三款低端家轎PK 性價比之戰

      入門級家用轎車市場向來都是商家的必爭之地，而其中自主品牌又以實惠的價格牢牢占據著5-7萬元的細分市場。如今，奇瑞風云2攜旗下傳奇品牌“風云”的氣勢卷土重來，以高性價比的優勢迅速搶占著市場份額。而素有“國民第一車” 稱號的一汽夏利也將于11月19日正式推出其新款產品N5。可以說一輪輪的“好戲”為2009年的冬季車市著實點了一把“火”。但或許自主品牌“主宰”入門家轎市場的這一格局將隨著明年1月雪佛蘭新賽歐的上市逐漸發生變化，想必今后也將有更多的合資品牌前來在這塊市場分上一杯羹。到那時，自主品牌與合資品牌的“戰爭”也將日趨白熱化。
      眼下，面對風云2、夏利N5、新賽歐這三款近期已上市和即將上市的入門級家轎，作為消費者的我們該如何看待三者之爭，又該如何做出選擇呢？

                                                      奇瑞風云2：重出江湖 傳承經典

　　官方報價：5.28-6.18萬元
      作為奇瑞汽車的開國元勛，風云曾經讓奇瑞在2001年叱咤車壇。如今，全新的風云2以過硬的品質、低廉的價格重出江湖。其5.28-6.18萬元的售價也得到消費者頗多贊許，自10月30日上市以來其不俗的銷量便充分證實了這一點，難怪在上市之日便被廠商寄予了月銷量1萬并在來年突破六萬銷量的期望。
      與同級別車型相比，風云2的主要優勢便是性價比，此次推出的四款車型雖然價格不高，但配置方面絕不“低端”。意大利名師的外觀設計、領先同級轎車的四星安全設計、三年/十萬公里保修政策等等，都吸引著消費者的眼球，可謂“殺傷力”十足。
      據了解，風云的品牌的個性定位為“積極進取、個性新潮、睿智進取”。奇瑞希望風云車系能夠真正實現動感外觀，卓越操控，牢固安全的完美統一，打造中國汽車新形象。

                                                       雪佛蘭新賽歐：挑戰低價位家轎市場

　　預期售價：5.5-7.5萬元 
      上海通用雪佛蘭即將于明年1月正式推出其主攻低端市場的車型——新賽歐，據悉，其價格在5.5-7.5萬元之間，這也是國際品牌首次將價格探至6萬元以下。毫無疑問，新賽歐將矛頭直接指向國內自主家轎市場，而售價將成為未來新賽歐的殺手锏。
      目前，小排量車仍然是消費者購買的主要集中領域，新賽歐則將以合資品牌的身份沖擊這個市場。此次的價格突破，一方面是受益于上海通用的自主研發和規模優勢，另一方面則是希望能為中國消費者打造一款買的起的、用的好的、具有國際標準的全民理想家轎。
      或許在未來，10萬元以下，或者更精確的說，在6萬元的家轎市場，將會迎來更多的合資品牌車型。合資與自主之戰，即將展開。

                                                          夏利N5：“平民車”價格未“觸底”

　　預期售價：4.88-5.38萬元
      作為中國第一款家用轎車，從1986年至今，夏利累計產銷近180萬輛，曾被譽為“國民第一車”。2009年11月19日，這個老牌子旗下的最新車型N5將正式上市，預售價格為4.88-5.38萬元。
      同前身相較，N5終于一改“老邁”的形象，也變得“動感”起來，但是比起外觀，人們關注更多的則是N5的最終售價。由于小型車市場今非昔比，眾多品牌間相互競爭日趨激烈，任何車型的定價都不得不考慮來自競爭對手的壓力。以之前所說兩款車為例：已上市的奇瑞風云2同樣作為自主品牌，其整車配置卻是N5所不及的，5.28-6.18萬元的價位使其在性價比方面獲得了消費者普遍認同，因此能夠熱銷；雖然雪佛蘭新賽歐要到明年1月才能上市，具體銷售情況我們還無法得知，但其品牌本身在口碑上就占有先天性優勢，再加上已觸及低于6萬元的價格底線，預計必將取得不俗銷量。
      相比之下，夏利N5已公布的4.88-5.38萬元預售價顯然偏高，再加上老款夏利A+、N3的市場售價最低已經跌至3萬元左右，因此夏利N5的起步價恐怕只有在4萬元左右，才會繼續保持其價格基因的“平民化”。
      自主品牌同合資品牌，究竟誰才能在未來的市場競爭中展現優勢？盡管現在尚無定論，但最終贏得勝利的一定會是將實惠真正帶給消費者的那一方。

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