陽春三月，乍暖還寒。但在華泰汽車新落成的18層辦公樓里、在華泰汽車各生產基地，卻是一片春意盎然。在龍年國內車企普遍遭遇“倒春寒”，產銷量不同程度的下滑，平均同比下降6%的嚴峻形勢下，華泰汽車產銷量卻逐月大幅攀升，3月份產銷量更是同比增長200%以上。

2012年是華泰汽車項目建設收官之年，也是項目收獲之年，更是公司爬坡起飛、跨越式發展的一年。公司斥巨資精心打造的技術先進的整車、清潔柴油發動機、自動變速器及零部件產業基地俱已初具規模。通過引進意大利世界領先的技術平臺建設的年產30萬臺清潔柴油發動機項目，關鍵裝備均從意大利、德國、日本、美國等國家引進，產品已正式下線，獲得國際質量TS16949認證，并順利通過國家質檢總局的認證與驗收，即將全面投入生產。一個亞洲最大、最先進的清潔柴油動力總成基地業已初具雛形。

依托產品技術及品質優勢，發動機已與廣汽、力帆汽車、北汽控股等國內10多家車企建立了配套關系，同時還成功進入通用汽車的全球配套體系。

與世界知名變速箱專業生產企業德國ZF開展技術合作，建設的年產45萬臺自動變速器項目，年內將完成設備安裝調試，部分產品已形成量產。具有自主知識產權的變速箱已成功搭載在華泰B級轎車B11上。

定位節能、環保型的小排量乘用車，主要涵蓋A0、A、B級轎車、SUV、MPV系列車型的年產40萬輛整車項目，設備安裝年內全面完工，再加上業已形成的山東生產基地，華泰汽車整車產品將覆蓋轎車、SUV、皮卡產品系列。

與此同時，依托國際化背景的強大研發團隊今年將開發出多款中高級轎車、SUV和MPV系列車型。其中僅今年上半年就推出4個整車產品，即兩個全新車型和兩個改款車型。這標志著華泰汽車已具備了從事整車、發動機、自動變速器開發及汽車電控技術、整車和發動機標定等核心技術的開發和應用研究能力，是國內同時擁有先進動力平臺產品和中高端乘用車研發和制造能力的自主品牌汽車企業。

發展根基的不斷夯實為企業龍年的騰飛創造了良好條件。為迅速補齊企業發展中的短板，公司首先以品質為核心，全面提升競爭力。今年陸續對寶利格進行2000余項優化，對B11進行1000余項優化，對圣達菲進行了300余項優化。眾多的改進匯聚起來，使得華泰汽車的品質實現了跨越式提升。其次，加大適銷對路產品銷售力度，逐步增加新產品銷售比例，形成互補的產品組合，滿足不同層次的用戶需求。在此基礎上，通過下沉銷售渠道，深耕細作，適時適勢推出針對性強、高激勵的商務政策，讓經銷商鉚足了勁往前沖。

為體現“以人為本”的理念，真心實意為用戶減少后顧之憂，華泰汽車創國內首家推出5年或15萬公里超長保修期，遠遠高出行業一般水平，讓經銷商、服務商、消費者都感到痛快、“過癮”。

在“亮劍”品質提升和超長保修兩件“武器”的同時，華泰圣達菲持續大幅讓利降價。作為一款中級SUV，“7萬元”區間的價格使華泰成為國內SUV市場去冬今春的一把“火”。

俗語說得好“天道酬勤”、“人勤春早”。多年對造車的執著與追求，終于換來了今朝沉甸甸的收獲。隨著各項工作的全面加速推進，華泰汽車龍年開局呈現出產銷兩“火”的喜人發展態勢。在華泰汽車榮成工廠，車間里一片繁忙景象。廠里的韓國專家告訴記者，春節以來已經安排兩班生產，經常加班加點以千方百計滿足訂單�？粗�井然有序、忙而不亂的生產車間，連挑剔的德籍汽車顧問都豎起了大拇指。為了保證生產，采購中心負責人親自在關鍵零部件廠商處“蹲點”，不發車就盯在現場。千方百計保供應，加班加點多生產已成為生產系統的龍年共識。記者在華泰汽車在華泰汽車銷售公司看到，各經銷商電話、短信不斷，催著發貨，大區經理們在會上更是大算“欠車”賬，爭搶發車配額。喜笑顏開的銷售公司常務副經理郭云飛告訴記者，公司為保持又快又好的發展態勢，對組織架構和人員進行了調整和優化，現在生產更順了，銷售更旺了，公司產品只要生產出來馬上發車，相當相當的“火”。