奧迪Q3國產將推兩驅版 搭載1.8T引擎

奧迪Q3已經于7月25日正式在國內上市，上市的共有3款車型并且采用同一排量，在動力上分為兩種調校。作為奧迪的首款緊湊級SUV，最低配價格也依然達到了37萬元，雖然Q3新車采用進口方式的進行銷售，但高昂的售價勢必會流失掉對該車有意的消費者，因此Q3國產的計劃也在進一步推進。

先進口后國產 未來Q3配1.8T兩驅

奧迪早在Q5上市時，就已經有過先進口相對排量較大的車型來打探市場的先例，而后在Q5國產換裝了2.0L增壓引擎后，售價的降低使Q5銷售火爆，供不應求的場面，甚至加價售車的現象也屢見不鮮。這也充分的證明了小排量引擎在中國市場的絕大需求。

奧迪顯然在Q5車型上成功也想延續到Q3新車中，奧迪Q3全球市場總監Sandra gores女士在接受記者采訪時表示：目前進口引入中國奧迪Q3全系標配全時四驅系統，但會根據各地區消費者需求進行修改，比如在巴西市場上銷售Q3就是前驅車型，如中國需要奧迪考慮稍后推出。在發動機的問題上 Sandra gores 女士表示： Q3全系標配了2.0T發動機，目前正在研究國產后搭配其它發動機。Q3在奧迪家族中節油性能表現出眾，不會搭載混合動力引擎，但非常適合搭載一些小排量引擎。而在海外奧迪已經發布全新的1.8T引擎，且該引擎在參數上于2.0T引擎差距并不明顯，而國產后的Q3就有望搭載該款引擎。

競爭寶馬X1 售價將進一步下調

奧迪與寶馬同為豪華品牌，而Q3的上市使的奧迪在這一領域有了與寶馬X1相抗爭的車型，填補了之前產品線的空白。寶馬X1已經進行了國產，使得在售價上非常具有競爭力，而Q3明顯無法與X1相比，雖然排量相同，但價格上的過多劣勢明顯。為了使Q3更好的與X1競爭，只有國產后進一步拉低價位，才能使Q3有著更好的競爭力。