新威馳、新感覺 網友評價

新威馳，新感覺

   威馳，03年新出來的時候我就開始關注這款車子。年輕、動感、時尚一直牽引著我的目光。
    記得去年買思迪之前，我去過好幾次豐田的4S店，不止一次的看威馳。喜歡純數字化的儀表盤，現代、一目了然。渾圓的身軀，動感流暢。尤其是音響效果，我是比較欣賞，家里珍藏一些比較經典的CD，可以欣賞最美妙的天籟之音。唯一缺陷就是沒有天窗，后座的空間比較小，3個成年人坐那位置可能都很擠。買車的主要的一個目的為了跑長途回老家（浙江），來回到北京3500公里。所以對車的性能要高。跑長途自然要通風和抽煙了啊，所以天窗還是比較重要的。尤其是自駕出游的時候，天窗外的風景自然讓人追尋。年底買車的時候一直有消息說新威馳在08年3月會出新款，買個老威馳未免有點不接時代。所以考慮新思迪的天窗和超強性價比，忍痛割愛，買了08款思迪。沒有開上威馳未免感到有些遺憾，不過這次終于在第一時間試駕到了新威馳。
    一直在媒體上見過新威馳的外觀，近日很有幸看到。4300mm×1690mm×1490mm尺寸的車身總是覺得長度不夠，不過擾流板大包圍(前、側)，擾流尾冀，都非常吸引我的眼球，增加了車型整體的運動感。185/60R15的輪胎效果還是比較不錯的。我比較喜歡大包圍和擾流尾冀，那種運動感覺超強。內飾采用運動版常用的黑色內飾，年輕人較為喜歡。方向盤的紋理感覺手感很好。不過前中控臺做了細致的改變，原來喜歡的數字顯示沒有了，顏色也成了橙色。不喜歡中控臺仿金屬面的塑料材質，那樣讓車身整體的檔次跟著下降了。但讓人值得慶幸的是，我原來擔心的后座問題終于解決了，后座的大小基本跟我的思迪可以媲美了，讓我很是欣慰��！
    動力方面，1.6L GL-S的動力表現還是不錯的。喜歡速度的朋友可以去選擇下，尤其是豐田的雙VVT-i發動機，動力十足。安全方面，前排配有雙安全氣囊，還是令人感到安全的。只是在制動器上有點省錢了，前置類型是盤式 ，后置類型是鼓式，有點小失望。
    試駕完畢，總體來說還是不錯的。關鍵看您是喜歡那種類型的車，適合那種類型的車，要相信自己的選擇。
    新威馳，新感覺。

 全新威馳帶來的突破和創新

    新威馳外觀相比上代有了突破性的創新，在車長只增加15mm的同時軸距加長50mm，并調整了整車的布局，不會出現很多兩廂小車改三廂而出現的不協調感。盡管整車的尺寸仍舊不大，并且線條異常簡潔，但新威馳的身材并不會感覺特別迷你，原因是設計師刻意在其簡約的外觀中添加了“肌肉”的成分，例如引擎蓋中央充滿力量的凸起，帶有一絲“大嘴”意味的前保險杠、圓潤的腰身以及富于變化的尾燈造型，將新威馳包裝成了一個小小的肌肉男，個頭雖不大，卻不失質感和尊嚴。
    新威馳的車輪與輪拱之間有很大的空間，明顯是為適應國內路況在原型車基礎上加高了不少懸掛行程。這增強了通過性和安全性，卻讓車身的美觀度遭受了損失，更糟糕的是新威馳的輪拱內隔音材料與車身同色，一些顏色較淺的車型看上去就如同4個孤零零的車輪支著車身，影響了整車的視覺效果。
    坐上駕駛座，我的習慣一般都是馬上調整自己的坐姿，但是卻發現當我調整好座椅的前后距離后，方向盤的距離有點遠，新威馳的方向盤只能調節高低，不能前后移動，有些不方便。新馳采用倒三角形的金屬中控臺設計，三個空調系統旋鈕在中控臺下部形成一個三角形，頗為別致，新開發的空調采用全容積可變的變頻壓縮機，節能的同時提升了制冷效果，新型過濾網蒸發器的應用，能夠抑制香煙等異味。
    它的兩邊還各有一個儲物槽，用來放錢包或者雜物都很方便。駕駛座杯托的位置也很另類，位于方向盤左側空調出風口的前面，與副駕駛座的杯托對稱，這對于副駕駛席上的的人來說不是問題，但對于駕駛者來說卻不太習慣，因為一般人的習慣是左手始終握住方向盤，右手操作中控臺、換檔以及其它一些事情，現在卻要騰出左手去拿杯子，如果左手拿著杯子而同時又要換檔，那么就不知道該怎么辦了。幸好我試駕的這輛新威馳是自動檔的。
    位于中央的儀表盤是豐田的特色，在沒有親身體驗之前，或許會覺得這樣的設計很別扭，但在實際駕駛的過程中，確實有很大的作用，因為眼睛向右看儀表盤時，余光基本能覆蓋整個正前方，但是人眼的視角在垂直方向比水平方向要窄得多，所以向下看普通的儀表盤時，前方的視野就會受到更大的影響。
    雖然這次豐田特地調硬了避震系統，以獲得更多的駕駛樂趣，不過新威馳始終是一部屬于城市的車，不適合用過分極端的方式去駕馭它。
    應該說在城市路面駕駛新威馳是件很輕松的事，懸架的軟硬適中，在保證了車內乘員舒適性的前提下，提升了駕駛者的操控樂趣。懸掛變硬后的另一個好處就是路感更加清晰了，在轉彎時車頭的指向性比老款車型強不少。此外，170mm的離地間隙確保了車輛的通過性，只是在高速過彎時側傾有些大。而且日系的弊端在車速上了150km/h后就體現出來了，方向盤的回饋力偏少影響了我的信心，飄浮的車身讓穩定性大打折扣。
    這款全新的威馳上市距離豐田在中國生產的第一款車威馳上市已經整整5年了，期間進行了小改款，變化主要是發動機的技術升級；現在的換代車型則是外觀和內飾的全新設計，發動機也進一步得到升級，這種發展已經給所有人帶來驚喜和期待。
    新威馳的目標客戶群是具備引領市場潮流勇氣的“80后”，但8萬多元到13萬多元的價格不是那些剛剛初入職場的80后都能消費得起的。