10月25日，第10萬輛漢蘭達在廣汽豐田正式下線，又一次刷新了大中型SUV市場紀錄。自2009年6月國產上市以來，漢蘭達以其不可抵擋的豪華城市SUV魅力，上市即產銷持續兩旺，2009年銷量達3.5萬輛，在國產大中型SUV市場以超過50%的市場占有率獨占鰲頭。今年繼續保持熱銷勢頭，月均銷量6000輛以上，占據了豪華城市SUV市場第一大市場份額。

業內專家評論，漢蘭達之所以一直強勢領跑大中型SUV市場，主要取決于廣汽豐田抓準了市場發展規律，以及對漢蘭達精準的市場定位。憑借同級別車型最大空間、最舒適豪華的乘坐享受、最高級別的安全性和最受稱贊的高品質，加上需求旺盛的SUV市場，漢蘭達穩守王者地位，也在情理之中。

抓準市場井噴規律，適時推出

2002年，在新車頻出、分期付款購車的推動下，國內乘用車市場迎來了歷史上的首個井噴，當年轎車產銷遠超100萬輛，產銷增幅均超過50%，成為自1993年私人購買轎車政策放開以來最高的增幅。

根據發達國家的經驗，5-6年為一次換車周期，也就是說，當前國內正迎來首個增換購車高峰期。而促使消費者做出換購決定的三大原因分別是，“車型太舊，已經到達自然淘汰階段”、“事業有了提升，經濟實力增強”、“家庭人口有了變化，用車需求升級”。其中，SUV因為空間更大、用途更廣而成為二次購車時選擇最多的車型。

豐田的 “適時、適地、適車”三大車型引進原則，在廣汽豐田上得到了很好的傳承。很明顯，漢蘭達的誕生正是瞄準了國內汽車井噴期之后的增換購高潮，并且看準了二次購車的高端化趨勢。這一點也在經銷商處得到了證實，廣汽豐田經銷商稱，漢蘭達客戶的二次購車比例占據相當大部分，大大高于市場平均值。

首創豪華城市SUV市場，定位高端

豐田汽車公司漢蘭達首席工程師權藤憲治先生在上市之初就解析了漢蘭的定位：在豪華轎車與專業級SUV市場之間，存在一塊空白地帶，存在著需求量巨大的豪華城市型SUV市場需求，漢蘭達正是為此而生。

漢蘭達率先融合豪華轎車、SUV、MPV多車型的優秀特質，以更好的視野和罕見的多變空間營造出“一個精致豪華的雅致會所”，讓駕乘感受臻于“一種全身心的舒適愉悅”。寬敞靈活的空間、豪華先進的配置、駕乘俱佳的操控通過性能，漢蘭達以此為“豪華城市型SUV”開創了“強悍、靈活、自由”的三大標志性維度——富有肌肉感和力量感的外型，使漢蘭達撲面而來的強悍激起一種男性的共鳴；靈活、實用、寬敞的載客載物空間，可針對不同情境做出各種適應性的變化；轎車化的舒適性與隨心所欲的操控性的最佳組合，讓人車共臻從容之境。

如漢蘭達2.7升搭載的是豐田2008年推出的最新一代四缸發動機的集大成之作。采用的雙VVT-i、進氣歧管長度可變系統不僅提高了發動機的效率，內置的平衡軸還實現了極高的靜謐性。豐田悉數將這些最先進的技術導入到了漢蘭達上。另外，在新設計的六速自動變速箱的和諧匹配下，不僅達成了低油耗，而且還實現了高加速性能。

隨著現代社會人們工作、生活半徑的日益擴大，人們的用車需求發生了顯著變化�！岸嗳顺擞谩�、“更舒適寬敞的空間”、“更良好的通過性能”等成為越來越多消費者的追求，他們希望擁有比目前用車更具“從容感”的座駕。作為一款高端SUV車型，漢蘭達可以在商用、家用、休閑等各種用途之間“無界限”地自由切換，正好能夠全面滿足消費者全方位的用車需求。因此，在二次汽車增換購井噴期中，自然成為車主的不二之選。

進口車型積累口碑，品牌發力

此外，漢蘭達取得如此優異的銷售成績，也是得益于多年來積累的口碑和品牌競爭力。2007年7月，漢蘭達在國內上市，但只以整車方式進口，在廣汽豐田渠道內獨家銷售。整車進口國內試水的方式，讓消費者了解到其出色的產品性能，在消費市場樹立良好的口碑。果然，進口漢蘭達表現不俗，年銷過萬。至此，漢蘭達條件已經成熟，投入國產正當其時。

以口碑帶動銷售，漢蘭達這步棋走得相當穩重淡定。其實當年凱美瑞也是這樣開創出中高級市王者大道的。凱美瑞國產之前名為佳美，進口多年，在國內市場表現優異，積累下良好的口碑，為凱美瑞的成功奠定了堅實的基礎。

借助進口車型打下的口碑，以及廣汽豐田一直以來良好的品牌形象，漢蘭達國產后受到廣大消費者的青睞。自去年6月份上市以來，漢蘭達銷量便勢如破竹，呈爆發式增長。上市一周年，除前兩個月產能不足外，漢蘭達連續14個月蟬聯大中型SUV市場銷量、上牌量雙冠軍，取得累計銷售10萬輛的歷史性突破，成為該細分市場最受矚目的明星車型。對于王者漢蘭達來說，10萬，將是又一個起點。

廣汽豐田迅利江南店

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