世界上的汽車(chē)制造商分兩種，一種是追趕流行的，一種是追求經(jīng)典的。

大眾、豐田、本田和現(xiàn)代，不斷地在一個(gè)技術(shù)平臺(tái)上改造，創(chuàng)造出很多車(chē)型，同時(shí)一個(gè)車(chē)型更新?lián)Q代的時(shí)間大約2-3年，他們?cè)诓煌５淖汾s著流行；

寶馬、奔馳、奧迪和馬自達(dá)，在車(chē)型研發(fā)時(shí)精益求精，打造經(jīng)典車(chē)型，所以車(chē)型很少，但都很經(jīng)典，往往十年都不更改外形，他們是在保留經(jīng)典車(chē)型的基礎(chǔ)上不斷的更新它們的技術(shù)，唯車(chē)型不改，但與世界同步。

固然追趕潮流可以在不同的時(shí)期吸引到消費(fèi)者的目光，但過(guò)快的更新?lián)Q代不免也會(huì)被它的“新一代”比下去。試想，一款只能保留2-3年的車(chē)型，如何能在雨后春筍般的新車(chē)浩海里Hold住人們的眼光？又能留得住多少消費(fèi)者貪“新”的胃口？ 讓他們?yōu)槟泷v足？
唯有經(jīng)典，才不會(huì)被時(shí)代所掩埋；唯有經(jīng)典，才能在日新月異的時(shí)代里屹立不倒。

馬自達(dá)在中級(jí)轎車(chē)中是經(jīng)典的典范。特別是馬自達(dá)6，自上市以來(lái)，曾經(jīng)無(wú)數(shù)次的被模仿，但從未被超越。很多車(chē)型換代都換了N次，但無(wú)論是從外形、還是技術(shù)平臺(tái)、技術(shù)含量，操控性等等，都無(wú)法撼動(dòng)馬自達(dá)6經(jīng)典B級(jí)車(chē)的地位！

經(jīng)典之所以稱(chēng)之為“經(jīng)典”，它必是一個(gè)時(shí)代的標(biāo)志。而馬自達(dá)6確確實(shí)實(shí)已經(jīng)成為B級(jí)轎車(chē)的經(jīng)典標(biāo)志車(chē)型！

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