敬告:廣西鑫廣達(dá)與柳州鑫廣達(dá)為同一家公司,請(qǐng)?jiān)诋?dāng)?shù)刭徿嚒?一汽馬自達(dá)廣西汽車網(wǎng)VIP報(bào)價(jià)專屬頁請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入http://www.hhmall-vip.com/cxbj/bjgs.asp?id=269
近期,馬自達(dá)6在進(jìn)行價(jià)格調(diào)整之后,在廣西車市全面引爆,很多已經(jīng)訂購了A級(jí)車的客戶紛紛退訂來購買馬自達(dá)6!小編近日前往鑫廣達(dá)一汽馬自達(dá)4S店時(shí),發(fā)現(xiàn)來看車的客戶非常之多,很多客戶都是沖著馬自達(dá)6而來的。小編從負(fù)責(zé)人處了解,近期馬自達(dá)6全國(guó)的資源都十分緊張,由于之前車源的準(zhǔn)備工作做得比較充分,現(xiàn)在店內(nèi)還有少許現(xiàn)車,但未來車源會(huì)越來越緊張,想在端午節(jié)探親用車客戶,現(xiàn)在就要抓緊時(shí)間到店訂車了!
馬自達(dá)6最新優(yōu)惠行情:
車系 | 車型 | 市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià) | 現(xiàn)價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 |
馬自達(dá)6 | 2.0L手動(dòng)型 | 179800元 | 148800元 | 31000元 | 少量,車源緊張 |
2.0L時(shí)尚型 | 183800元 | 153800元 | 30000元 | ||
2.0L豪華型 | 189800元 | 162800元 | 27000元 | ||
2.0L超豪華型 | 199800元 | 172800元 | 27000元 |
一般認(rèn)為,B級(jí)車降價(jià),A級(jí)車的的高端車型將受到打壓。而2010年B級(jí)車降價(jià)潮的“禍?zhǔn)住瘪R自達(dá)6,不再滿足對(duì)中級(jí)車的高配車型的打壓,而更掀起了對(duì)A級(jí)車中端,即14萬-15萬元主流款型的爭(zhēng)奪。
2008年起,馬6就憑借上市5-6年的成本積淀,在性價(jià)比上大做文章!15萬-20萬元最佳車型”,讓馬6搶了A級(jí)車高配車型的飯碗,馬6銷售直線上升,業(yè)績(jī)最佳月份銷量上萬。不過,對(duì)于A級(jí)車型來說,15萬-20萬是個(gè)夾縫地帶,不是A級(jí)車的主要陣地。A級(jí)車的主要陣地,是10萬-15萬元的區(qū)間。
這次降價(jià),馬6實(shí)現(xiàn)了影響A級(jí)車高端向中端的跳躍。目前,14萬-15萬元集中A級(jí)車最有實(shí)力的中高端車型:卡羅拉、思域、速騰、軒逸、科魯滋、福克斯、307……據(jù)一汽馬自達(dá)的說法,是以B級(jí)車的裝備、A級(jí)車的價(jià)格,實(shí)現(xiàn)跨領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。
過去的5年,都是依靠新車來競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代。在2008年底,許多中高級(jí)車實(shí)現(xiàn)了升級(jí)換代,馬6也于2009年實(shí)現(xiàn)了二代馬6睿翼的上市。但是,被升級(jí)的原有代型,基本上都在市場(chǎng)消失了,進(jìn)行了停產(chǎn)處理。而一汽馬自達(dá)考慮到在A級(jí)車領(lǐng)域產(chǎn)品的缺失,就保留了一代馬6以用在A級(jí)車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。這個(gè),算是一汽馬自達(dá)的藍(lán)海戰(zhàn)略。
10萬-15萬元,是目前銷量最大的乘用車市場(chǎng)。馬6的價(jià)格策略,打破了中國(guó)車市加價(jià)排隊(duì)的沉寂,把價(jià)格和性價(jià)比的斗爭(zhēng)重新引入中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)悉,自5月7日北京廣州的經(jīng)銷商降價(jià)3萬元,殺進(jìn)14萬元的區(qū)間,全國(guó)的經(jīng)銷商幾乎都開始動(dòng)價(jià)格了。目前,重慶也有部分車型降到 14萬多元。
有消息稱,為了實(shí)現(xiàn)大規(guī)模降價(jià),一汽馬自達(dá)改變了過去的商務(wù)政策,提高經(jīng)銷商的返利,并對(duì)1-4月份已銷售的2.3萬多輛,同時(shí)進(jìn)行返利補(bǔ)償,總額達(dá)1.5億元。
目前,國(guó)內(nèi)的自主品牌基本的手段就是跨領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng),靠性價(jià)比獲勝。而合資企業(yè)的車型,沒有跨領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的車型。馬6憑借7年的積累,在成本上的優(yōu)勢(shì),第一個(gè)在國(guó)際品牌中實(shí)現(xiàn)了跨領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。A級(jí)車中高端車型的苦日子,或許,只是個(gè)開始。
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