“幫忙想想該怎么辦,剛買不到一個月的教練車,該轉手還是繼續當教練!”掛靠教練陳師傅這幾天都在向記者咨詢。不過,陳師傅也許還不知道,8月22日下午,福州所有駕校在駕管所召開的會議上被告知:9月1日起,報班名額與8月通過科目三的名額一樣多!
會上各駕校強烈要求福州駕管所先緩期一陣子再實施新政策,主管部門則一再強調這個政策必須按期執行。會議一結束,多家駕校負責人立馬通知一線人員,把學車費用調到3500元/人至3800元/人。多數駕校表示,政策變化太快,需要考慮對策,先暫停招生。
9月1日起,報班名額與8月通過科目三的名額一樣多
根據8月上旬的規定,駕校上月科目二合格率達到80%以上,下月該駕?颇恳话凑战叹氒嚁等~報班。比如,一個駕校有15輛教練車,一輛車每月有4個科目一名額,全額報班人數就是60人,但是上月科目二合格率在55%(不含)與80%(不含)之間,下月科目一報班數,按對應的百分比報班。即如果駕校7月份科目二合格率為60%,還是以上述駕校為例,8月份該?颇恳坏膱蟀鄶禐15×4×60%=36人。
如果上月科目二合格率低于55%(含),下月就要暫停報班,駕校連續三個月合格率未達55%的,駕校就要停業整頓。如果上月有學生惡意缺考科目二、科目三,其累計缺考名額,將在下月扣除。按照22日會議要求,繼續執行科目二合格率低于55%(含)停報班政策,上次的其他規定不執行。9月1日起,各駕校的報班名額與8月通過科目三的名額一樣多,科目三通過率在90%以上的,下月則獎勵科目二專場考試。
掛靠教練生存空間受擠壓
業內人士認為,這個政策與目前廈門實行的政策基本一致,也將使得福州的學車費用接近廈門。此前,福州的學車費用在2600元/人至2800元/人,今后將漲到5000元/人。
此外,由于這段時間福州駕培市場發生大變化,政策的調整使得每輛車可使用的名額減少,掛靠費用上漲,掛靠教練的生存空間由此被壓縮,不少掛靠教練在醞釀轉行。
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