點燃激情 試駕進口馬3兩廂2.0

　駕駛感受

前后燈對比

棱角分明

輪轂造型美觀

它就是一臺駕駛機器，這樣的字眼能夠準確表達它給我的最終印象。從點燃發動機的那一刻，我已被那悅耳的聲音所著迷。我只不過是習慣的將擋把轉移到D的位置，輕輕的踩下油門，可車子卻似乎被觸到了敏感神經，給我的加速反應是迅速而穩健。繼續將油門踏到底，車子降擋反應很迅速，盡管是一臺4速自動變速箱，但與發動機配合表現值得圈點。

動力強勁的發動機

動力輸出強勁有力，強烈的推背感持續性很好，能始終將你的后背緊貼座椅上。變速箱齒輪比設定很科學，在保持持續推背感同時速度上升也很快。這臺4速變速箱確實實用性很強，在公路上飚車很少會給對手留下一絲超過的可能。

4速手自一體變速箱

這并不是國產三廂馬3的感覺，這要比后者來的更猛烈。當然你會懷疑它最大功率為110千瓦、最大扭矩182牛米的數值與國產馬三相同，但不為人知的卻是，進口馬三是經過12項大改、100多項小改之后的產品。很多主要部分經過重新調校，機械性能才得以增加。

兩廂更精彩

當然，底盤也是在改進范圍內的。較硬的懸掛可以提供充足的支撐，以較快速度過彎時，車身姿態被控制得很好。但與德國車那種生硬的表現不盡相同，馬3的懸掛系統很有韌性，并不是一味的硬，并不會太多影響舒適性。