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      南寧市中興大橋全封閉首日:永和清川大橋堵

      2012年4月25日來源:廣西新聞網-南國早報

      黃色部分為可繞行線路,綠色部分為可過江橋梁。南寧市交警部門供圖

      江北大道拐向清川大橋的便道當天十分擁堵。

      4月24日,南寧市中興大橋全封閉維修首日,其他兩座主要分流跨江大橋——永和大橋和清川大橋的車流量明顯比以前增多。由于此次是對中興大橋結構性損傷進行大規模維修,因此維修時間長,預計將持續到9月10日。

      在中興大橋長達近5個月的維修期內,大橋南北兩端的居民如何出行,成了棘手問題。南寧交警部門此前已經發布了繞行提示,提醒市民可就近繞行五一路、大學東路等,經永和大橋和清川大橋過邕江。24日,記者通過實地走訪發現,五一路由于沿線物流公司多,大學路由于軌道工程正在施工,交通壓力都較大,因此廣大市民還應充分利用江南和江北大道繞行其他橋梁。

      大橋治“傷”需時5個月

      24日中午12時40分,在中興大橋兩端,雖然施工單位已經設置了紅色隔離墩,并正在砌圍墻,但仍有市民跨過隔離墩,走中興大橋過江。還有少數騎電單車的市民,甚至搬開隔離墩,騎車經中興大橋過江。由于施工單位仍在做準備工作,因此對這少數市民的行為并未阻攔。施工人員說,圍墻砌好后還會加裝大門,到時市民就無法從這兒通行了。

      中興大橋兩端居民都還記得,在2009年11月到2010年1月間,該橋也進行了3個月的封閉施工。由于出行不便,居民們對時隔不久又封閉維修近5個月頗有意見。對此,南寧市城市管理局市政工程管理處一位姓李的工程師解釋說,中興大橋使用至今已24年了,2009年對它的維修是一期工程,當時主要是更換路燈、維修護欄等。但在上次維修時就發現該橋還存在行車道板斷裂、橋體有裂縫等結構性損傷,因此對該橋進行維修的二期工程在當年就被列入計劃之中。

      一方面出于中興大橋交通壓力考慮,一方面是等待專業檢測結構的檢測報告,因此更為重要的二期維修被放在了近3年后進行。市政部門一位負責人說:“結構性損傷關系到來往市民的生命安全,因此對全封閉維修造成的不便,還請廣大市民能夠理解!

      繞行路上有“堵點”

      中興大橋北接西鄉塘區明秀西路、大學路,南接江南區五一路、壯錦大道,交通樞紐作用明顯,此次封閉施工給兩岸居民帶來了較大不便,因此改變線路的公交車多達14路。而與中興大橋毗鄰的兩座橋梁——清川大橋和永和大橋承擔起了主要分流作用。交警部門此前的繞行提示也是重點對這兩座橋梁提出的。24日,記者根據繞行提示,對這兩座橋梁及其他橋梁體驗了一番。

      當天中午,記者首先從中華路來到永和大橋北。這里是中華路、永和路、北大路的交叉路口,以往交通高峰期常常出現擁堵。當天中興大橋封閉后,該路口更是交通壓力大增。尤其是北大路上,經永和大橋、北大橋,從江南到北大路上的車流量明顯比以往多。

      過了永和大橋沿五一路往西行,沒走多遠,在五一鐵路立交下,一輛大貨車正在左轉。由于車多,許久都沒有轉過去,結果導致后面的車排起了長龍。市民周先生說:“今天五一路上的車比以往多了許多,前面的車稍稍停一下,后面就能排起長龍!

      據了解,這是由于經永和大橋往江南的車流量大增,加上附近出入物流基地的大貨車多,才導致當天五一鐵路立交頻繁堵車。

      來到清川大橋,記者發現,從橋南往橋北走比較順暢,但由北往南的車道上卻塞滿了車輛,尤其是準備過江到五一路物流公司去的大貨車特別多。

      在橋北這端,一條由江北大道拐上來的便道也被堵得水泄不通。記者一打聽,得知部分車輛是由于中興大橋封閉后,經江北大道繞到這兒,準備改由清川大橋到江南的?蓻]想到,橋北這端正好有個車輛檢測站,很多大貨車前來年檢,結果導致這條便道被堵。

      據了解,南寧市不少大貨車均集中在四五月到此年檢,這意味著該處未來一段時間大貨車比較集中。因此,欲由江北大道經此拐上清川大橋的其他小型車輛,最好選擇其他道路繞行,如相思湖東路。

      當天下午3時多,記者又走訪了北大橋、桃源橋、邕江一橋等橋梁。其中,北大橋北端與中興大橋北端較接近,因此對江南的車流也起到一定分流作用,該橋北端車流較大;而其他橋梁由于相距較遠,對中興大橋車流分流作用并不明顯。

      交警建議繞行線路

      此前的交警繞行提示,提醒廣大市民經五一路、北大路、大學路等道路到清川大橋和永和大橋,但24日的交通實況顯示,由于分流過來的車輛較多,再加上五一路上大貨車多,大學路上軌道交通正在施工。所以,交警建議,廣大市民最好選擇江北大道和江南大道,繞行其他橋梁。

      記者從南寧市交警支隊五大隊了解到,中興大橋分流車輛對五一鐵路立交下確實造成一定影響。由于車流量增加,加上橋下單向只有一個車道,五一路到這兒3股車道要并入一股通過,車輛互相加塞,影響了通行效率。

      該大隊當天加強了五一鐵路立交下的交通疏導,從當天的情況來看,過往的司機有必要繞開鐵路橋。由西往東方向的車輛,可以繞行壯錦大道—白沙大道—南建路,然后上永和大橋。雖然繞了一大圈,但比長時間排隊等待通行要好一點。還有一條繞行線路是,從五一路南寧市車管所旁邊的路,上江南大道,然后繞上清川大橋通行。

      與江南片區的情況不同的是,永和大橋、北大橋承擔了大量分流車輛,而通過這兩座大橋的車輛又在北大中華路口匯聚一起,使本來上下班高峰就緊張的北大路更加緊張。當天的晚高峰時分,北大路上的中華路口、衡陽路口,以及北大客運中心前的路段,車流通行緩慢。

      對此,南寧市交警支隊一大隊的民警建議,從兩橋過來的車輛,目的地若是在大學路沿線,就應該在下橋后拐入江北大道,一直開到相思湖東路,再拐入大學路。需要注意的是,繞行車輛盡量不要在清川大橋底拐入清川大道,因為此處有一個車管所的清川檢測站,不少大貨車排隊等待年檢,影響江北大道的車輛進入清川大道。

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