所謂“打仗親兄弟，上陣父子兵”，近年來國內汽車市場刮起了一陣兩代同堂打江山的潮流。通過新老兩代產品的同時上市銷售，形成同一細分市場搭配組合的格局，滿足不同消費群體的需求，從而擴大市場覆蓋，達到銷售提升和利潤最大化，被稱為車企與消費者雙贏的“雙子星”戰略。

雙子經典 屢見不鮮

比如一汽豐田的卡羅拉和花冠，升級換代的卡羅拉占領了原來花冠的市場，并且提升一個檔次后給競爭對手帶了了更大的壓力，改款花冠通過降價開辟新的細分市場，擴大了產品線，拉大了價格區間，給消費者更多選擇的空間；再比如北京現代的悅動和伊蘭特，悅動以靈動大氣的外觀將受眾人群鎖定在25-35歲的時尚精英人群，而老款伊蘭特下調價格，提高性價比，滿足追求性價比和穩定性能的中庸路線中年消費者。其實這種現象早就存在，捷達、寶來和速騰在國外均屬于同一個車型不同時代的產品，雖然三代同堂，但拉開了價格區間，針對不同的市場，三款車型的市場表現都相當不錯。這足以說明中國汽車市場需求多元化，細分市場大可以深挖廣挖。

所謂“打仗親兄弟，上陣父子兵”，近年來國內汽車市場刮起了一陣兩代同堂打江山的潮流。通過新老兩代產品的同時上市銷售，形成同一細分市場搭配組合的格局，滿足不同消費群體的需求，從而擴大市場覆蓋，達到銷售提升和利潤最大化，被稱為車企與消費者雙贏的“雙子星”戰略。

雙子經典 屢見不鮮

比如一汽豐田的卡羅拉和花冠，升級換代的卡羅拉占領了原來花冠的市場，并且提升一個檔次后給競爭對手帶了了更大的壓力，改款花冠通過降價開辟新的細分市場，擴大了產品線，拉大了價格區間，給消費者更多選擇的空間；再比如北京現代的悅動和伊蘭特，悅動以靈動大氣的外觀將受眾人群鎖定在25-35歲的時尚精英人群，而老款伊蘭特下調價格，提高性價比，滿足追求性價比和穩定性能的中庸路線中年消費者。其實這種現象早就存在，捷達、寶來和速騰在國外均屬于同一個車型不同時代的產品，雖然三代同堂，但拉開了價格區間，針對不同的市場，三款車型的市場表現都相當不錯。這足以說明中國汽車市場需求多元化，細分市場大可以深挖廣挖。

傳承經典 超越創新

10月20日東風標致308在上海上市，東風標致307并不停產，同時銷售。這對車市新添的“雙子星”究竟是自相殘殺還是并肩作戰？這就要看他們各自的定位了。東風標致308作為3系八代產品，既有對標致品牌的傳承，又有超越與突破。

308源自標致品牌的經典3系，是經典的延續，同時作為八代的新生力量，它身上又被賦予新的創造力。極具雕塑感的時尚外形給一直期待東風標致的消費者很大的驚喜。通過運用具有視覺連貫性的動線設計手法讓整個車身和局部細節都充滿了流動感，實現了在各個角度都能欣賞到渾然一體、飽含張力的整體感。

308傳承了標致品牌歐系造車精髓，特別是采用的技術成熟的發動機，不僅是同級中頂尖的自然吸氣發動機，也是目前市場上占最大需求比例的動力首選，與經過重新調校的變速箱一起，形成動力與操控完美組合。傳承了標致基因里與生俱來的良好安全性能及操控性，加上家族經典的獅吼式前臉和將光影魔術施展得淋漓盡致的靈動的外觀設計，可以說東風標致308是一款歐洲血統的高品質風尚中級車。

同根連理 各盡其用

如果說307是車壇的常青樹，那么308必然是生力軍。兩款車究竟有哪些相同與區別呢？

從外觀風格上來看， 307銳利的獅眼大燈與大橫幅的進氣格柵交相呼應，浮雕式設計的獅標，具有示出典型的標致家族風格；308采用新一代獅標讓人眼前一亮，“大嘴”造型格柵略小一些，這也使得前臉更為緊湊、內斂，動線設計與鍍鉻裝飾使之更具時尚感。車身側面308的造型更加流暢，尾部圓潤而敦實，尾燈設計也相當炫酷。

內飾方面，307與308骨子里都浸潤著舒適和品位的氣質， 307的內飾以深色調為主，設計上表現出更多的簡潔，簡約的線條設計，搭配銀色材質裝飾的中控面板和踏板使車內更有科技時尚感；相比而言，308在細節上更加處處體現精致品質，達到超越同級的舒適。特別是將其座椅，打造成業內“座椅的舒適極限”，實現舒適性與造型感的完美結合。

正如卡羅拉和花冠一樣，307與308的區別主要取決于它們有著不同的消費者需求定位。307作為一款以“經典、品質，值得信賴”著稱的車壇常青樹，它的安全性和操控性經受了長期的考驗，同時它的保值率很高，購置價格和維修成本卻很低，目標人群是更加關注產品是否成熟可靠，在意口碑的用戶；而東風標致308以時尚的外形、精致的內飾及完美的操控與安全性成為東風標致的核心中級車，將受到一線城市自信進取的社會精英的青睞。到底哪款車更適合還得看消費者自己的需求。這組個協同互補的新組合，為中級車市這一最大的細分市場再添“雙子星”。