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      試駕寶馬Z4 sDrive35i敞篷 速度的欲望

      2012年6月25日來源:Gxqcw.com

      “坐在Z4的駕駛座上就有一種對速度的欲望。”這是給筆者留下關于寶馬Z4印象最為深刻的一句評價。

      奔馳有SLR,奧迪有R8,唯獨寶馬沒有量產一輛像樣的超級跑車,是寶馬沒有生產超級跑車的能力和技術嗎?絕對不是。寶馬一直以來都在追求運動和純粹的駕駛趣味,那些偏向競技的超級跑車似乎與寶馬的品牌形象不太相符。在寶馬如今的品牌陣營中,也不乏一些高性能的車型,M系列的車型在公路上的表現絕不會輕易輸給一輛普通超級跑車。從這個層面上來看,寶馬表達性能的方式非常低調。如果你非得追求只有兩個座位,駕駛姿態比馬路上其他車輛低出一截,寶馬Z4絕對是個高明的選擇。

      要了解Z4,必須從寶馬Z家族開始說起。1989年,具有可更換樹脂外殼的寶馬Z1誕生,開啟了寶馬雙座跑車“Z”時代的序幕。Z源于德語單詞“Zudunft”,意思是未來。在其后的20年里,先后誕生了Z1、Z3、Z8和Z4,最終,Z4成了寶馬雙座跑車的繼承人。2009年,在寶馬Z家族誕生20年之際,寶馬推出了新一代Z4。這輛擁有純粹駕駛樂趣的機器玩具也在第一時間來到了中國。上一代寶馬Z4共有硬頂Coupe和軟頂敞篷兩款車型,新款Z4將兩款車型合二為一,采用了硬頂敞篷設計,這也是寶馬第一款采用硬頂敞篷設計的車型。

      “丑八怪”還是“珍寶”,關鍵在于對寶馬品牌運動精髓的理解

      與奔馳SLK和奧迪TT等一些競爭對手相比。寶馬Z4的個性非常獨特。有些消費者至今仍接受不了Z4的外形:夸張的車身線條、似乎不太協調的前后比例、幾乎位于后軸上的座艙,這些體現出了寶馬對于運動最獨特的理解,也是Z4與其它車型的最大區別所在。

      新Z4的車頭造型十分兇狠

      寶馬賦予新Z4非常飄逸的線條,車身從前到后每一個彎角,每一處回折都散發著一種獨特的魅力和氣質,這種獨有的氣質會讓每一個站在它身邊的人屏住呼吸,眼神盯在車身的某一處而忘記打量整個車身。

      側面線條最為流暢性感

      站在Z4的前端,似乎很難與它”面對面”,Z4的前臉呈現出一種俯看的姿態,似乎正在壓抑憤怒的情緒。與上一代車型相比,Z4整個面部表情更有張力,雙腎格柵的形狀更大,呲牙咧嘴般向兩邊延伸。格柵內的導風片再也不是漆黑一片,而是采用了閃亮的鍍鉻材料制成,直瀑式結構酷似“滿嘴獠牙”,非常兇狠。前燈采用了寶馬典型的雙圓燈設計,與寶馬其它車型相比,Z4的前燈更加狹長,形狀像極了某種兇狠動物的眼睛。前燈下端的保險杠前突,像是面部兩條猙獰的橫肉。霧燈集成在前燈組里。因此保險杠的下端看起來更加整潔,也更加貼地。發動機艙的尺寸讓人喘不上氣,通過幾道折線的運用,這個寬大的發動機蓋卻呈現出一種超凡脫俗的秀氣。前風擋的弧線更大,這也是新Z4上唯一能夠體現經典和復古的設計。

      寶馬Z4進入車系

      • 指導價:57.8-92.8萬元
      • 級 別:跑車
      • 排 量:2.5 3.0 2.0
      • 變速箱:手自一體 雙離合變速器 雙離合變速箱 AT
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