江淮轎車閃耀黃金周 暢享3000元節(jié)能惠民補貼

10月1日起，國家將實施新的節(jié)能汽車補貼政策，補貼的門檻有了提高，在新政策下，現(xiàn)在市場上許多原來享受節(jié)能惠民補貼的車型都不再享受。

江淮乘用車旗下的轎車中，和悅、同悅均采用VVT全鋁發(fā)動機，前期在國家三部委（工信部、發(fā)改委、財政部）聯(lián)合組織的產(chǎn)品抽檢中，江淮和悅、同悅的油耗實測均輕松達到國家第三階段燃油消耗限值標準，完全符合提高標準后的節(jié)能惠民政策。

十月是節(jié)能政策重新申報審核期，為了讓廣大消費者不受調(diào)整期的影響，輕松購車，江淮乘用車將向用戶墊付3000元節(jié)能惠民補貼，購買時將直接兌現(xiàn)。

江淮乘用車旗下的主力車型和悅，搭載了擁有國際一流水準的新一代鋁鎂合金壓力鑄造缸體1.5 VVT小排量發(fā)動機，不僅重量輕，而且散熱性能、加速性能和燃油經(jīng)濟性都不凡，該發(fā)動機采用了雙頂置凸輪軸DOHC和VVT可變氣門正時技術(shù)，兼具了低油耗、低排放與高性能。另外，還采用樹脂材料進氣歧管與搖臂室蓋、反置排氣歧管總成，與傳統(tǒng)零部件相比，更可以達到減輕重量、降低油耗、節(jié)約成本的目的。

和悅不僅節(jié)能，而且還擁有得天獨厚的大空間優(yōu)勢，其車型尺寸為4590×1765×1465mm，其2710mm的軸距在同級車中最長，高出平均水平100mm，保證了駕乘空間的舒適、寬松。

為保障整車的安全性能，和悅配備了博世全球最新8.1版ABS+EBD，并采用了全承載式鳥籠結(jié)構(gòu)車身，其中40%的車身部件均采用了高強度鋼板，整車重量達到1315kg。在前不久的歐盟認證歐標碰撞試驗中，和悅以關(guān)鍵性指標（假人傷害值、綜合側(cè)面碰撞及40%偏置碰撞等）低于限值25%以上的測量結(jié)果高標準通過歐盟認證，拿到了進軍歐洲市場的準入證，足以證明和悅的安全性能值得信賴。
和悅在保證了舒適大空間及高度安全性的基礎(chǔ)上，綜合油耗僅為6.6升，實屬難能可貴。而且和悅風阻系數(shù)只有0.29，在高速上行駛的節(jié)油性能更佳。

擁有“世界品質(zhì)高性能家轎”典范形象的江淮同悅，上市之初即榮膺J.D.POWER國內(nèi)高端緊湊型汽車品質(zhì)、性能魅力指數(shù)第一名。搭載全球領(lǐng)先技術(shù)的VVT小排量發(fā)動機，高性能優(yōu)勢突出：在“中國芯”2010年度十佳發(fā)動機評選中，憑借先進技術(shù)和卓越性能表現(xiàn)成功當選，成為“1.3L黃金排量”的首選發(fā)動機。該發(fā)動機融入16項先進技術(shù)，工作更加有效、壽命更長、經(jīng)濟性更強。根據(jù)中國工信部油耗監(jiān)測，同悅VVT車型90公里等速油耗僅4.9L，。在保持低排放的同時，同悅1.3L全鋁VVT發(fā)動機最大功率達到73kW，最大扭矩達到126N•m，成為同級別發(fā)動機中的引領(lǐng)者，目前在國內(nèi)堪稱“1.3L節(jié)能王”。

2011年初同悅出口巴西國際市場即熱銷，在全面上市的一個月時間里，成功超越國際知名品牌車型，江淮同悅便實現(xiàn)終端銷售4461輛；而跨過月銷3000輛門檻，標致用了16年，豐田用了13年，雪鐵龍用了12年，江淮汽車僅用了一個月的時間�，F(xiàn)在，江淮同悅系列產(chǎn)品保持著中國同類產(chǎn)品出口“三項第一” 的最高記錄，以“中國同類產(chǎn)品出口FOB均價第一，市場增速第一和市場魅力指數(shù)第一”，改變了中國汽車產(chǎn)品在國際市場的新形象。截止2011年1—7月份，江淮同悅累計出口巴西3萬多輛，已超過中國其它品牌出口巴西同類轎車的總和；位居中國品牌第一，國際品牌第二（僅次于韓國現(xiàn)代汽車在巴西的出口）。

擁有品質(zhì)過硬的產(chǎn)品，方能得到市場的認可。近日，“和悅品質(zhì)萬里行”活動正在各地陸續(xù)展開，在合肥、成都、南京、杭州、濟南、東莞、鄭州、石家莊等全國一百多個城市，通過在現(xiàn)場對量產(chǎn)車型“現(xiàn)場拆解”的這種最直觀的形式，向消費者展現(xiàn)“五星家轎”和悅的過硬品質(zhì)，此舉也彰顯了江淮乘用車對自身產(chǎn)品品質(zhì)的高度自信。相信隨著產(chǎn)品線的不斷完善，產(chǎn)品競爭力的不斷增強，已經(jīng)在競爭激烈的國內(nèi)轎車市場上憑借品質(zhì)打出一片天地的江淮乘用車，還將不斷創(chuàng)造新的佳績。