派喜采用了與北斗星相同型號的K14B型號發動機,發動機最大功率73kW/5900rpm,最大扭矩:134Nm/4800rpm。對于這樣一款小車來說,配置1.0L的發動機足以滿足日常使用,這樣的動力配置給我一種大馬拉小車的感覺。
由于派喜采用的電子油門,在深踩油門的瞬間,車輛并不會做出任何反應,并不敏捷的油門設置也是為了有更好的燃油經濟性。但隨著轉速的攀升,雖然沒有很明顯的推背感,但輕盈的加速感覺,也顯示出派喜也不是那么好被人超車的。而且嬌小的車身尺寸,在城市中的優勢還是很明顯的。
派喜采用的5檔手動變速箱,檔位行程很短,而且檔位也比較清晰。但是入檔的時候會感覺到有些生澀,尤其是1檔與3檔的感覺不是很好。離合器踩踏行程很長,同時離合器接合點也很高,這樣會使駕駛員在頻繁換擋后感覺到腿部勞累。
派喜前懸掛采用我們非常熟悉的麥佛遜式前懸架,調校較硬的懸架在快速過彎時反應還是非常快的。后面則采用的是扭力梁式后懸架。 較硬的調教在通過不平坦的路面時后排乘客會很不舒服,但這樣的調教的底盤我們在高速120公里每小時的情況下也不會感到發飄。
編者總結:作為鈴木Splash的國產版,他在外觀與內飾上的設計很好的繼承了Splash的優點。同時我們也從派喜的車上體會到鈴木在小車設計上的功力,大量的儲物空間絕對是最有利的競爭力。后排空間雖然能夠坐人,但還是略顯擁擠,這也是微型車最大的軟肋。動力表現在國產微型車中屬于中上的水平,能夠滿足日常需求。如果你是兩口之家,日常代步,同時要求車的外觀時尚動感,那你不妨去4S店試駕下派喜。
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