體車市中所占的比例不足6%，但是由于目前全國車市整體處于微妙態勢，4月車市已出現超過10%的環比下滑，疊加此番地震帶來的沖擊，必將對今年車市的走勢造成潛在的剎車效應。

    來自新華信調查機構的數據顯示，2007年乘用車消費量，成都以12.1萬輛位列第三，僅次于北京32.7萬輛和上海16.1萬輛，去年成都私車消費同比增長20%左右。得成都者得西南，作為全國私家車第三大消費市場，成都對于眾多汽車企業來說，不僅僅是銷量的巨大支撐，它的重要意義在于對西南市場的輻射作用和風向標意義。

    生產很快可以恢復，但消費信心卻需要時間。

    這次地震讓生活在天府之國、習慣于享受生活的成都人第一次意識到：災難竟然距離自己如此之近。地震對于成都以及整個四川，乃至西南地區的打擊主要來自心理。經過這次地震，成都乃至全國汽車市場的消費會出現一些分化，一部分人會更敢消費，另一部分比較消極的人則會抑制消費。

    出于對消費者信心和公眾關注度的擔憂，原先計劃于5月份下線上市的4款新車新凱越、雅力士、MG名爵TF和新凱旋都取消了活動。

    由于幫助災區人民重建家園的花費巨大，全國各車企的捐款也都不少，這些都會收緊家庭購車和企業推廣的資金流動性，轎車消費肯定會因此受到一定程度的影響。

    筆者估計，在購車者消費信心減弱、西南地區銷量大幅下滑、新車推廣節奏打亂、車企營銷費用吃緊等多重因素疊加影響之下，大地震對今年車市的剎車效應保守估計會在3%以上。若以今年計劃1000萬輛的產銷大盤子來推算，此影響面估計將會超過30萬輛。其中，5月、6月將會成為關乎今年全年車市走向的關鍵月份。