糾結者：王先生

年齡：42歲

職業：廣告公司高管

購車預算：30萬元左右

購車選擇：漢蘭達OR同價格級轎車

車輛用途：家用、旅行

主要糾結點：安全、舒適、空間、油耗

清明節剛過，五一節又要到了，一個月內有兩個小長假，這對于喜歡忙里偷閑“微旅行”的人們，無疑是件十分愜意的事兒。

微博、微信、微電影、微小說……最近，又有一個新鮮詞匯——“微旅行”出現，在社會精英階層中越來越受到歡迎。相比傳統的旅行方式，“微旅行”是隨心所欲的，人們可根據自己的心情、想法、臨時時間變化，選擇目的地。

王先生就是熱衷“微旅行”人群中的一員。從事廣告行業的他，平時非常非常的忙，經常加班的他總覺得欠家人許多，唯有趁著短暫假期和家人一起去“微旅行”，共享團圓之樂。

離五一節還有半個月時間，王先生有個計劃，想把原來的中級轎車換掉，買輛30萬元左右的車�，F在，很多主流轎車都推出了旅行版車型，這類車型有著轎車時尚大氣的外觀，更擁有行李架、大空間等旅行必備之選。他糾結之處就在于此，是買輛旅行版的轎車呢，還是買輛傳統的越野利器——SUV？

針對王先生的需求，汽車專家認為，喜歡旅行，當然通過性較強的SUV是首選，而且目前市場上有不少舒適性、油耗與轎車相媲美、安全性甚至還強于轎車的SUV，其中豪華城市型SUV——漢蘭達憑借其寬大舒適的空間、強勁且節油的動力、出色的安全性等條件，正好契合“微旅行”愛好者的需求。

寬敞舒適 打造“微型移動之家”

如碧的天空、如畫的山光、如鏡的湖水……在“微旅行”中沿途的美景，愉悅的是我們的眼睛；真正愉悅我們內心的，是與家人、朋友歡樂團聚的時光。因此，擁有一輛能讓家人都得到舒服享受的車輛顯得特別重要。

作為一輛大中型SUV，漢蘭達是國內屈指可數的7座SUV車型之一，這為多口之家的出行提供了極大便利。同時它內部的空間可靈活安排，第二排和第三排的坐椅可自由放倒，第三排坐椅放倒連同行李廂配合使用時，空間達到1200升，可輕松容納“微旅行”所需的物品。

值得一提的是，雖然是三排坐椅的格局，但是漢蘭達每一排的空間在設計師的精心規劃下，一點都不會局促。車內乘員無論身處哪個位置，不僅享有寬裕舒適的環境，還都能有開闊的視界。正因如此，有些熱衷自駕游的人們將漢蘭達形象比喻為“舒適的移動之家”。

省油有方 減輕“微旅行”壓力

前不久，國內油價突破8元大關。在這種背景下，選擇經濟燃油性高的車輛，減輕經濟負擔，方能真正實現“微旅行”自由放松的目的。在油耗方面，漢蘭達完美繼承豐田慣有的節能省油的傳統，因此得到眾多自駕游愛好者的青睞。

據了解，配備階梯式6速擋變速系統的2.7L漢蘭達發動機，應用了最新的雙VVT-i技術，并采用吸氣管長度隨發動機所需動力智能切換的可變進氣系統，實現了中低轉速下的充沛扭矩輸出及中高轉速下的優異動力表現，并進一步提升了燃油經濟性和環保低排放。據工信部數據顯示，漢蘭達2.7L的百公里油耗僅為9.9L，這一數據完全可與中高級車的油耗相媲美；另外，在大中型SUV中，3.5L綜合工況下的百公里油耗表現也相當不錯，僅為12.1L。

值得一提的是，漢蘭達可適用的油品包括93號或以上級別的無鉛汽油，相比于非用97號汽油不可的汽車，漢蘭達著實為車主省下了不少費用。

全方位保護讓“微旅行”更有安全感

長期陷于城市擁堵交通的人們，一旦去到野外空曠之地，就猶如脫韁的野馬，往往會猛踩油門，追求速度帶來的快感。然而，自由馳騁于空曠路面的前提，是要有一輛能夠讓駕駛員安心駕駛、保障乘員安全的車輛。

配備豐田獨步全球GOA安全車身的漢蘭達，為人們的旅行提供了全方位的保護。在微旅行中，郊區的路況往往不如城市路況，會增加開車的難度。然而，由于漢蘭達應用了VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統、EPS-VSC聯合控制系統等主動安全配置，如在較差路況轉彎中，遇到轉向過度或轉向不足的情況時，這些配置能夠自動分配每個車輪的驅動力和制動力，提升行車的穩定性。

同時，漢蘭達全車系均配備了HAC上坡啟動輔助控制系統，漢蘭達3.5L更是增配下坡輔助控制系統。這兩個系統能夠防止車輛在上坡時出現溜車現象，同時保證下行時能穩定低速行駛并減少顛簸。

被動安全方面，漢蘭達10款車型全系配備了豐田獨步全球的GOA車身、7空氣囊、人性化頭部保護系統、前排預緊3點式ELR安全等，為駕乘人員提供了無微不至的安全保障。

可以說，漢蘭達為車內駕乘人員提供的安全保護是全方位的，車主無需為汽車的安全性過分擔憂，只需遵守安全駕駛事項，便可盡情享受自己的五一“微旅行”之旅。

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