睿翼車主

自從買車那天起，就經(jīng)常一而再再而三地跟老公說：開車要小心，要慢，要小心，要慢……………………

而我媽媽每次坐我們的車都會說：注意點啦，小心開車，不著急的……

而媽媽每次都會私下叫我跟我老公說：要小心開車，橫沖直撞會出事的！

果然，這回出事故了！

當我們一家6口的生命坐上了由老公駕駛的睿翼開往廣西河池市巴馬縣長壽村的路上，其中年齡最大的是我50歲的媽媽，還有年齡最小的我11個月的女兒。

一路上，車輛不多，但是山路都是九曲18彎的，道路上只有兩車道，一來一往。道路的對面來車是在山崖下，而我們行走的這一邊是懸崖峭壁，路況十分的驚險刺激！一路上很多地方都有提示急拐彎的、山體滑坡的、村莊的、多發(fā)事故路段的、強制減速帶的…………

當車子進入了巴馬界，就迎來多段連續(xù)急拐彎兼下坡的路段。沒想到，車子剛開過了懸崖路段，在接近燕洞鄉(xiāng)的路段，前方迎來的卻是一個連續(xù)急拐彎的下坡路，當時老公的車速不低于80碼（評：瘋子，這種路段車子再少也不能這么高的速度�。。�，車子在拐彎的時候越出了行駛路線，當老公采取急剎車的時候（評：這時候不能急剎車，踩死剎車等于讓車大甩尾），整個車子橫過來了，直接偏向了右邊，騰空飛越了一條一米寬的水泥溝，然后撞倒了路邊的防護水泥柱，再沖向水泥柱外面的樹，掃倒了幾棵樹，車子的尾部再滑下了水泥溝，車頭前右方的大燈撞向一棵樹，整棵樹干都插進了右方的車頭大燈，車子終于停下來了！

我副座的車門已經(jīng)打不開了，等老公下車以后，我就爬過變速桿從駕駛座鉆出來了。后座的人也慢慢走出來了，大家都沒事。就是寶寶的頭皮被前副座后面的電腦架刮傷了一點點，出了點血。而媽媽為了保護小孩，也可能是被車子拋了起來，腦袋直接撞到車頂上，起了一個大包。

車子被拖車拖到巴馬縣的修車場檢查了一下，發(fā)動機和主要零件都沒問題，勉強應(yīng)該可以開回南寧的。因為如果由巴馬的拖車拖回南寧，要好幾千塊錢。最后老公開著“危車”回南寧了。

車子已經(jīng)在廣西鑫廣達一汽馬自達4S店做完定損了，幸好買了全險。維修費全部下來得花：32606元�。。。�！

4S店的工作人員預(yù)計得花半個月的時間才能把車子恢復原貌全部修好!

讓我感動的是：車子拖著傷痕累累的軀殼，把車里的人都平安送回家里。車子犧牲了自己盡到了保護主人的責任，看著這些照片，眼淚一滴滴地流出來了！

這次已經(jīng)算是不幸中的萬萬幸了�。。。。�！

睿翼救了我們?nèi)�家，他的�?yōu)良的碰撞安全性，和無與倫比的操控性，是我們?nèi)�家化險為夷的根本保證。而且我們是把睿翼從巴馬開會南寧的，撞成這樣了還能夠從巴馬220公里開回南寧真是不可思議！

我一直都相信車子是有生命有靈魂的，希望每一位車主都能好好愛惜自己的車子，任何情況下都要做到：小心駕駛！

同時我也感謝睿翼這款馬自達經(jīng)典的車型，讓我們重新認識了擁有一輛安全級別高的車型是多么的重要！

下面是事故的部分照片：

事故現(xiàn)場：

撞倒的水泥柱：

救援的拖車來了：

開始拯救愛車的行動：（心痛，可憐的愛車）

睿翼6大領(lǐng)先優(yōu)勢 成就新主流

睿翼以“進化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOM Evolution）為開發(fā)理念，以 “Best of CD Class(同級別中最強)”為目標，采用馬自達獨立開發(fā)的全新的高端產(chǎn)品平臺，該平臺是迄今世界最先進的中高級車平臺之一�；�于該平臺，睿翼在高級感、駕駛便利性、動力、安全、燃油經(jīng)濟性、靜肅性等諸多方面都有了全面的進化，是馬自達品牌的杰出作品，代表了馬自達品牌的終極追求方向。
產(chǎn)品優(yōu)勢1：便利性

在同級別車中，睿翼擁有無與倫比的駕停便利性，可以概括為“駕駛零難度，停車零難度”。睿翼以駕乘者的感受和情緒（appeal to driver’s emotions）作為出發(fā)點，以人為本的人性化設(shè)計成為其中的一個突出訴求點。睿翼采用換擋撥片，以及新型的人性化人機界面 CF-Net（Cross Functional Network）。它將各類常用開關(guān)集中于方向盤上，駕駛時只要在方向盤上進行簡單操作，即可輕松控制包括行車電腦、巡航、換擋、音響設(shè)備、空調(diào)等在內(nèi)的各個系統(tǒng)；位于儀表盤上方的集中顯示屏還可以縮小駕駛?cè)藛T的視線移動范圍，真正實現(xiàn)了駕駛者“視線零轉(zhuǎn)移、手不離方向盤”。睿翼裝備了前后泊車雷達，無論在任何擁堵的環(huán)境中，都能自如停車。

產(chǎn)品優(yōu)勢2：操控性

在操控性方面，馬自達被公認為汽車業(yè)的領(lǐng)袖品牌。第一代Mazda6被稱為“彎道之王”，深受國內(nèi)消費者喜愛。睿翼在操控方面秉承了馬自達ZOOM-ZOOM的DNA，比第一代Mazda6更富有駕駛樂趣，擁有媲美頂級運動車型的操控性。睿翼裝配了電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS），在任何時候都能夠提供合適的助力轉(zhuǎn)向，真正實現(xiàn)了 “人車一體，靈性共通”。
產(chǎn)品優(yōu)勢3：動力性

睿翼采用新開發(fā)的MZR 2.5L汽油發(fā)動機代替此前的MZR 2.3L發(fā)動機，MZR 2.5L發(fā)動機擴大了氣缸內(nèi)徑與沖程，縮小了氣缸間距并將活塞輕量化，并通過改善吸排氣口的流動性來提高實用區(qū)域的扭矩，進而實現(xiàn)更為線性的加速感與精準的響應(yīng)性能。在新發(fā)動機的助推下，睿翼最大輸出功率達124kW/6000rpm(開發(fā)值)，在4000轉(zhuǎn)時即可達致226Nm的最大扭矩（在低中速域可以發(fā)揮出90%的最大扭矩），令駕駛者能夠充分體驗“起步推背感”與“中高速時的加速感”。
產(chǎn)品優(yōu)勢4：造型設(shè)計

睿翼的設(shè)計師們的想法是設(shè)計一款“十年不過時的車型”，根據(jù)東方美學確定了“Bold & Exquisite(大膽&精致)”的設(shè)計思路。

在造型設(shè)計上，睿翼突破傳統(tǒng)，取得了運動感和高級感之間的高度平衡，無論外觀還是內(nèi)飾設(shè)計都實現(xiàn)了與競爭車型截然不同的全新獨特風格。

睿翼擁有個性十足、充滿未來感的外觀造型，優(yōu)美的曲面與挺拔的棱邊在前端板延伸交織出動感的流線，氣勢凌厲的曲面勾勒出張力十足的車身尾部，夾在上下兩條銳利的特征線條（Character Line）之間的車門區(qū)域傳達出簡單淳樸之美，配合整體車身如工藝品般的精致做工，使馬自達獨有的激情、動感個性躍然而出。

產(chǎn)品優(yōu)勢5：安全性

相比同級別車，睿翼在安全性方面走得更遠，尤其在主動安全上，是同級別中最強，目標是“杜絕交通事故的車輛”。

主動安全系統(tǒng)裝備包括：大口徑盤式制動器、ABS、DSC(動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng))、電子牽引力控制系統(tǒng)、輔助剎車等；而值得一提的是，睿翼領(lǐng)先同級別對手配備了固定式AFS（adoptive front Lightingsystem)和Bi-Xenon head lamp，當車輛處于轉(zhuǎn)彎處或十字入口轉(zhuǎn)彎時，AFS用燈(固定的燈光)會擴大對行車方向的大燈照明的范圍。夜間行車時，可更容易辨識于十字入口處的步行者/自行車;在走盤山路時，可更容易確認行進方向。

主動安全與被動安全如硬幣的兩面般密不可分，睿翼被動安全系統(tǒng)裝包括：由3H結(jié)構(gòu)的高剛性安全車身Mazda Advanced Impact-energy Distribution and Absorption System（馬自達高級沖擊力分配和吸收系統(tǒng)），Active headrest(可減低頭頸部撞擊傷害頭枕)、簾式氣囊／側(cè)式氣囊等最多六個安全氣囊系統(tǒng)。在多種先進的安全裝備和出色品質(zhì)的護航下，睿翼達到了歐洲安全碰撞測試5星的最高水平。

產(chǎn)品優(yōu)勢6：燃油經(jīng)濟性

睿翼采取了有力措施改善燃油經(jīng)濟性，實現(xiàn)了同級別車中最節(jié)油的目標。睿翼的風阻系數(shù)為0.27（歐洲規(guī)格），是同級別車中最小。同時，比第一代Mazda6進一步降低了輪胎滾動阻力。此外，在確保安全性能基礎(chǔ)上的車身輕量化設(shè)計和對發(fā)動機控制系統(tǒng)的調(diào)整，有力地提高了燃油經(jīng)濟性，并有效控制了CO2 排放量。

鑫廣達一汽馬自達網(wǎng)上4S店：

http://www.gxmazda.com/，

4S店地址：南寧市高新區(qū)科園大道55號

4S店銷售熱線：0771-3220111/3220222