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      南寧學車,是難考還是學得不好?

      2009年10月29日來源:南國早報-南國早報網

            關注考證之過關

        從去年5月份開始,南寧運管、車管等部門加大了駕培行業管理力度。隨著考試把關的越來越嚴格,以及考試專用車的啟用,考證難度越來越大,“考證非常難,絕大多數人都考不過”的說法隨之在社會上流傳,于是有些人開始到外地學車,或想通過歪門邪道獲得駕駛證。近日,記者到邕城一些駕校采訪時,駕校負責人都表示考證并非想象中的難,只要不投機取巧認真培訓,考試是能順利通過的

        1 “考試難”傳言嚇倒不少學員

        “我不去參加考試的,反正考也是考不過的!奔易∧蠈幇咨炒蟮赖奶婆繄竺麑W車已半年多時間,卻一直不敢去參加考試。報名考試之初,她就聽說現在南寧考證很難,后來接二連三地聽到一起學車的學員某某考試又不過了,整個駕校通過率不到40%……她就更加沒有自信了。

        因為工作的關系,唐女士學車是三天打魚兩天曬網,有時好不容易掌握了一些技術,可由于太長時間沒有加強訓練,等下一次練車的時候又給忘了。前前后后,她練了10多個小時,現在還沒有掌握倒樁、移庫的技巧。而今,她已不把通過考試為目標了。唐女士告訴記者,聽說外地有些地方考證的難度不大,只要交錢給駕校,等待兩三個月時間就可以拿到駕駛證了。她也向那些駕校交了4000元錢,指望著能得到一本駕駛證,不過,她對駕駛證的真偽抱懷疑態度。

        南寧市陸女士現在只要看到自家停在小區里的新車,就感到無奈。9月下旬的車展上她家購買了這輛新車,可她目前還沒有駕駛證,每天還得向小區交停車費。陸女士說,家人一直催她去學車考證,但她覺得考證太難了,估計自己考不過,就懶得去報名了!澳阍嚩疾辉嚕趺粗雷约嚎疾贿^呢?”家人這樣問她,她回答說:“聽說多數人都考不過,我就肯定也考不過,等以后考試容易點再說吧!睋私,與陸女士有著同樣心理的準學車族不在少數。

        點評:以后的考試只有越來越規范、越來越嚴格,如果學員仍指望哪一天考試的難度會降下來,恐怕是天方夜譚。此外,學員通過非法渠道“買證”被騙的報道屢見不鮮,試圖通過歪門邪道獲得駕駛證的辦法不可取。

        2 取巧學員“沒長翅膀就想飛”

        南寧市五一路某駕校校長陳先生對記者說,從去年下半年開始,南寧的駕;旧先繉嵭辛艘蝗艘卉嚨呐嘤柲J,按小時收培訓費用,而不少學員為了省錢就不愿意多培訓,而希望早早考試拿證。“不少學員學了七八個小時就強烈要求去參加考試,難度可想而知!标愋iL說,目前各駕校為了確保考試通過率,在學員參考之前都會進行內部的免費測試,如果學員能通過測試,駕校就安排學員參加考試,如果不能通過測試則建議學員把技術學精了再去考試。但是,他們駕校每周都會有兩三個只培訓了很少學時的學員,不愿意參加測試就要求去考試,“往往這些學員都通不過考試,灰溜溜地回來”。

        陳校長介紹,前兩個月他們駕校有一名培訓了11個學時的學員堅持要求參加考試,考慮到是熟人介紹來的,他也不好不安排!敖Y果那學員考了3次,也沒有通過倒樁考試,后來很長一段時間都不好意思來駕校培訓了!痹诮衲甏汗澢耙欢螘r間,記者也接到不少剛學車不久的朋友電話,希望幫他們和駕校聯系,盡早安排他們去考試。其他一些駕校校長也稱,其實每個駕校都有一些投機取巧的學員,他們不愿意腳踏實地地學習,隨隨便便培訓一小段時間,在沒有完全掌握駕駛技術的情況下就去參加考試了,因此影響了整體通過率,這是造成了“考試難”說法流傳的一個原因。不少駕校的負責人介紹,那些能按照要求認認真真學習的學員,通過率都超過80%。   

        據了解,按照考試大綱的要求,科目二、三(包括倒樁移庫、9個項目、城市道路駕駛三大項)的培訓學時應為62學時。業內人士透露,按照交通部門的有關要求,駕校在培訓學員時要做好培訓記錄確認學員的培訓時間,在完成一定學時的培訓后,才能參加考試。在以前多人一班的培訓模式時,學員參加一天的培訓記錄算是兩個學時,如今換成按小時計算培訓費用后,仍按照62個學時要求學員接受培訓,如果算法讓一些人覺得不夠合理。

        業內人士指出,其實交通部門制定的相關規定,在實際操作中仍有漏洞可鉆。首先,駕校的培訓記錄只需要教練和學員的簽字,駕校對此做假是非常輕易的事情,而行業主管部門也難以監管其真實性。此外,現在實行計時收取培訓費用,62個學時的駕駛培訓費用價格不菲,是很多學員難以接受的。

        點評:培訓學時的長短關系到學員的培訓效果、學車費用,關系到駕校的收入,這是一對矛盾。正因為如此,才使一些駕校勸說學員“多培訓一段時間,才能通過考試”的說法沒有了有效說服力。當然,也不排除一些不良駕校為了多贏利而讓學員多培訓。如何把握培訓的一個“度”,恐怕學員要自己掂量掂量了,但是,如果“還沒學會走路就想跑”,當然會摔得很重。

        3 自學沾染不少惡習

        由于培訓的學時越長,學習費用就越高,因此不少學員在駕校外自學,但一些學員因此沾染了不少駕駛惡習。

        某駕校教練員李先生說,前幾天他指導一名女學員在城市道路上駕駛時,讓學員通過后視鏡看看車后是否有車輛和行人,如果沒有就靠邊停車。“她看了看后視鏡,不打轉向燈就變車道了。問她為什么不打轉向燈,她就回答說‘我老公沒有教過’!崩钕壬f,一些學員為了省錢省事,就在家自學駕駛,盡管有老司機教導,但這些人教的并不一定符合考試的要求,有些還傳授了不安全的操作辦法。例如用二擋起步、變車道不打轉向燈等。

        南寧友愛路某駕校校長梁先生說,學員在家學車不妥當。首先,沒有合適的場地供學員培訓,學員在外自學不僅不能學到符合標準的駕駛技巧,由于對場地不熟悉,考試時也不容易融入考場的環境。此次,沒有專門的培訓車輛,和專門的培訓人員。隨意找個場地培訓,是非常不安全的。   

        點評:為了節省開支在家自學的初衷是好的,如果因此弄巧成拙就有些得不償失了。如果既認認真真在駕校培訓,又抓緊時間自學,考試的把握就會大大提高。

        4 端正學習態度是關鍵

        業內人士指出,端正學習態度,放松心態考試,才是應對考試良策。某駕校校長稱,無論從悟性還是操作的靈活度來說,年輕人都應比中老年人易學,但一些中老年人了解自己的不足,培訓時反而扎扎實實,考試的通過率有時還比年輕人高。此外,考試的心態也是要放輕松的。該校長說,一些年輕學員心氣浮躁,考試時對自己的要求又高,指望一次就能通過考試,因此背負很大的心理壓力。有的學員上了考試車,一看到教官腿就開始發抖了,以致將一些動作要領忘記。而一些老年學員心態平靜,對考試結果看得不是特別重,在輕松的心態下考試事半功倍。

        點評:做任何事情,擺正態度都是至關重要的。不要給自己太大壓力,要心平氣和地考試。
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