去年南寧運管部門受理駕培行業(yè)投訴案件30余起,一些問題比較突出
“3·15”消費者權(quán)益日來臨之際,記者從南寧市公路運輸管理處了解到,去年該處接到有關(guān)駕培行業(yè)投訴案件30余起,投訴的主要問題集中在駕校不及時安排學(xué)員參加考試、學(xué)員退學(xué)駕校不按規(guī)定退費等問題上。2009年,南寧駕培市場的教學(xué)模式發(fā)生大轉(zhuǎn)變,大多數(shù)駕校實行一人一車計時收費的培訓(xùn)模式,這一培訓(xùn)模式與以前的多人一車普通班培訓(xùn)模式變化較大,這給駕校的管理提出了新要求
學(xué)員遲遲不得考試
案例回放:
小周是廣西大學(xué)的學(xué)生,2008年在南寧市×達駕校報名學(xué)車,學(xué)的是普通班,當(dāng)時駕校承諾所交費用包括學(xué)車費和考試費。當(dāng)年學(xué)習(xí)了倒樁和移庫后,他因個人原因沒有繼續(xù)學(xué)車,也沒有參加樁考。
后來,該駕校主動聯(lián)系小周回駕校培訓(xùn),并將他安排到計時班學(xué)習(xí),收費方式為每小時60元,折算他已經(jīng)練車的時間,駕校返還他2個學(xué)時。去年1月份,小周再次到駕校培訓(xùn)時,他的教練又換了。新教練起初承諾安排他在同年3月份考試。然而,在培訓(xùn)過程中,即便小周之前已經(jīng)學(xué)會了倒樁、移庫操作,新教練仍要求他花費學(xué)時在這些項目上。小周在投訴書中稱:“有時我操作失誤時,新教練就罵我不長記性,甚至還揪我的耳朵,這對我來說是極大的侮辱!
小周多次要求教練安排他參加考試,卻被對方以“功夫不到家和考試名額有限”為由拒絕了,直到去年9月,駕校仍未安排他參加考試,因此他向南寧市運管處投訴。運管部門介入調(diào)查后,該駕校承認在處理小周的問題上有欠妥當(dāng),對相關(guān)工作人員進行了處理,同時應(yīng)小周的要求允許其轉(zhuǎn)回原來的普通班培訓(xùn),并按規(guī)定安排其參加考試。
點評:
駕校不及時安排學(xué)員考試,是去年學(xué)員投訴的主要問題。由于考試名額有限,學(xué)員培訓(xùn)后是否能及時參加考試,不僅要看其是否能把相關(guān)技術(shù)掌握到位,還要看其先來后到的順序。此外,從2008年9月份開始,南寧市不少駕校的教學(xué)模式由原來的多人一班制改為計時收費制,從經(jīng)濟角度考慮,駕校不及時安排學(xué)員考試而要求其多培訓(xùn)的做法,不免引起學(xué)員的質(zhì)疑。學(xué)員在遇到類似問題時可向運管部門咨詢反映,交通部門對學(xué)員考取駕駛證的培訓(xùn)學(xué)時是有規(guī)定的。
另外,很多到過駕校練車的車友會發(fā)現(xiàn),一些教練確實不太“斯文”,不少人被罵得狗血淋頭,當(dāng)然這些情況大多發(fā)生在多人一起學(xué)車的普通班里。在實行計時收費的新制度下,教練再不好好收斂收斂自己的脾氣,收入就會減少,因為現(xiàn)在都是學(xué)員挑教練了,萬一學(xué)員被罵跑了,教練也就沒了衣食父母。
教練私收“好處費”
案例回放:
楊先生去年在南寧市×佳駕校學(xué)車。他稱,通過一段時間的培訓(xùn)后,他已掌握了駕駛技術(shù),委托教練員覃某安排考試時,對方委婉地向他討要好處費,說如果安排其考試的,需要拿些錢來打點,這一要求被他拒絕了。楊先生稱,從那時起,覃某以種種理由,不安排他考試。運管部門接到投訴后,展開調(diào)查。該駕校調(diào)查發(fā)現(xiàn),覃某確實在私底下收取少數(shù)學(xué)員的“辛苦費”,于是停止了覃某教練員的職務(wù),并責(zé)令其將所收的“辛苦費”退還給學(xué)員。
南寧市民朱先生也遇到類似的事情。去年5月份,他在南寧市×達駕校學(xué)車時教練員以給考官買煙為由,收了他100元。運管處調(diào)查后,證實朱先生反映的情況屬實,該駕校責(zé)令教練員退還朱先生100元。
點評:
在2008年5月以前,南寧的駕培行業(yè)里流行著這樣的說法:交了好處費,考試就很容易通過。然而,2008年5月份以后,這樣的做法就不靈驗了?荚囯y度的加大,考試紀律的越發(fā)嚴格,教練員再也不敢承諾拿了好處“包過”了,當(dāng)然也有極個別教練仍以此為幌欺騙學(xué)員。有業(yè)內(nèi)人士透露,其實這些所謂的好處費,只不過是一些教練搞“私撈”的伎倆罷了。學(xué)員遇到教練員索要好處費時,可向駕;蛘哌\管部門投訴。在行業(yè)管理越來越規(guī)范的情況下,誰敢明目張膽地索要好處費,無疑是自投羅網(wǎng)。
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