試駕路虎DC100概念SUV 衛士的未來形態

事實上，這個小小屏幕的內涵還遠不止于此，方寸之間揭示了路虎正在研發并很可能就在不久之后付諸量產車型上的所有技術趨勢。首先是更加智能的全地形反饋系統，全新的構想在于，通過為最新研制的高清相機加裝更多的傳感器，以便車輛能夠“看清”前方和周邊的地形狀況，相機捕捉到的影像被記錄下來，然后與預先儲存的影像進行比較，自動分析前方道路是瀝青、雪地、草地、泥地還是沙石路，一旦系統做出定義，車輛會主動改變越野性能參數，即將彈簧、減震、傳動及動力傳輸參數自動調節至適合前方路況的最佳狀態，從而提升越野和安全性能，而這一法寶正是路虎這個品牌最為世人所稱道之處。

與全地形反饋系統相結合的智能地形測繪系統可將前方地面的虛擬三維圖像顯示在中控屏上，這有點兒類似于戰斗機飛行員使用的系統，通過安裝在頭燈上的掃描系統，評估前方道路可能存在的風險，一旦系統認為障礙不能安全通過，中控屏幕上會顯示出最佳的安全繞行路線。

除此之外，還有兩項非常實用的創新技術——涉水輔助和防滑釘輪胎同樣值得一提。DC100 Sport的最大涉水深度為750毫米，即使你完全沒有涉水經驗也不用擔心，因為基于聲納技術的涉水輔助系統就好像你的副駕駛座上有一位經驗豐富的越野教練。通過安裝在前格柵和后視鏡的傳感器，該系統可自動測量出水的深度，它與車載的傾角羅盤協同工作判斷水位是在上漲還是在下降，然后將相關信息直觀地顯示在中控屏幕上，接下來系統會自動調整車輛設定以便順利涉水，比如自動升高車身、關閉車身通風口、變速箱轉入低擋位以維持適當的發動機轉速，并根據水深建議理想的涉水車速。防滑釘輪胎則更加神奇，它能夠根據路況自動為輪胎裝上“鞋釘”系統：當車輛進入被大雪或厚冰覆蓋的路面時，安裝在輪胎內部的機電系統控制防滑釘自動伸出輪胎表面。而且這個過程是可逆的，如果路面狀況好轉，防滑釘自動縮回，從而免去冬季出行攜帶兩套輪胎或防滑鏈的繁瑣。