海馬3系列車型常見問題 專家詳述解決方法

    作為海馬汽車?yán)^海馬3車型后再度推出的一款時尚車型－海馬3運動版在市場倍受歡迎的背后，相信源自消費者對此前的海馬3系列車型長久以來的信賴，為后續(xù)車型帶來了更多的關(guān)注。與此同時，老款海馬3系列車型的車主們在日常使用中也發(fā)現(xiàn)了一些自己愛車所存在的使用及質(zhì)量問題。

下文所述的幾種現(xiàn)象，是海馬3系列車型的車主們在日常使用中所遇到的比較典型，同時具有代表性的問題。就此我們咨詢了海馬汽車的維修專家并得到了詳細(xì)的解答。車主反映的普遍問題以及具體解決方案如下：

    ★問題1：車速度80－100km時噪音明顯， 120km以上消失，高速感覺剎車偏軟。

    解決及處理方式：噪音可能風(fēng)聲或輪胎咬地的聲音，車輛在行駛過程中有些部件會發(fā)出一些聲音，如風(fēng)扇、皮帶、各類軸承等，另外在一定頻率內(nèi)也可能產(chǎn)生共振聲音。另外輪胎胎壓過高，胎面較硬，也產(chǎn)生膠合噪音，也可通過更換較軟的輪胎改善。剎車問題建議到就近服務(wù)站做制動系統(tǒng)的仔細(xì)檢查，檢查以下項目：制動踏板的自由行程是否過長？制動管路是否存有空氣等。

    ★問題2：在高速運轉(zhuǎn)的情況下及倒車時風(fēng)扇聲響加劇，音響最高音時伴有車門振動。

    解決及處理辦法：一般音響聲音開到最佳效果就行，最大易引起共振，稍微關(guān)小就行了，不要開到最大位置。在高速運轉(zhuǎn)及倒車時電腦會控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)速提高屬正常現(xiàn)象。

    ★問題3：冬天打火很費勁，有時一次5、6秒鐘左右打著火好，有時一次2、3秒鐘打不著就放棄，第二次很容易就能打著。

    解決及處理辦法：冬天氣溫較低，發(fā)動機起動困難屬正�，F(xiàn)象。正常情況下每次啟動時間不超過10秒，相隔10秒再做下一次起動。冬天起動5—10秒、起動2—3次均正常，對車輛無任何不良影響。但冬季電瓶較易消耗電量，長時間停放車輛建議3～5日啟動讓引擎怠速數(shù)分中保證電瓶電量穩(wěn)定。

海馬3運動版

    ★問題4：車輛的排氣管部分在使用一段時間后顏色會有紅色或黑色的改變，是否為異常。同時偶發(fā)停車后排氣管或車輛底部發(fā)出輕微“沙沙”聲響。

    解決及處理方式：排氣管有一定的變色屬于正常的情況，有的變成泥黃色，有的變成鑄鐵式的暗灰色，這是因為高溫環(huán)境下排氣管表層會形成一層氧化膜，以抵御外界的腐蝕。如果排氣管的部分地方或者整個表面有生銹的現(xiàn)象，也不用著急，氧化膜形成后，會自然改善的。車輛排氣管在停車后會因熱量的變化出現(xiàn)輕微的膨脹及萎縮現(xiàn)象，輕微的聲響屬正常。

    ★問題5：車子上高速路后，常會聞到有東西燒焦的異味。剛打開通風(fēng)開關(guān)時，從出風(fēng)口會出來一股類似于玻璃膠的酸臭味，過十幾秒鐘就沒有了。

    解決及處理方式：車輛行駛過程中發(fā)動機、變速箱的各部件的部分通道、管路會因為各種原因染上油污，在行駛過程中遇到高溫則發(fā)出燒焦的味道，對車無害，短時間后自動消失。如果長期存在這種情況，請到服務(wù)站檢查。如果玻璃窗長期關(guān)閉，在啟動后將玻璃窗降下（車在不工作的情況下車內(nèi)部分部件會散發(fā)出味道，例如聚酯類）；如果在車行駛過程中依然有此現(xiàn)象，可到服務(wù)站做空調(diào)系統(tǒng)的專業(yè)清洗。

   ★問題6：經(jīng)常無法由駕駛席側(cè)開啟行李箱門，副駕駛位置的門要很用力才能關(guān)上。

   解決及處理方式：請用鑰匙打開行李廂門，門鎖位置有一個鎖止按鈕，如果被撥下，則車內(nèi)無法打開，只能用鑰匙打開；將其撥回即可在車內(nèi)開啟；如果不是此原因造成，請到服務(wù)站修理開鎖拉線。而車門的開啟問題可以至維修站修理一下，往鉸鏈部位加些潤滑脂即可解決。

    ★問題7：車速在20~40km/h時有偶然的竄車，像突然加油的樣子，感覺很輕微。另外在猛加油提速時會聽到右前方發(fā)動倉傳來輕微的嚓嚓聲，而勻速跑或緩加油時無此現(xiàn)象。

    解決及處理方式：可能是油門瞬間變化導(dǎo)致，加油時請緩踩油門，不要瞬間猛踩。急提速時發(fā)出輕微振動聲響屬正�，F(xiàn)象，可能為猛提速時發(fā)動機移位致使其支撐柱受力發(fā)出的聲音。

海馬3運動版內(nèi)飾

    海馬3（Haima3）是海馬汽車自主研發(fā)的H1平臺上開發(fā)出來的首款車型。該平臺融合了當(dāng)前國際上尖端的轎車平臺技術(shù)，在車身安全、動態(tài)駕駛和底盤調(diào)校等技術(shù)方面同步國際并達(dá)到國內(nèi)一流水平。

    從維修專家的解答中，我們發(fā)現(xiàn)車主們提出的部分問題主要是車輛使用中或?qū)�車輛的了解不足的情形下所遇到的。事實上，這些常見問題大部分是可以自己通過參考車輛手冊獲得解決的，不必奔赴4S店檢查維修耽誤自己的寶貴時間。

(編輯 范佳)