南寧大部分駕校已安裝駕培系統“電子眼”監督學員和教練

“學員必須完成交通部規定的55個學時才能參加考試�！睂τ隈{考新規何時正式實施，引起了市民極大關注。今年2月26日，南寧市運管處和車管所曾就此共同召開媒體通報會，稱南寧市機動車駕駛員培訓信息化管理系統預計4月1日正式運行。昨日，記者就此對南寧市部分駕校進行走訪發現，該系統目前正進入測試階段，尚未真正實施。

大部分駕校已安裝駕培系統

當日上午，記者來到廣西運德駕校訓練場看到，訓練場似乎并未受到駕考新規的影響。

但記者注意到，每輛教練車的車頭都安裝了一個攝像頭和一個機動車駕駛員培訓信息系統。根據公安部、交通部公通[2012]5號文件精神，從2012年4月1日起，大中型客貨車駕駛人培訓要全部應用計算機計時管理系統，2012年10月1日起，其他汽車類駕駛人培訓要全部應用計算機計時培訓管理系統。南寧市機動車駕駛員培訓信息化管理系統將從4月1日起正式運行，運管部門將通過車載GPS實時監控學員實際操作培訓情況。屆時，學員必須要完成55個學時才能參加考試；同時，學員學車和教練上課都必須刷卡。記者在現場觀察了1個多小時發現，學員和教練上、下課都未見刷卡。

一名學員告訴記者，他是今年2月到該駕校報名學車，最近幾天才開始學倒樁的。他來時看到，車上已裝有培訓管理系統，但每次來上課，教練并未要求學員刷卡。

在該駕校教練科記者看到，一塊黑板上寫著“駕培計時刷卡使用流程圖”，上面有對學員和教練在培訓開始和結束時的有關規定。

“此流程圖上個星期就寫出來了，但目前學員和教練都未按此圖的流程去做�！痹摽坪慰崎L告訴記者，按運管部門的要求，該駕校教練車貨車已安裝了此系統，教練車小汽車大部分也已經安裝，但學員和教練刷卡時所需要的卡是由運管部門統一辦理的，目前卡還未辦好，要執行駕考新規，還要等待運管部門的有關通知。

廣西交通學院駕校校長張卓為告訴記者，該駕校除了新購進的小汽車還沒裝機動車駕駛員培訓信息化管理系統外，其它教練車都已經安裝了。但這個系統還在測試階段，駕考新規并未真正實施。

“電子眼”監督學員和教練

以前學員學車，運管部門不可能跟蹤監督每個學員，學員通常實操培訓20多個小時就去考試了，駕校填報給有關部門的培訓學時可能存在虛報的情況。

據運管部門有關人員介紹，執行駕考新規后，目前在教練車上安裝的駕駛員培訓信息系統，可以采集學員實際學車時間、教練車行駛軌跡、教學視頻等信息。該信息系統將包含管理部門平臺、駕校平臺、公眾服務平臺等，主要作用是嚴格監督駕駛員的培訓過程，以提高培訓質量。而在這個過程中，運管部門將重點對學員的學時進行監控。“學員培訓要達到規定的55個學時，否則不予參加考試。”該工作人員說。

“這個‘電子眼’作用可不小，今后運管部門坐在辦公室就可以對學員和教練進行監控�！焙慰崎L告訴記者，啟用該信息系統后，學員和教練上、下課都要刷卡，每位學員的培訓時間都會在系統內自動累計。

駕考新規何時實施

市民關心的“駕考新規”到底何時實施呢？

有關人員告訴記者，雖然目前大部分駕校都已經安裝了機動車駕駛員培訓信息系統，但仍有一些駕校小部分教練車未安裝此系統，如果現在實施駕考新規，對未安裝此系統的教練車不好監管，那么對已經安裝此系統的教練來說也“不公平”。而這個系統還在測試階段，也需要一個過程，等到南寧市61家駕校全安裝完畢，將進行系統的整體測試，如果順利，很快就能實施了�！霸僬f，交通部的要求是從今年10月1日起，小汽車駕駛人培訓才全部應用計算機計時培訓管理系統。”該人士說。

那么，執行新規后如何對新舊學員進行界定呢？該人士說，原來預測新規是從4月1日起正式實施的，原來的老學員用老辦法，新學員用新辦法，新舊學員的界定以交警支隊車輛管理所學員學車資格審核受理為依據。也就是說，新學員要執行新規，由車輛管理所學員學車資格審核通過后來確定。