汽車陪練市場調查 黑陪練光“陪”不練

     根據一組來自中消協的統計數字顯示，汽車類投訴已占近年來投訴總量的30%左右，成為消費者投訴的熱點問題，而汽車陪練服務問題最為嚴重。據了解，在汽車陪練服務中常常出現教與練之間因服務、質量、價格所引發的多種矛盾�！拔一ㄥX找汽車陪練，對方卻只陪坐，甚至還打起了瞌睡，不教駕駛技術！”這是最近消費者高女士對記者說的一番話。記者在調查中發現，有這種感受的并非高女士一人，相當一部分曾經接受過汽車陪練服務的消費者對陪練效果不滿意。
　　 投訴案例
　　 陪練質量能擰出一盆水
　　 高女士最近找駕駛陪練公司想實地練習駕駛。沒想到的是，教練將車開到郊區的一塊空地上就什么都不管了。接下來的兩個多小時，高女士就自己一個人練習起來，可教練卻在副駕駛的座位上打起瞌睡來。高女士說：“兩個小時陪練下來，感覺沒有什么用�？磥磉�得找熟人，駕駛陪練太不認真�！�
　　 無獨有偶，劉女士也是在最近約了10個小時的陪練。10個小時500元錢陪練結束了，劉女士告訴記者：“練完了，還是不敢獨自上路。雖然陪練員是在我家門口接的我，但她卻要把車開到四環以外的空曠地帶才讓我駕駛，而且這段路程全要算在陪練學時內�！眲⑴�士認為這500元錢花得真冤。末了，劉女士生氣地說：“陪練公司太黑�！�
　　 記者體驗
　　 陪練價格又擰出一盆水
　　 聽了消費者的投訴問題，記者日前以消費者的身份去一家陪練公司，進行實地勘查。
　　 記者在與一位身為駕校教練的陪練師傅砍價。這家陪練公司的車是嘉年華，5小時起，要價50元／小時。
　　 記者：我也在這所駕�？嫉谋�，是其他學員介紹來的，減價到40元／小時吧？”
　　 陪練師傅：成……
　　 記者：我要是選捷達車，多少錢？
　　 陪練師傅：60元。
　　 記者：能再便宜點嗎？
　　 陪練師傅：50元吧。
　　 記者：如果是30元的價兒，我的好幾個朋友都會來。
　　 陪練師傅：30元不行，最低35元。
　　 看來，同樣是捷達車，價格從35元-60元不等，相差近一倍。讓記者感嘆的是，陪練的價格竟然能擠出一盆水。
　　 陪練師傅：目前北京的新陪練越來越多，為了盡快把車約出去，大家互相打壓價格。
　　 記者：那么，低價位是不是意味著服務也不到位呢？
　　 陪練師傅：陪練公司不得已只能賠著錢干……
　　 記者：低價是不是意味著練車人得不到正確指導呢？
　　 陪練師傅這時起了疑心，記者只好作罷。