(原創)雅力士飛度\馬自達2 參數簡單對比

飛度(上左)、馬自達2兩廂(上右)、雅力士(下)

　　【廣西汽車網 訊】2008年6月，廣州豐田雅力士（參數圖庫）昨天上市,售價為9.19-13.63萬元,這個級別,這個價格,明顯是沖著兩廂車市不可一世的飛度和馬自達2兩廂來的。2008年7-8月期間，廣州本田新一代飛度即將上市。08年接踵而來的兩廂小車，讓消費者的目光再次聚焦到了日系車上。那么剛剛上市的雅力士是否值得選擇呢？筆者就兩廂經濟型轎車市場上現有的日系車廣州本田飛度型動派(參數圖庫)、馬自達2(參數圖庫)和雅力士進行了簡單的比較：

　　廣州豐田雅力士轎車對外宣傳的口號一貫是：“小車大空間”，但是從外觀參數的對比來看雅力士的外觀參數并不是十分的占有優勢。三車最長的數馬自達2，意味著其在腿部空間方面可能表現的比較好。寬度雅力士和馬自達2相同，從高度的對比數據來看，雅力士和飛度相差非常細微，這兩款車的頭部空間比較大。馬自達2的高度則是因為其運動理念的設計，車身高度低一些流線型更加的明顯。

　　由于馬自達2的車身較長，軸距和輪距也相對較長，行駛起來相對穩定性好一些。最小離地間隙的數據是雅力士最小，在城市的路況中可能表現的不是很明顯，但是在鄉村路況中，5mm的差距足夠托底了。

　　同為1.3L排量的自動檔車型，雅力士和馬自達2的功率基本相同，扭矩輸出還是馬自達2要稍大一些，同樣起步，馬自達2的爆發力要強于雅力士，這點充分的體現了馬自達2的運動特征。

　　相比馬自達2和雅力士，飛度的動力和扭矩輸出稍差一點，但是據悉將于7、8月份上市的新飛度對于動力系統也有部分改進，1.3L排量車型的功率也有望達到73KW，如果確實如此改進的話，動力方面新飛度應該還是可以占有優勢的。

　　飛度的CVT變速箱和i-VTEC可變氣門正時系統的應用使得飛度在油耗方面占有優勢，不過日系車油耗的經濟型原本就比其他的車型要占有優勢。應該說節能環保三款車做的都不錯。

　　在配置的設置上筆者選取了幾個比較基礎的方面，在基礎安全方面我們可以看到馬自達2和雅力士做的都還不錯，而飛度之所以有少許的欠缺也是因為它上市太早的因素，可見日系車對于安全方面的重視做的越來越到位了。

　　舒適性配置方面飛度和馬自達2也勢均力敵，雅力士的配置表比較簡單，不知道這是不是與他即將出臺的定價有關呢？

　　編輯推薦：從上述的對比來看，飛度雖老但是跟后來者的差距不是很大，加之經受了市場的長期考驗，在售后服務的保障方面占有不小的優勢，加之即將推出新車，將給兩廂經濟型轎車市場帶來不小的沖擊。雅力士剛上市，車身和動力參數都占有新車的優勢，但是簡單的配置表卻與新車不甚相符，雅力士的價格與飛度馬2在伯仲之間,在未來的幾年里將是兩廂車界最強的競爭者。在同級別車型中馬自達2的參數和配置設置還是比較比錯的，但是馬自達2偏運動的造型和偏高的定價，可能會使馬自達2的消費者群體定位比較窄。(責任編輯：Hesen)