在看重面子的中國社會,汽車已經不再是簡單地作為代步的交通工具,而越來越成為凸顯身份、檔次的標志之一。但是,當購車預算不太充足的情況下,要想買到一款外形沉穩、空間大、經濟省油、性價比高,同時還要兼顧乘坐舒適性的車型并非易事,特別是在B級車市,8-12萬元擁有以上眾多條件的車型寥寥無幾,比亞迪G6算是當中的佼佼者。
作為一款B級車型,比亞迪G6以7.98萬-11.28萬元的價格區間殺入車市,著實令消費者大為振奮,1.5TI+DCT世界頂級的動力總成在這個價位的殺傷力不言而喻,再加上足以令人目不暇接的眾多高端電子配置,更是將比亞迪一直信奉的“性價比可以秒殺一切”的原則發揮得淋漓盡致。
大氣外觀 盡顯尊貴
在尺寸上比亞迪G6占盡優勢。作為一款B級車型,比亞迪的車身尺寸為4860/1825/1463(mm),軸距為2745mm,通過其數據來看,完全達到了這一級別車型的標準規格。
在G6身上你可能找不到太多花哨的造型,亦沒有過分夸張的棱角造型,而只是用極其簡單的線條勾勒出成熟的整體外觀形象,看上去給人以非常大氣、穩重之感。同時,全車采用日本荻原模具廠出品的模具,在精細度方面已經完全超越了以往人們對于自主品牌的認知。
黃金動力 以T取勝
動力技術是比亞迪G6的最大亮點,其搭載的1.5TI渦輪增壓缸內直噴全鋁合金發動機,完美集合了“渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門正時、全鋁合金發動機”四大技術。數據顯示,比亞迪G6 1.5TI發動機額定功率113kW/5200rpm,并且可以在1750轉至3500轉之間持續輸出240N•m的峰值扭矩,各項數值均優于目前合資廠商2.0L自然吸氣式發動機的最大功率和扭矩。這種“高、寬、平”的扭矩曲線特性,非常適合城市中使用。而且這款1.5TI發動機0-100公里的加速度成績低于10秒,是自主品牌首個非改裝而進入“10秒俱樂部”的車型。工信部給出的綜合油耗為8.3L/100km,在B級車中油耗值相當經濟。
高端智能 操控優越
在電子智能配置搭載方面,G6也延續了比亞迪“多、全、新”的特點。論其電子配置,其中尤以BAWS疲勞駕駛預警系統及TPMS胎壓監測系統、右前輪盲區顯示三大電子智能裝備最為亮眼。
此外,在比亞迪G6上還擁有無鑰匙系統、車載藍牙、三色顯距倒車影像等多項高端電子智能配置。此類配置此前在合資車型中也只出現在25萬以上的價位,這樣算來比亞迪G6相當超值!
在操控方面,比亞迪G6采用了與奔馳、寶馬同樣的的中高級車主流懸掛系統——前雙橫臂+后五連桿,機械結構上的優勢讓車身的穩定性和操控性變得更為優越。
小結:搭載TI+DCT(渦輪增壓、缸內直噴、雙離合器)的動力技術,同時裝備眾多智能電子配置,再輔之以7.98-11.28萬的售價以及并不算高的用車成本,可以說,比亞迪G6是以B級車的優勢打A級車的價格,市場能量非常大。
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