二手車“一口價”能否增加誠信分

新車市場上，車輛基本上都是明碼標價。但在二手車行業中，隨行就市開價是行規。這種叫價方式，讓一些消費者覺得不靠譜。為應對銷售壓力，南寧有二手車商試水“一口價”。

3月18日上午，一對夫婦來到廣西二手車市場“淘車”。在市場東側一個車鋪內轉了好久，他們被一個車輛的標簽吸引——“3月新車一口價，車況優，全程4S店保養，15萬元”。夫婦兩人坐進車內感覺不錯，最后和老板談價格。老板聳聳肩說，他們這批車都是“一口價”，所以一分錢也不能少，最多送一次店面保養。妻子皺起眉頭說：“買輛車都不少一些，感覺不太舒服。”老板說，市場上同樣款式的車輛，售價在15.5萬元左右，即便客戶壓價后，也差不多要15.2萬元，相比之下這輛車挺實惠。

在宏×車行中，2010年12月的馬自達睿翼，售價為13.8萬元，這也是“一口價”。銷售人員告訴記者，不少客戶對車況很滿意，希望優惠2000元左右，就馬上成交。但他們既然已經喊出“一口價”，就不能少了，否則對于其他客戶不公平。記者就車輛情況咨詢二手車評估師老陳，對方給出了13.85萬元的估價，這與“一口價”很接近。

記者隨機采訪3組看車市民，對方都對“一口價”表示認可，認為這可以幫助市民了解車輛大致價格，讓他們心中有譜。來邕工作兩年、從事攝影行業的賈勤遠說，他春節前來看車，越看越迷糊，每一輛車都是“價格面議”，讓人感覺“水很深”。他支持二手車明碼標價的做法，畢竟車商能站在消費者的立場考慮。

推出二手車“一口價”，車商們是怎樣的心態？在二手車行業摸爬滾打近十年的老蒙說，春節過后，市場上銷售壓力非常大，他手頭上有近20輛車，積壓超過100萬元資金�！艾F金為王，誰跑得快，誰就能生存�！彼�在2月份將手頭上6輛車以“一口價”模式推出，半個月內就銷售一空。他分析，一方面是車況不錯，另一方面也是得益于較為實在的售價。嘗到甜頭之后，他和股東們決定，每個月都固定以“一口價”模式銷售一批車。

車商鄧奇敏說，二手車市場一直被“信息不透明”和“漫天要價”困擾，影響著行業的誠信指數，需要有人帶頭打破堅冰。“一口價”意義不僅在于銷售，而且還是為企業正名的好機會，“擺出一個價格，讓消費者去對比”。