日常維護是省油法則 駕駛習慣可減少油耗

日常維護是省油法則

經常打蠟能省油：實驗表明，車速達到30km/h以上時，汽車行駛中遇到的主要阻力是空氣阻力，當汽車表面不潔、損壞和粗糙時，會加大車身與空氣間的摩擦阻力，增加油耗。經常給車打蠟則能封住車身表面涂層上的小孔隙，保持車身清潔，減少行駛中車身表面的摩擦系數，從而減少空氣阻力，降低油耗。

維護車輪能省油：經常檢查輪胎的磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，會經常出現打滑現象，增加耗油量，此時應該更換新輪胎。

如果輪胎充氣不足，耗油量也會增加。如果行駛中車輪有異常響聲，轉動不正常，就會影響車速，使油耗加大，所以應經常檢修軸承及剎車系統。

維護離合器能省油：離合器打滑會使發動機輸出效率降低。在急加速時發現發動機轉速表增加很快，但車速增加卻很慢，這時可以判定是離合器打滑了。此時應更換離合器片、離合器壓盤。

維護動力系統能省油：當排氣管出現冒黑煙的情況時，需要檢查化油器，如果化油器太臟可以用清洗劑直接向化油器進氣口噴一噴；否則，只能把化油器拆開清洗�；鸹ㄈ�使用的時間長了，會使點火的能量下降，導致油耗增加。應該及時更換火花塞。溫控開關和節溫器損壞會使水溫降低，化油器不能正常工作，導致汽油霧化不良，油耗量明顯增加，所以應該經常檢查溫控開關和節溫器。已經行駛了二三十萬公里的車，可能會出現汽缸壓力不足的現象，油耗會明顯增加,這時發動機就該大修了。

駕駛技巧可降低油耗

低擋起步緩加速：汽車由低擋起步，然后緩緩加速。避免大油門，急加速。

腳踩油門輕而緩，換擋要快抓時機：猛踩油門踏板，會加速“額外”供油，致使耗油量增加。突然抬油門，又會因發動機轉速突然降低而抵消一部分行駛慣性，使耗油量增加。

經濟車速減油耗：城市中往往達不到經濟車速，路況良好時速度又大大高于經濟車速。這都是多耗油的因素。車的經濟時速通常設計在70至90公里區域內，汽車在這個速度下行駛最省油，超過或低于這個速度行駛則會帶來不同程度的油耗增加。

直線行駛較省油：汽車在轉彎時比直行更費油。因為轉彎時阻力增加，將多消耗能量；通過彎道常要加減擋，而每次換擋都會多耗燃油。所以，若直行和轉彎同樣可以到達目的地，就應盡量選擇直行。若必須轉彎時，入彎之前就應放松油門，將車速逐漸降低至合適位置，并保持穩定。在彎道中盡量避免踩制動，如果減速也最好利用發動機制動。

擋位速度要匹配：低擋高速肯定費油，高擋低速則省油。現代汽車對換擋都有規定，發動機轉速達到規定轉數后才可以加擋，轉數超過規定很多后才加擋，就會造成燃油浪費。如以三擋長距離高速行車，會比四擋正常行車多耗10%的燃油，若用二擋代替三擋 行車，油耗還會增加。

高速公路勿開窗：高速公路行車時，空氣氣流所造成的行車阻力已經很大，若再打開車窗，更加大了空氣阻力，不但造成車體不穩，也會更加費油。因此高速行駛時盡量不要開窗。

暖車時間把握好：一些車主習慣不暖車就直接打火，還有一些車主則恰恰相反，喜歡多熱一會兒車再出發，這兩種做法都會使油耗增加。正確的方法是將發動機預熱到適當溫度后再打火。此外，由于發動機在冷機時十分費油，因此冷車起動時，暖車時間不宜過短，如沒有時間暖車，也可以讓車慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。