大眾中國車--試駕朗逸1.6AT豪華型

朗逸1.6AT豪華型

上海大眾在中級車市場上一直處于空白，朗逸(參數配置 圖庫)算得上是上海大眾第一款全新的、整車自主設計和開發的量產車。這個出身決定了朗逸和過去眾多國產大眾車型的很多差異。朗逸是上海大眾針對中國市場需求研發的，沿用了大量現成技術，亮點雖不多但主要功能都很到位，是款很實際的家用車，主打A級私家車市場，很有可能成為國內A級車市場的又一個大銷量車型。

從車身比例來說，朗逸有標準的漂亮身段，軸距達到了2610mm，比寶來多了近100mm，在國內的A級車中也算是數得上的，因此LAVIDA朗逸很容易就能做到車內空間表現均衡，后排無論是膝部還是頭部，都不會感到擁擠壓抑。LAVIDA朗逸4608mm的車長超過了明銳(參數配置 圖庫)和速騰(參數配置 圖庫)，駕駛起來甚至有B級車的感覺。

在后座中也有很多值得一贊的細節：后窗面積很大，后部觀景窗延伸到后座頭枕之后，給予乘客很開揚的側面視野，中央地臺的凸槽比過去的大眾車系如寶來、速騰都要低，后座座墊也比較平，坐在中間的人不會很難受，充分反映了朗逸是針對中國設計的車———后座常有機會坐3個人，這是“中國車”區別于“歐洲車”的一個顯著特性。

朗逸1.6AT豪華型中控臺

LAVIDA朗逸也有小中見大的地方，車尾雖然緊湊小巧，但打開行李廂蓋，你會發現一個寬敞的行李廂空間，且底部非常平整，所以472L行李廂的實際利用率很高。

上海大眾反復強調這款A級車將會有一個高水準的裝備。在2.0L頂配車型身上，我們見到了定速巡航系統、6.5英寸觸摸屏式的車載導航、手機藍牙功能等諸多便利性裝備，而在安全性方面，頂配的Lavida朗逸不但裝備了4個安全氣囊、燃爆式安全帶，甚至還有同級車中少見的胎壓監控系統。如果單從配置的豐富程度上來講，至少頂配的LAVIDA朗逸已是不輸于國內目前任何一款A級車了。