作為目前國內車市上最權威的汽車安全評審測試，C-NCAP(中國新車評價規程)自2006年成立以來，不僅為消費者購車提供了一個相對客觀的汽車安全測評平臺，也促使各大廠商更加關注車身安全結構設計，從而大大提升了中國汽車的整體安全制造水平。經過了幾年的累積，自主家轎市場上不斷涌現出一批五星級安全車型，為此，我們專門挑選幾款市場上口碑較好的五星安全家轎，供大家參考。

江淮和悅

參考售價：6.58萬-8.18萬

安全亮點：越級安全、行車無虞、碰撞無憂、行人保護

日前，在剛剛公布的新一批C-NCAP碰撞結果中，“五星家轎”江淮和悅以卓越的安全品質獲得五星級安全評價。和悅不僅以超長車身尺寸越級，在安全方面更是配置越級，以A+級車的標準躋身A級車市場，從“行車無虞”、“碰撞無憂”、“行人安全”三個方面均衡考慮，在同級別車型中盡顯“越級安全”實力。

在主動安全性方面，和悅通過“高級安全配置”加“高品質技術底盤”，充分保證了用戶的“行車無虞”。和悅搭載了同級罕見的全球最先進、制動效果最佳的博世8.1版本ABS防抱死制動系統，同時采用了四輪盤式制動，即使在高度行駛或惡劣的路況環境中，依然能保持精準與穩定。此外，和悅沉穩扎實的底盤結構和優良的懸掛表現出很好的抓地力和重心穩定性，轉向精準、指向明確有著良好的彎道表現。

在被動安全性方面，采用歐洲最高標準的鳥巢式全承載車身結構的和悅，其中高強度鋼板的應用面積達到40%，大大提高車側的碰撞安全性。前排配備預緊式安全帶和雙安全氣囊，大幅度降低了正面沖撞時對駕乘人員的危險，而三級潰縮式吸能轉向管柱，在發生碰撞時能夠自動潰縮，大大降低方向盤對駕駛者造成傷害的可能。

除“行車無虞”與“碰撞無憂”之外，和悅在“行人保護”方面也相當出色。和悅配備了效能極高的前后盤式制動，能夠在緊急制動時快速提供最大制動力，縮短制動距離。同時，較高的引擎蓋、采用高密度泡沫材料和新設計結構的前保險杠吸能墊、大面積車頭以及圓潤設計的車身，使和悅一旦與行人發生碰撞，能夠增大行人與汽車的接觸面積，有效保護行人的下肢和頭部，完全滿足了歐盟第一階段的行人保護標準。

騰翼C30

參考售價：5.89萬~8.19萬

安全亮點：高剛性防撞鋼梁、無縫安全氣囊

騰翼C30是長城汽車傾注全力推出的一款全球戰略車型，作為三廂轎車開山之作，騰翼C30十分注重汽車安全配置，堅持“以設計提升安全”的理念，采用了高剛性安全車身設計，一次沖壓成型，車身前部增加高剛性防撞鋼梁，保證偏置撞擊時車身前部不會發生嚴重的橫向形變，形成更好的縱向潰縮，吸收沖擊能量；前后車門內側均設有高強度防撞桿，車門內板、B柱加強板和門檻加強板等部位采用激光焊接技術，大幅強化了A、B、C柱的強度。

除了高剛性安全車身設計，騰翼C30還在同級別車型中唯一采用國際知名品牌的奧托立夫無縫安全氣囊和安全帶，此系統具有響應靈敏，性能穩定等優勢。而且騰翼C30還擁有兒童座椅固定裝置和兒童安全鎖等裝置，為帶小孩駕車的父母添加一道安全屏障。

帝豪EC7

參考售價：7.98萬—11.48萬

安全亮點：蜂巢式車身結構、智能胎壓監測系統

在2010年C-NCAP碰撞測試中，帝豪EC7以46.8分的成績獲得五星安全認證。取得如此成績關鍵在于帝豪EC7的車身結構采用了蜂巢式高強度吸能加全車防撞鋼梁，能在碰撞發生時有效吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架，有效地減少駕駛室的變形程度，保護座艙空間。另外，帝豪EC7前后保險杠均內置復合泡沫棉材料和“H”型防撞鋼梁，也能有效吸收撞擊中的能量，緩沖撞擊力，保護行人及車輛安全。

安全配置方面，帝豪EC7全車配備4氣囊、2氣簾，當汽車發生意外碰撞時，氣囊能夠瞬間開啟，及時緩解撞擊對駕乘人員的傷害EC7還備有TPMS智能胎壓監測系統，對輪胎氣壓和溫度進行自動監測，隨時掌握行駛中輪胎的各種安全信息，降低事故發生率。

綜合點評：從C-NCAP碰撞測試成績不難看出，中國自主品牌汽車的安全水平已大幅提升。盡管都是“安全高手”，但各車型側重點各異：騰翼C30相對重視被動安全，高剛性防撞鋼梁的加入增色不少，而帝豪EC7則在安全配置方面下足了功夫，蜂巢式車身結構及智能胎壓監測系統大大減少了安全事故的發生。一向走品質路線的江淮和悅，不僅擁有先進、優秀的主動與被動安全防護系統，同時安全性延伸至行人保護，在同級別車型中“越級”而立，走在了自主品牌中高端轎車的前列。