華山論劍 逍客 CRV 馬自達(dá)3都市較量

　　編者按：不同的車(chē)型，有不同的特長(zhǎng)，但對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，永遠(yuǎn)是“魚(yú)我所欲也，熊掌亦我所欲也”，巴不得自己的座駕能像“萬(wàn)金油”一樣無(wú)所不能。全能的車(chē)型在以前只能是想象中的產(chǎn)物，但隨著CROSSOVER跨界車(chē)型的誕生，似乎但來(lái)了光明的希望。只是，經(jīng)驗(yàn)告訴我們，多功能未必有專(zhuān)業(yè)的好，那么對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，究竟是跨界好還是傳統(tǒng)車(chē)型好呢？我們找來(lái)了三輛車(chē)：代表SUV的CRV 2.0(參數(shù)圖庫(kù))前驅(qū)版、典型的兩廂轎車(chē)馬自達(dá)3 2.0(參數(shù)圖庫(kù))、還有跨界新車(chē)逍客2.0(參數(shù)圖庫(kù))前驅(qū)版，分別在城市和郊外對(duì)比測(cè)試，看看究竟誰(shuí)可獨(dú)步武林。

逍客2.0(參數(shù)圖庫(kù))

　　在繁華的城市中行駛，首先要求的是靈活。在這方面，純轎跑，并且重量最輕的馬自達(dá)3占有先天優(yōu)勢(shì)，即使在繁忙的主干道中，也總能搶得有利的位置。逍客看起來(lái)不小，但實(shí)際駕駛卻很輕松，它繼承了轎車(chē)的靈活性、易操控性。馬自達(dá)3的發(fā)動(dòng)機(jī)是偏向高轉(zhuǎn)發(fā)力的類(lèi)型，而且使用的是4前速的自動(dòng)變速器，更加適合在高速公路上駕駛。而逍客的2.0升全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)就具有更傾向于城市路況的低扭輸出，在頻繁的起步和中段加速中足以彌補(bǔ)它比馬3多出的重量。齒比范圍在三臺(tái)車(chē)中最大的CVT無(wú)級(jí)變速器，也將逍客發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致，硬朗的高性能懸架和輕盈的電子助力轉(zhuǎn)向也讓這輛大家伙變得更容易駕馭。CRV呢？相比之下還是很典型的SUV表現(xiàn)，2.0的CRV在城市中行駛，感覺(jué)有點(diǎn)力不從心，即使發(fā)動(dòng)機(jī)被催促得發(fā)出狂躁的呼吸聲，提速和急彎上，依然很難與逍客和馬自達(dá)3相比。

東本CR-V2.0(參數(shù)圖庫(kù))

　　不過(guò)CRV也有它的長(zhǎng)處，那就是更廣闊的視野。我們走在擁擠的城市主干道上，CRV高高的視野總能更早發(fā)現(xiàn)暢通的車(chē)道。其實(shí)逍客的底盤(pán)更高一點(diǎn)，由于采用了更照顧駕駛樂(lè)趣的低地臺(tái)設(shè)計(jì)，所以坐高跟CRV幾乎一樣。坐在逍客上，前方及車(chē)身四周的視野也是十分寬闊，駕駛起來(lái)很有安全感。順帶一提，逍客雖然不是SUV，但安全系數(shù)比起CNCAP最高分的CRV有過(guò)之而無(wú)不及，它在歐洲NCAP碰撞測(cè)試中取得了有史以來(lái)最高分的五星評(píng)價(jià)，比很多歐洲大型SUV還要高。

　　擁堵的城市交通，讓油耗激劇飆升，車(chē)身重、變速箱齒比大的CRV很快就消耗了四分之一箱汽油了，這還只是前驅(qū)車(chē)型的表現(xiàn)，換成四驅(qū)的話油耗至少還要高10%。而這個(gè)時(shí)候逍客的油針只是輕輕地掉了幾小格，這當(dāng)然也跟逍客的油箱有關(guān)，65升的肚量是三款車(chē)中最大的。但從逍客的平均油耗表看來(lái)，它8.5升的百公里平均油耗也確確實(shí)實(shí)表明了它的省油功夫。由于采用了低磨損的納米級(jí)工藝加工發(fā)動(dòng)機(jī)，還裝備有CVTC可變氣門(mén)正時(shí)，逍客的發(fā)動(dòng)機(jī)大概會(huì)是三臺(tái)車(chē)中最省油的，但關(guān)鍵還是那個(gè)CVT無(wú)級(jí)變速器。根據(jù)資料顯示，CVT無(wú)級(jí)變速器可以比一般的自動(dòng)變速器節(jié)省15%左右的燃油。身為轎車(chē)的馬自達(dá)3在油耗方面還是具有一定優(yōu)勢(shì)的，此時(shí)顯示平均油耗8.3升，如果馬3能換上一個(gè)更多擋位的變速器或者CVT，油耗應(yīng)該能更低。

馬自達(dá)3 2.0(參數(shù)圖庫(kù))

　　小結(jié)：馬自達(dá)3在城市駕駛的測(cè)試中顯示出它靈活的優(yōu)勢(shì)，而且省油也是不爭(zhēng)的事實(shí)。轎車(chē)當(dāng)然會(huì)是城市中最好的選擇，但并不是所有人都會(huì)滿(mǎn)足于轎車(chē)的所有。更奪目的外形、更大的空間、更安全的感覺(jué)成為越來(lái)越多都市精英的訴求。正因如此，像逍客這樣融合了轎車(chē)和SUV各自?xún)?yōu)點(diǎn)的跨界車(chē)型才會(huì)應(yīng)運(yùn)而生。況且現(xiàn)代人已經(jīng)越來(lái)越不滿(mǎn)城市的束縛，總想走出城市放松自己。下一回，我們將會(huì)移師郊外，看看馬自達(dá)3能否滿(mǎn)足郊外短途旅行的需要？號(hào)稱(chēng)都市游牧人的逍客又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？而在城市中憋了一肚子氣的CRV是否會(huì)如魚(yú)得水？我們拭目以待。