不安排學員考試 不按規定退學費

去年南寧運管部門受理駕培行業投訴案件30余起，一些問題比較突出

“3·15”消費者權益日來臨之際，記者從南寧市公路運輸管理處了解到，去年該處接到有關駕培行業投訴案件30余起，投訴的主要問題集中在駕校不及時安排學員參加考試、學員退學駕校不按規定退費等問題上。2009年，南寧駕培市場的教學模式發生大轉變，大多數駕校實行一人一車計時收費的培訓模式，這一培訓模式與以前的多人一車普通班培訓模式變化較大，這給駕校的管理提出了新要求

學員遲遲不得考試

案例回放：

小周是廣西大學的學生，2008年在南寧市×達駕校報名學車，學的是普通班，當時駕校承諾所交費用包括學車費和考試費。當年學習了倒樁和移庫后，他因個人原因沒有繼續學車，也沒有參加樁考。

后來，該駕校主動聯系小周回駕校培訓，并將他安排到計時班學習，收費方式為每小時60元，折算他已經練車的時間，駕校返還他2個學時。去年1月份，小周再次到駕校培訓時，他的教練又換了。新教練起初承諾安排他在同年3月份考試。然而，在培訓過程中，即便小周之前已經學會了倒樁、移庫操作，新教練仍要求他花費學時在這些項目上。小周在投訴書中稱：“有時我操作失誤時，新教練就罵我不長記性，甚至還揪我的耳朵，這對我來說是極大的侮辱�！�

小周多次要求教練安排他參加考試，卻被對方以“功夫不到家和考試名額有限”為由拒絕了，直到去年9月，駕校仍未安排他參加考試，因此他向南寧市運管處投訴。運管部門介入調查后，該駕校承認在處理小周的問題上有欠妥當，對相關工作人員進行了處理，同時應小周的要求允許其轉回原來的普通班培訓，并按規定安排其參加考試。

點評：

駕校不及時安排學員考試，是去年學員投訴的主要問題。由于考試名額有限，學員培訓后是否能及時參加考試，不僅要看其是否能把相關技術掌握到位，還要看其先來后到的順序。此外，從2008年9月份開始，南寧市不少駕校的教學模式由原來的多人一班制改為計時收費制，從經濟角度考慮，駕校不及時安排學員考試而要求其多培訓的做法，不免引起學員的質疑。學員在遇到類似問題時可向運管部門咨詢反映，交通部門對學員考取駕駛證的培訓學時是有規定的。

另外，很多到過駕校練車的車友會發現，一些教練確實不太“斯文”，不少人被罵得狗血淋頭，當然這些情況大多發生在多人一起學車的普通班里。在實行計時收費的新制度下，教練再不好好收斂收斂自己的脾氣，收入就會減少，因為現在都是學員挑教練了，萬一學員被罵跑了，教練也就沒了衣食父母。

教練私收“好處費”   

案例回放：

楊先生去年在南寧市×佳駕校學車。他稱，通過一段時間的培訓后，他已掌握了駕駛技術，委托教練員覃某安排考試時，對方委婉地向他討要好處費，說如果安排其考試的，需要拿些錢來打點，這一要求被他拒絕了。楊先生稱，從那時起，覃某以種種理由，不安排他考試。運管部門接到投訴后，展開調查。該駕校調查發現，覃某確實在私底下收取少數學員的“辛苦費”，于是停止了覃某教練員的職務，并責令其將所收的“辛苦費”退還給學員。

南寧市民朱先生也遇到類似的事情。去年5月份，他在南寧市×達駕校學車時教練員以給考官買煙為由，收了他100元。運管處調查后，證實朱先生反映的情況屬實，該駕校責令教練員退還朱先生100元。

點評：

在2008年5月以前，南寧的駕培行業里流行著這樣的說法：交了好處費，考試就很容易通過。然而，2008年5月份以后，這樣的做法就不靈驗了�？荚囯y度的加大，考試紀律的越發嚴格，教練員再也不敢承諾拿了好處“包過”了，當然也有極個別教練仍以此為幌欺騙學員。有業內人士透露，其實這些所謂的好處費，只不過是一些教練搞“私撈”的伎倆罷了。學員遇到教練員索要好處費時，可向駕校或者運管部門投訴。在行業管理越來越規范的情況下，誰敢明目張膽地索要好處費，無疑是自投羅網。