可變形移動壁障側面碰撞：三車表現都不錯，馬自達3星騁和新福克斯稍好于標致308

和正碰不同，側面碰撞更考驗一款車輛對車內乘員的安全保護效果，側面既沒有發動機艙也沒有尾箱的緩沖，直接依靠車身框架和車門應對碰撞。在國內交通事故中，側面碰撞情況較多，導致的危害更大。

新福克斯側面碰撞后，左側車身變形，向內凹陷；B柱向內縮進，下端變形，上頂梁、車頂等稍有變形，擋風玻璃龜裂。

C柱稍有變形，左前車窗變形，車窗玻璃粉碎。左后車門變形張開。

碰撞后，側氣囊彈出，駕駛席座椅稍有變形，前排假人坐姿正常，駕駛席假人身體與車門內飾板接觸，痕跡清晰；安全帶緊扣假人身上。左側前車窗變形，從碰撞瞬間可以看出，假人頭部與車窗玻璃接觸跡象明顯，車窗玻璃粉碎。

可變形移動壁障側面碰撞試驗中，標致308左側車身變形凹陷，上頂梁及車頂無明顯變形，擋風玻璃完好；側氣簾、側氣囊彈出。

B柱下端及門檻梁變形較大，前排假人頭部與內飾板接觸，痕跡清晰，左前側車窗玻璃粉碎，車門內飾板破裂。

碰撞后，側氣簾、側氣囊彈出，駕駛席座椅稍有變形，前排假人坐姿正常，駕駛席假人身體與車門內飾板接觸，痕跡清晰，頭部與上頂梁內飾板接觸，印跡清晰；安全帶緊扣假人身上。左側前車窗變形，車窗玻璃粉碎。

馬自達3星騁左側車身變形凹陷，上頂梁及車頂多處變形；左側車窗變形，前車窗玻璃粉碎；B柱下端及門檻梁變形較大，側氣囊、側氣簾彈出，很好的保護了假人，雖然有側氣簾保護，但是前排假人頭部與上頂梁內飾板仍有明顯接觸，痕跡清晰；后排假人頭部與上頂梁內飾板接觸痕跡清晰。

碰撞后，駕駛席座椅稍有變形，前排假人坐姿正常，試驗車型側氣囊及側氣簾正常彈出，但駕駛席假人頭部仍與上頂梁內飾板接觸，且接觸痕跡明顯；安全帶緊扣假人身上。左側前車窗變形破裂，車窗玻璃粉碎。

在側面碰撞中，三款車型得分差不多，新�？怂沟梅譃�15.82（98.88%），不過馬自達3星騁是得16分（100%）完全滿分，這個成績很不錯。標致308得了14.09分（88.06%），真正的假人防護失分不大。

結論：在小車中容易失分的可變形移動壁障側面碰撞測試，對于今天三款A級車來說都十分不錯，特別是馬自達3星騁以滿分交出了滿意答卷，而新�？怂挂不�本接近滿分，而標致308整體來說表現還算不錯。