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      不為油價上漲鬧心 省油車型順勢上位

      2010年5月21日來源:Gxqcw.com

      “油價再高,車買了還能不開啊?”在許多車主看來,如今高漲的油價是一件讓人很無奈卻又必須面對的現實。而對“理智型”車主而言,他們并不太為油價鬧心,因為他們大多選擇了更為省油的車型。一季度汽車市場的銷量也反映出這一態勢:高油價預期下省油車型順勢上位。

      油價上漲車主鬧心

      面對高高在上的油價和上漲預期,很多車主很鬧心。在各大車型的論壇上都能看到車主曬自己每月汽油費用,討論節油駕駛技巧的熱帖,精打細算之余“鬧心”情緒嚴重!皠傁胭I輛車,油價就上調了,真是鬧心啊。已經調整了購車計劃,會重點考慮小排量的,除了外形靚麗、性能過硬外,省油肯定是最重要的考慮因素了!币晃毁徿嚾吮硎。從整體看,對于近期有購車計劃的人說,油價上漲不但加重了他們的觀望心理,還迫使他們主動轉向更具省油優勢的車型。

      其實,對于大多數經濟并不十分寬裕的年輕人來說,在享受便捷汽車生活的同時,選擇一款省油的車型無疑是減輕養車成本的明智之舉。專家表示,雖然從2010年開始,1.6L及以下車型購置稅的優惠幅度減少,但在高油價和低碳潮流的推動下,小排量乘用車的增長仍將是今年的最大看點。更進一步講,隨著市場環境的變化和汽車消費走向成熟,年輕消費群對車型的要求將逐漸從注重“好看”和“好開”,轉向兼具“好省”優勢的“三好車”。

       

      “三好車”順勢上位

      業內人士表示,要滿足“三好車”的各項指標,嚴格來說目前市場的在售車型并不多,而正值熱銷的日系新銳Mazda2堪稱其中的代表。自2年前全球同步上市以來,Mazda2以其前衛時尚的造型設計,睥睨同級的操控性能,牢固樹立了A0級車市的高端形象和優異口碑;而隨著保有量的增加,車主們對其“省錢、省油、省心”的經濟優勢也逐漸形成了“好省”的口碑。

      根據最新的統計數據,Mazda2系列在3月取得了3,058臺的銷量,同比增長高達80.5%。分析銷量劇增的原因,不外乎在油價高漲的語境下,Mazda2突出的省油優勢受到了購車人前所未有的關注和青睞。公開的資料顯示,在去年工信部實施的車型實用油耗評測中(該結果也正是目前新車出廠時的油耗標識),Mazda2和Mazda2勁翔1.5L手動檔/1.3L自動檔綜合油耗分別為6.35 L/100km和6.74L/100km,分列同級車最低,堪稱該級別“最省油”車型。

      業內人士認為,作為“進化Zoom-Zoom”理念的首款車型,Mazda2無論是凝縮躍動的外形,或是穩健靈動的操控性能,還是動力與油耗出色平衡的燃油經濟性,均處于目前A0級轎車的領先水平,是一款非常適合心態年輕族群的精品小車。

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