隨著淡季持續發力，凱美瑞實現國內銷售70萬輛已經進入“讀秒”階段，而這個紀錄將再創業界神話——以最快速度跨越70萬輛大關。

據統計，在傳統7月淡季中，凱美瑞當月銷量達到14505輛，同比與環比增速名列細分市場前茅，在同級車中成為“雙增長”最快的車型。同時據廠商有關人士預計，按此趨勢，2006年上市的凱美瑞即將在年底迎來70萬輛的重要節點。

連續3月蟬聯同級冠軍

同比與環比增速皆名列前茅，凱美瑞淡季“更顯英雄本色”。

從第二季度開始，中國車市出現不同程度的放緩跡象，從而拖累了不少熱銷車型增長步伐。但是凱美瑞卻在進入第二季度之后，銷量呈現出“逆向走勢”。在5月份低迷的車市中，凱美瑞銷量達到13252輛，環比增長10.5%，以高出細分市場3倍的速度，成為銷量與上牌量的“雙冠王”。6月份，凱美瑞以全國上牌量11873輛再次勇奪中高級單一車型上牌量冠軍。此外，從3月份開始，凱美瑞連續3個月銷量超過13000輛，蟬聯中高級車市場的銷量冠軍。

據統計，今年上半年，廣汽豐田銷售132479輛，同比增長68%，基本上完成了整年銷量計劃目標的一半。其中，凱美瑞銷量81335輛，同比增長15%，占廣汽豐田上半年銷量的“半壁江山”。

不斷換代激活品牌活力

由于持續熱銷，廣汽豐田汽車公司預計：到今年年底，凱美瑞累計銷量有望突破70萬輛，再次創下中高級車最快速度。在此之前的2009年10月，凱美瑞曾創造了一項紀錄：僅用40個月即取得了50萬輛的傲人成績，成為國內“跑”得最快的車型。
對于凱美瑞在國內車壇產生的巨大影響力，業內人士分析，不論是在外形設計、內部空間、動力表現、燃油經濟性、操控性、安全保障上，還是人性化高科技配置等各個方面，凱美瑞都表現十分均衡，因此被消費者譽為“十八般武藝”樣樣精通的“全能冠軍”。

更有人士表示，凱美瑞也是在售車型和同代車型生命周期中最具有活力的品牌。據了解，自上市以來，凱美瑞每年都作出改進推出當年新款車型。去年4月，廣汽豐田還發布了首款搭載G-BooK智能副駕系統的凱美瑞車型，率先“叩開”中高級車市信息化大門。今年3月，廣汽豐田將G-Book智能副駕首次裝備中高級車主銷車型。今年4月，凱美瑞混合動力正式國產，6月份開始獲準在全國銷售，率先在車市推行低碳生活。本報記者任愛民

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