如今，越來越多的消費者鐘愛SUV車型，也造成了近兩年城市SUV市場越來越“紅火“的現象，除了法系、美系車在SUV市場沒有太大的作為外，以ix35、途觀、CR-V、逍客為代表的韓系、德系、日系車均取得了不俗的市場業績。

這四款車型，雖每月銷量排名上會有所變化，但在SUV市場月銷量排名上，長期位列前四，這就是我們向車友們極力推薦的理由。由于都處在相近的價格區間，一些消費者往往會在這四款車型中糾結，為此筆者專門挖掘出一些有價值的數據，讓車友們根據自己的需求去做出合適的選擇。

 

北京現代ix35

推薦車型顏色：瑩白

指導價：16.98-24.28萬 9月北京行情：優惠1.2萬元

看過ix35的消費者一定對這款SUV印象深刻，它是SUV市場銷量四強中個性最鮮明的，ix35以“流體雕塑”作為理念設計，從采用了“六邊形家族臉譜式”的散熱格柵，到 “Z”型動感的腰線，ix35 整體車身造型極富激情與力量感。這樣個性化的造型符合SUV用戶的需求，從它上市后每月8000臺左右的銷量也能看出這種設計很成功。

ix35在內飾上也體現著個性的風格，多變的、充滿動感線條在車內隨處可見，內飾做工也非常的精致，按鈕和中控臺的布局顯得很有人性化。

在空間方面， ix35軸距達到了2640mm，加上1820mm的寬度和1690mm的高度，足以使車內空間非常的寬裕舒適。

ix35采用現代2.0和2.4L自然吸氣發動機，由于采用了CVVT技術，無論從功率上還是扭矩上都比普通車型的發動機有很大的提升。其中，2.0發動機功率更是達到了120kw，扭矩194N?m，已經接近一些車型2.4L發動機的動力。從經濟的角度看，2.0L發動機是首選動力。ix35只有一款車型配備5速手動變速箱，其余車型都是6速手自一體變速箱，在平順性和舒適性上表現非常的不錯。

點評：ix35不僅在外形上出眾，在動力性能、底盤結構和車內空間都方面都有著非常優秀的表現，ix35優秀的發動機加上先進的6速手自一體變速箱，操控在同級別車型中也非常的出眾，同時，其后懸采用多連桿式懸架也將ix35的乘坐舒適性和駕駛操控性帶到一個新的高度。

這四款車型中，ix35的綜合表現是最給力的，價格也厚道，在中低配車型上就已經擁有了很多豪華車上的配置，值得多方面兼顧的家用車消費者們購買，這是筆者首推的原因。

上海大眾途觀

推薦車型顏色：冰川白

指導價：19.98-30.98萬 9月北京行情：無優惠、提車需做1.5萬元的裝飾

途觀的造型在筆者看來，更像是一部精簡版的旅行車，處處洋溢著運動的色彩，與ix35那種個性化的造型相比，途觀在造型上穩健許多，前臉造型也具備了大眾汽車的“家族化”臉譜，尤其是途觀的前大燈、規整的進氣格柵和簡潔的腰線組合，給人的感受顯得強健有力，呈現出大氣、穩重的整體效果。

途觀的軸距在海外原版車型的基礎上加長了80mm，達到2684mm，在軸距長較空間尺寸占優的ix35還要長，后排的腿部空間十分充足，不過途觀的車寬、車高卻只有1809mm/1685mm，明顯不如ix35、CR-V那么寬裕。值得一提的是途觀后排座椅前后可移動160mm，并且可以4/6分離折疊，通過靈活的組合方式，可滿足消費者不同的使用需求。

途觀在內飾設計上沒有太多的新意，走的還是大眾那套既沒有鮮明特色也不讓人討厭的中庸路子，內飾的工藝細節處理上也較之前的大眾車有所提升。

途觀提供1.8T及2.0T兩款帶渦輪增壓的發動機供消費者選擇，運用了缸內直噴技術，就這兩款發動機而言，個人感覺1.8TSI足以滿足日常使用的需求，畢竟其動力已經與傳統2.4L發動機持平。除一款最低配的6速手動變速箱外，途觀搭配的也是6速手自一體變速箱，操控效果自然不言而喻。

點評：大眾途觀底盤采用的是大眾PQ35平臺，生產技術水準較高，發動機采用TSI技術，具有動力更強和燃油消耗更低的作用，加上變速箱技術也較為先進，在操控上有著不錯的表現。

途觀在性能上無可置疑，所以筆者就將它放在了第二推薦的位置。由于途觀價格上無優惠，部分地區仍需加價提車，加上本身的定價偏貴，建議有一定車齡、追求純粹刺激體驗的個性消費者購買。

東風本田CR-V

推薦車型顏色：塔夫綢白

指導價：18.98-26.28萬

比起ix35的個性、途觀的大氣，CR-V的造型在筆者看來用“中庸”來形容更為得體，這樣的造型博得了許多消費者的喜愛。CR-V的前臉給人的感覺渾厚、飽滿，車身側面方正的輪廓也非常的柔和，處處體現出圓潤的元素。

CR-V的軸距為2620mm，軸距雖不及ix35和途觀，但車寬車高達到了1820mm、1680mm，對于家用而言已經非常的綽綽有余。
CR-V的內飾設計整體上沒有太多新意，但也有著自己一定的特點，尤其檔位所處的位置較為新穎，在做工上也體現了本田車一貫的高標準。

在動力上，CR-V也是提供了2.0L和2.4L兩種排量供消費者選擇，發動機也運用了本田的i-vtec技術，在功率上處于一般水平。CR-V的變速箱較為落后，為6速手動和5速自動變速箱，如果日常大多數時間是在城市中使用的話，已經足夠用了。

點評：東風本田CR-V動力性能并不出眾，車型技術也不如ix35、更不如途觀，但其卻創造了中國車型加價時間最長的歷史，這是因為CR-V在內飾做工上延續了日系車做工精致的作風，底盤調校轎車化滿足了消費者的舒適性要求，最重要的是東風本田CR-V的內外飾造型風格也符合中國消費者審美需求。

多數人選車就是為了代步，CR-V在價格上也較為厚道，作為家用車是非常明智、務實的選擇，建議對車輛性能要求不高的初次購車者購買。

東風日產逍客

推薦車型顏色：象牙白

指導價：13.18-21.98萬

逍客號稱SUV，真實的身份是跨界車，由于車身較小，加上造型上也與很多SUV差距較大，開逍客的車主也會因此而顯得特別“小資”，逍客前臉有著網狀的進氣格柵和寬大的前大燈，配合修長的車側輪廓，車身給人的感覺小巧、時尚。

逍客源于緊湊型轎車平臺，逍客車寬車高僅有1783mm/1606mm，車身尺寸比市面上SUV要小號，但軸距仍達到了2630mm，后排乘坐一兩個人還是十分寬松有余的。

逍客的內飾帶有明顯的歐式風格，布局簡約，尤其是中控屏幕處于上方，特別的具有小資情調，在做工上，逍客堅持了日系車精細的傳統，加上愈發厚道的材質，摸上去感覺手感厚實。

逍客除了有2.0L的車型外，還有1.6L的車型供消費者選擇，2.0L車型的功率雖然一般，但較小的車身作為城市代步還是有余的。逍客1.6L車型配備的是5速手動變速箱，2.0L車型也有一款6速手動變速箱，其余的車型均配備6速CVT無極變速箱，在舒適性上值得稱道。

點評：作為一款介于SUV與兩廂掀背車之間的車型來說，我們認為其多數時候更適合作為城市代步工具，而它相比同級別對手更為平實的價格與時尚的外形設計，決定了它對于囊中羞澀的年輕人更具吸引力。

逍客的價格非常具有吸引力，配置也很高，尤其是1.6L的車型價格已經和許多A級車接近，確實值得A級車消費者們購買，這是筆者將它放在最后推薦的原因。

購車心得：奉勸一直糾結的車友們，不管是選擇了它們中哪一款，都是不錯的選擇，看準了，就相信自己的感覺下手吧！

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