3月15日起南寧市交警嚴查燃油助力車和超標電單車

3月13日上午，記者從南寧市公安局交警支隊了解到，為規范助力自行車的管理，維護交通秩序，保障道路交通安全暢通，南寧交警將從2012年3月15日起，在全市范圍內開展燃油助力車及超標電動自行車整治專項行動。

什么是“超標助力車”

據了解，根據南寧市公安局、南寧市工商行政管理局、南寧市質量技術監督局于2009年4月1日發布的《關于開展整治超標助力自行車專項行動的通告》的相關規定，凡超出以下標準要求的燃油助力車和電動自行車（以下簡稱超標助力車）應當按照《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）規定的“摩托車和輕便摩托車”進行管理：

（一）電動自行車是指以蓄電池作為輔能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。該類車應當符合《電動自行車通用技術條件》（GB17761--1999）的技術標準，其中包括：1、最高車速應不大于20km/h; 2、整車質量（重量）應不大于40kg; 3、電動機額定連續輸出功率應不大于240w;4、具有良好地腳踏騎行功能。

（二）汽油機助力自行車是指裝有汽油機、具有兩個車輪、能實現腳踏、機動兩種功能的特種自行車。該類車應當符合《汽油機助力自行車》（GB17284--1998）技術標準，其中包括：（1）最高車速不應大于20 km/h；（2）整車質量應不大于40kg；（3）汽油機助力車的氣缸工作容積應不大于30ml;（4）能實現腳踏、機動兩種功能。

交管部門將依法處罰

據支隊秩序科相關負責人介紹，本次專項行動將嚴格管理駕駛超標助力車上路行駛和擅自加裝動力裝置的自行車、三輪車上路行駛的交通違法行為，對未取得準駕車型機動車駕駛證駕駛超標助力車上路行駛的，由公安機關交通管理部門依照《中華人民共和國道路交通安全法》第九十五條、九十九條的規定，按無證駕駛未懸掛機動車號牌機動車上路行駛進行處罰，罰300元，可以處以15日以下拘留；對有準駕車型機動車駕駛證駕駛超標助力車上路行駛的，由公安機關交通管理部門依照《中華人民共和國道路交通安全法》第九十五條的規定，按現駕駛未懸掛機動車號牌機動車上路行駛進行處罰，扣6分，罰200元。

該負責人表示，在專項整治行動中，如有阻礙交警部門依法執行公務的，將依照《中華人民共和國治安管理處罰法》予以處罰，情節嚴重構成犯罪的，依法追究刑事責任。

交警部門提示，市民在駕駛符合國家標準的電動自行車上路時，也要遵守交通規則，不要搶線、逆行、闖紅燈等。

附：關于開展超標助力車整治專項行動的通告

 為規范助力自行車的管理，維護交通秩序，保障道路交通安全暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規的規定，南寧市將從2012年3月15日起，在全市范圍內開展燃油助力車及超標電動自行車整治專項行動，現將有關事項通告如下：

一、根據南寧市公安局、南寧市工商行政管理局、南寧市質量技術監督局于2009年4月1日發布的《關于開展整治超標助力自行車專項行動的通告》的相關規定，凡超出相關標準要求的燃油助力車和電動自行車（以下簡稱超標助力車）應當按照《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）規定的“摩托車和輕便摩托車”進行管理。

二、嚴格管理駕駛超標助力車上路行駛和擅自加裝動力裝置的自行車、三輪車上路行駛的交通違法行為：

（一）對未取得準駕車型機動車駕駛證駕駛超標助力車上路行駛的，由公安機關交通管理部門依照《中華人民共和國道路交通安全法》第九十五條、九十九條的規定，按無證駕駛未懸掛機動車號牌機動車上路行駛進行處罰；

（二）對有準駕車型機動車駕駛證駕駛超標助力車上路行駛的，由公安機關交通管理部門依照《中華人民共和國道路交通安全法》第九十五條的規定，按現駕駛未懸掛機動車號牌機動車上路行駛進行處罰。

（三）對駕駛擅自加裝動力裝置的自行車、三輪車上路行駛的，由公安機關交通管理部門依照《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條予以處罰。

三、凡違反本通告阻礙行政執法人員依法執行公務的，依照《中華人民共和國治安管理處罰法》予以處罰，情節嚴重構成犯罪的，依法追究刑事責任。

四、本通告自發布之日起實施。

南寧嚴查燃油助力車和超標電單車

3月13日，交警在民族大道查獲一輛無牌三輪車。

昨日，記者從南寧市公安局交警支隊了解到，3月15日起，交警部門將在全市范圍內開展燃油助力車及超標電單車專項整治行動。什么樣的電單車是超標的？騎超標車會受到怎樣的處罰？目前涉及電單車的事故多發，車主怎樣才能更好地維護自己的權益？記者對此進行了采訪。

什么車是超標車？

據了解，此次行動依據的標準，是南寧市公安局、南寧市工商行政管理局、南寧市質量技術監督局于2009年4月1日發布的《關于開展整治超標助力自行車專項行動的通告》的相關規定。該通告規定，凡超出以下標準要求的燃油助力車和電單車應當按照《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）規定的“摩托車和輕便摩托車”進行管理：

（一）電單車是指以蓄電池作為輔能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。該類車應當符合《電動自行車通用技術條件》（GB17761-1999）的技術標準，其中包括：（1）最高車速應不大于20km/h；（2）整車質量（重量）應不大于40kg；（3）電動機額定連續輸出功率應不大于240w；（4）具有良好的腳踏騎行功能。

（二）汽油機助力自行車是指裝有汽油機，具有兩個車輪，能實現腳踏、機動兩種功能的特種自行車。該類車應當符合《汽油機助力自行車》（GB17284-1998）技術標準，其中包括：（1）最高車速不應大于20km/h；（2）整車質量（重量）不應大于40kg；（3）汽油機助力車的氣缸工作容積應不大于30ml；（4）能實現腳踏、機動兩種功能。

怎樣處罰超標車？

交警支隊相關負責人介紹，本次專項行動將嚴格管理駕駛超標助力車上路行駛和擅自加裝動力裝置的自行車、三輪車上路行駛的交通違法行為。對未取得準駕車型機動車駕駛證駕駛超標助力車上路行駛的，由公安機關交通管理部門依照《中華人民共和國道路交通安全法》相關規定，按無證駕駛未懸掛機動車號牌機動車上路行駛處罰300元，還可處以15日以下拘留；對有準駕車型機動車駕駛證駕駛超標助力車上路行駛的，由公安機關交通管理部門依照《中華人民共和國道路交通安全法》相關規定，按駕駛未懸掛機動車號牌機動車上路行駛扣6分，處罰200元。

該負責人表示，在專項整治行動中，如有阻礙交警部門依法執行公務的，將依照《中華人民共和國治安管理處罰法》予以處罰，情節嚴重構成犯罪的，依法追究刑事責任。

如何管理電單車？

據統計，今年前兩個月，南寧市涉及電單車的道路交通事故是11起，死亡4人，12人受傷。去年全年“涉電”交通事故為138起，死亡45人，傷151人；2010年是85起，死亡36人，傷85人。2009年“涉電”交通事故最多，為153起，39人死亡，180人受傷。

交警部門還通報了近年來電單車車手負主要責任的交通事故：2011年7月6日，大學魯班路口發生一起出租車與電單車碰撞事故，造成電單車車手搶救無效死亡。因未按交通信號規定通行，電單車方負主要責任，出租車負次要責任；2010年9月11日，江北大道上一輛大客車與一輛電單車相撞，電單車車手當場死亡。因非機動車在機動車道上行駛，電單車手負主要責任。

民警表示，之所以“涉電”交通事故頻發，主要原因是多數駕駛人沒有系統地學習交通安全法規所致。電單車是“肉包鐵”，發生事故時，車手不是受傷就是失去生命。

市民何先生稱，“涉電”交通事故越來越多，既與日益增長的電單車需求有關，也與駕駛人無視交通法規有關。當初不準市民騎電單車上路，市場上又為何到處在賣超標電單車？說電單車不安全，為何出臺的相關法規在實踐中又形同虛設？

值得關注的是，針對“涉電”事故越來越多的現象，柳州市已經出臺諸如電單車編號上牌等相關措施。南寧會有怎樣的動作，市民拭目以待。

超標助力車有4宗“罪”

“燃油助力車速度快，噪音大，駕車的人大多不守交法，橫沖直撞，在路上行駛太危險了，南寧市早就應該禁止燃油助力車行駛了�！弊蛉眨�在聽說了南寧市將開展燃油助力車及超標電動自行車的整治消息后，市民吳先生感嘆地說。記者在采訪中了解到，超標助力車在使用過程中直接或間接地引發了4個社會問題，應引起人們足夠的重視。

【一宗“罪”】已成“馬路殺手”

昨日上午11時，南寧市公安局交警支隊二大隊的民警在民族大道古城路口設崗嚴查燃油助力車。記者在現場看到，一些燃油助力車在機動車道中行駛，見到交警查車后，一些車主甚至駕車逆行駛上人行道。執勤交警丁杰告訴記者，很多燃油助力車在機動車道內行駛，隨意變更車道穿插，非常容易造成交通事故。另外，大多數燃油助力車的車主都是年輕人，他們喜歡改裝車輛來飆車，這對市民的出行安全造成了很大的威脅。“毫不客氣地說，燃油助力車正在演變成‘馬路殺手’，南寧市早該禁行了�！彼郊臆囍骼钆�士說，她在駕車時就經常看到一些燃油助力車闖紅燈、飆車，而且這些車輛一會兒走慢車道，一會兒走快車道，令人防不勝防。

燃油助力車被禁止生產受到諸多限制 還是不買為好

昨日，針對南寧即將開展超標助力車整治專項行動，也有不少市民提出了自己的疑惑：市場上現有的燃油助力車還能銷售嗎？燃油助車可以在什么區域行駛？如上路要辦哪些手續？當日下午， 記者就市民關心的這些問題，采訪了多個部門。

【質檢】生產許可證已被取消

13日下午，記者在國家質量監督檢驗檢疫總局發布的2011年第184號公告上看到，國家質檢總局對《助力車產品生產許可證實施細則》進行了修訂，刪除了涉及汽油機助力自行車的有關規定，取消了汽油機助力自行車（即燃油助力車）的生產許可證。