“百強巡展”系列活動發展歷程

從南到北、從東到西；從珠三角到長三角，從環渤海到西三角，由全國百強縣市汽車巡展、中部名城汽車巡展、西部名城汽車巡展組成的“三大巡展”于今秋實現對二三級市場主要戰略要地的基本覆蓋。由中國汽車報社創辦并實施的、以廣袤的二三級市場為目標的百強巡展系列活動，在引領企業加快市場開發步伐道路上漸行漸遠。

　　在風雨中誕生

　　2004年11月初，一列由20多臺車輛組成的車隊疾奔在京#高速公路上。在打頭的一輛北京現代索納塔車廂里，坐著中國汽車報社報社的兩位記者，他們的臉上透露著其期待和興奮的神情。

　　這年的上半年，國內汽車市場在經歷了幾年井噴式發展之后突遇寒流，在諸多因素的影響下，出現了增速下滑、消費不振的低迷狀態，產業發展面臨嚴峻考驗。這時候，中國汽車報社率先提出了二三級市場將成為新的增長點的論斷，倡議產業、企業加大對該市場的開發力度。在該年6、7、8三月中國汽車報社開展了“百強縣市汽車市場調查”活動，對蘇浙地區縣域汽車市場和居民汽車消費狀況進行了調查。調查結果讓人們仿若在迷霧中看到了光明，在荒漠中發見了寶藏。結果顯示，長三角區域的百強縣市居民汽車消費能力十分強勁，汽車市場正在步入快速增長階段，年均家轎上牌量普遍達到萬輛左右，即便在市場低迷的狀況下，這些地方的汽車市場依然表現活躍，增長平穩。這一結果驗證了報社對于市場判斷的正確性。

　　在綜合各方面情況的基礎上，報社果斷決定推出全國百強縣市汽車巡展，率領企業邁入對二三級市場開發的道路。此舉一經推出，立刻在行業內引起巨大反響，已經對二三級市場躍躍欲試的企業踴躍加入到巡展隊伍中。但是，二三級市場的巨大潛力在當時還并未受到多數車企的重視，首屆百強巡展只有十幾個廠家參展，車型也只有30多種�！皥笊鐝念I導到編輯記者，大家對這個活動充滿了信心和希望。報社主要領導都在組委會擔任職務，并抽調了20多名人員組成執行團隊，報社要求把首屆巡展辦出氣勢、辦出特色。”百強巡展組委會秘書長蘭祥家回憶著創辦時的情況這樣說。

　　首屆百強巡展于11月12日至12月12日期間舉行，選擇了江蘇和浙江兩省的吳江、常熟、昆山、張家港、宜興、桐鄉、紹興、溫嶺、瑞安和慈溪10個百強縣市作為首批站點，歷時共32天。

　　11月12日，首屆百強巡展的首發站吳江站即將拉開帷幕。但是時不湊巧，當天的吳江竟是陰雨連綿，本來計劃早晨進行的開幕式無法照常舉辦。上午10點多，雨稍稍有些減小，組委會決定，為每位出席開幕式的領導配備一位打傘的服務人員，開幕式馬上進行�！笆讓冒購娧舱沟牡谝徽驹谟曛欣�開了帷幕�！碧m祥家深有回味地言道。

　　盡管屢見風雨，但是百強巡展自誕生之日起，便一直沒有停歇過前行的步伐。在這桿指向二三級市場的大旗下，也聚集了越來越多的成員。2008年的百強巡展，有30多家國內主流汽車生產企業、100多款車型參加了現場展示，并且13家企業以特裝形式參展，有7家企業在現場舉辦了專題活動。

　　2009年，全國百強縣市汽車巡展被有關權威機構評選為“改革開放30年中國最具影響力汽車品牌活動”，這意味百強巡展已在業界獨樹旗幟，成為二三級市場標志性車展活動。去年至今，百強巡展又衍生出了中部名城汽車巡展和西部名城汽車巡展。三大巡展”憑借其獨特的行業競爭優勢，成為競爭日益激烈的車展領域中的佼佼者。

　　在堅持中成長

　　2008年春季，全國百強縣市汽車巡展第一次走進河北、遼寧以及魯西南地區，首次實現了對環渤海區域的完整覆蓋，也宣告百強巡展進入新的發展時期，開始從長三角、珠三角這些最早開展活動的區域，向更廣的領地進發。在接下來的時間里，百強巡展的地域擴展已經令業界有些眼花繚亂。繼春季覆蓋環渤海之后，去年秋季，跨越中部六省16個地級市的首屆中部名城汽車巡展正式啟動，進入2009年，首屆西部名城汽車巡展又宣告啟動，“我們要讓汽車界的同一首歌響徹華夏大地的南北西東。”巡展組委會的負責人這樣表示。

　　二三級市場是中國汽車工業的基礎市場，是最具增長潛力的市場。百強巡展能夠成為二三級市場標志性車展活動，能夠衍生出中部名城汽車巡展和西部名城汽車巡展，一個重要原因就是堅持了“立足二三級市場，為汽車企業開拓二三級市場提供多元化服務”的辦展宗旨，堅定為汽車企業服務的信念，自始至終把目光聚焦在廣袤的二三級市場上，為汽車企業開拓二三級市場搭建堅實穩定的營銷平臺。

　　有數據為證：百強巡展六年間在長三角、珠三角和環渤海地區轉戰了50多個百強縣市，中部名城汽車巡展和西部名城汽車巡展兩年間共在中西部地區轉戰30多個地級市�！叭�大巡展”由此成為中國涵蓋區域最廣、展期最長、觀眾及消費者人數最多的汽車展會，成為汽車企業在二三級市場進行品牌推廣、產品促銷可以借力的大平臺。

　　在需求中生存

2008的11月8日，首屆中部名城汽車巡展焦作站如期舉辦。上汽榮威銷售區域經理親臨現場督戰。看著現場熙熙攘攘的參觀人群，他感慨地說道，中部市場已經成為各品牌發力爭奪的寶地，也是榮威近年增長最為明顯的區域，中部巡展的啟動，恰到好處。

在以中小城市為主體的二三級市場，汽車企業的品牌推廣力度弱是一個不爭的現實。隨著二三級市場重要性日益突出，改變這種狀況就成為汽車企業的現實需求�！叭�大巡展”的推出就是中國汽車報社把握市場發展趨勢、了解和滿足企業這一需求的重要舉措。

眾所周知，中小城市地方車展的參展主體是經銷商，由于利益原因，他們只關注產品促銷而忽視汽車品牌傳播；地方車展的主辦方也因看重展會促銷效果而把商用車產品和商用車消費者排斥在外。而“三大巡展”組織汽車企業直接參展，經銷商負責執行，既最大限度地保證了汽車品牌的傳播效果，同時廠家扶持、助力經銷商實現促銷，從而整合了廠家和經銷商兩個營銷資源和品牌推廣與產品促銷兩種營銷功能，廠商合力實現品牌占領市場的終極目的；組織乘用車和商用車企業共同參展，則滿足了二三級市場消費者的多樣化需求。

　　在創新中發展完善

　　受廠家指派，上汽榮威鄭州錦程4S店參加了首屆中部巡展焦作站的現場展示，在現場熱烈氣氛的感染下，該店區域經理張洪華這樣評價：中部巡展是用心的車展。

　　據了解，地方性的車展活動只是進行簡單的布置，也很少開展現場活動。而百強巡展、中部巡展、西部巡展不僅有美觀大氣的特裝展架，將品牌形象很好地襯托出來，并且在兩天的展示時間里頻繁地舉行文藝演出、車型推介、車模走秀、品牌競猜等活動，為展會帶來了旺盛的人氣，活躍了現場氣氛，品牌得到了很好的傳播。

　　組委會有關負責人介紹，為了提高辦展水平，為廠商、消費者提供最具實際意義的“買”與“賣”平臺，百強巡展系列活動一直沒有停止過創新的努力，幾年來不斷探索、設計、實踐新的推廣方式、新的現場活動、新的服務手段，這樣的創新才保證了百強巡展系列活動得到不斷的發展。

　　在展會形式上，中、西部名城汽車巡展全部參展品牌均采用了特裝展臺形式參展，百強巡展也有近一半的參展企業采用了特裝形式參展。這既有助于顯示汽車企業的實力、提升汽車企業的品牌形象，更有助于提升經銷商的自豪感與消費者的信賴感。在展會執行上，“三大巡展”打造了一支專業素養高，執行力強，操作規范，服務周到，特別能戰斗的執行團隊，保證了展會的專業水準；不斷創新現場活動，通過豐富的活動實現展商與觀眾的互動，強化了品牌推廣與產品促銷的效果。在巡展現場，展商和觀眾歡快其中，樂此不疲。

　　同時，“三大巡展”的主辦單位中國汽車報社是汽車產業的輿論領袖，擁有豐富的傳播資源。多年來，他們組織人民日報、經濟日報等中央和省市主流媒體，人民網、新浪網、網易和騰訊等主流門戶網絡媒體，中國汽車網、太平洋汽車網、237汽車網等汽車網站對“三大巡展”和參展企業進行了大力報道，提高了“三大巡展”及參展品牌的影響力。


　　三大巡展還加強了傳播的深度和精準度。通過在二三級市場專業資訊平臺237車網開設三展官方網站，組織巡展地區平面、廣電和網絡媒體報道巡展，在巡展地區多渠道投放巡展廣告，在巡展現場免費發行“二三級市場汽車消費指南”等形式，把“三大巡展”和參展品牌的信息直接傳播給了終端消費者�！叭�大巡展”由此成為傳播周期最長，參與傳播媒體眾多的汽車展會。

　　“三大巡展”組委會負責人、中國汽車新聞工作者協會副秘書長蘭祥家表示，“把握市場發展趨勢、滿足企業需求成就了‘三大巡展’的前世今生，而不斷提升展會的執行能力和服務水平則是保障‘三大巡展’未來繼續健康發展、始終立于不敗之地的不二法門”。