外觀空間變化顯著 動力配置需提升-圖解新寶來

      在今年4月的北京車展上，新寶來(參數配置 圖庫)就已經揭開了它的神秘面紗，以一副全新的面孔呈現在我們眼前。奧運開幕的當天，一汽大眾也正是宣布新寶來接受預定。更幸運的是在上市前我們看到了新寶來的試裝車，下面就讓我們一起來看看新寶來有著怎樣的共性和特點。

     外觀改頭換面

 

新寶來車頭端端正正，前燈和通透的下沿設計是亮點

 

新寶來前保險桿下端采用通透式設計 霧燈也采用鍍鉻手法，很有視覺沖擊力

 

新寶來的前燈變化很大 新款樣式更加尖銳，而后視鏡也變得很修長。

 

    新寶來外觀的變化非常大，幾乎徹底拋棄了原有的外形設計�，F款寶來那種敦實厚重的感覺被新寶來的輕盈所取代。車頭圓潤、改良的大燈尖銳鋒利了許多，車頭下沿采用鍍鉻設計，多出幾分華麗與時尚。

 

    車側面同現款寶來的差別也很大，高腰線、車頂平直、后門窗的樣式與速騰非常相似，很要比明顯現款寶來(參數配置 圖庫)更加好看，線條也來得更加自然。新寶來很明顯在向主流設計靠攏，同時新寶來的空間感要超過舊款寶來。

 

尾燈中央應該采用了LED光源。試裝車輪轂造型一般，尺寸：195/65R15。

 

新寶來的尾部微翹，底端有鍍鉻條。尾燈向外微微鼓出，增加飽滿度。

 

車尾的設計更加大膽，尾箱微微上翹，比較銳利的尾燈造型與前燈形成呼應。拍攝車輛為試裝車，尾部的大眾LOGO并不能按下，相信與實際情況有所差別。

 

 

尾部的LOGO，同時還配有倒車雷達

 

    內部空間讓人驚喜 做工略有退步

     鉆進新寶來(參數配置 圖庫)的內部第一眼的感覺就是它和邁騰非常相似，方向盤、中控面板、按鈕的造型等等。但細細看下來你會發現，新寶來的做工和配置要比原先退步了。首先，在邁騰身上飽受詬病的仿桃木裝飾赫然出現在新寶來身上，其次一些細節處理不到位，遮陽板沒有照明燈、燈光控制取消了亮度調節、車門原有的3段是鉸鏈變成了單薄的拉桿，或許和試裝車有關，但愿實際交付的車輛不會這樣。

內飾整體風格偏向現款大眾車型風格，與老寶來涇渭分明

 

新寶來并為采用老款寶來的3段鉸鏈式結合，改為圖上的拉桿，略顯單薄一些

 

空調出風口與邁騰極為相似，儀表盤的風格也發生很大變化

 

門窗控制、5擋手動變速箱繼承了原來的衣缽

 

燈光控制與原來差別不大，但似乎取消了亮度調節。6速手自一體變速箱繼續發揮主力作用

 

由左至右：也是由低配到高配三款車型的內飾風格�？梢钥匆姼吲滠囆蜕蠋б壕э@示屏和自動空調

 

    發動機繼續超期服役

    新寶來(參數配置 圖庫)的動力依然沒能帶給我們驚喜，依舊是那兩款老邁的1.6和2.0發動機。何時能帶給我們振奮的1.4或者1.8TSI發動機呢？看來還需要耐心等待一段時間。

 

老舊的2氣門1.6L發動機，繼續在新寶來上服役，何時能更換尚不可知

 

2.0的技術也不那么先進了，期待TSI的引入

 

    定位貼近大眾群體，預計售價不會超過15萬

     憑借大眾汽車對北京奧運的鼎力支持，以及老款寶來在消費者心中留下了極為不錯的口碑，相信新寶來也會很好繼承前輩的衣缽，繼續履行大眾在中國的使命。但隨著新凱越、悅動、新愛麗舍、朗逸的強勢出擊，新寶來能否頂住壓力一路走好還要憑自身實力說話，既往的成就都是歷史，要想翻開更加嶄新的一頁還要腳踏實地從頭再來。從本次的試裝車配置和做工來看，與之前的預想還有一點差距。實際情況會有多大的改善，還需要再耐心等待一段時間，10月中旬應該是新寶來正式上市的時間，我們預測它的定價區間應該是在13-15萬之間。能否如您所愿，敬請期待...

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