朗動實際上就是最新一代的現代elantra，音譯過來就是家喻戶曉的的“伊蘭特”，而之所以不取名為伊蘭特或者悅動，很明顯是為了方便日后三代同堂的局面。其實也不是什么壞事，各自分工取長補短，更何況朗動身上擁有不少上兩代車型所沒有的特質，例如更先進的發動機，六擋變速器，以及國內用戶非常重視的兩米七軸距。

外觀：血統優良

現代的流體雕塑設計理念似乎受到越來越多不同地區市場的認可，最新一代ELANTRA早前便擊敗了了�？怂沟绕渌�車型，獲得2012年北美年度轎車桂冠。無可否認最新一代ELANTRA的確是一臺能夠讓人一見鐘情的車子。而朗動在微小的調整之后不僅更適合中國市場，并且也將ELANTRA的氣質完美的發揮了出來。

軸距：兩米七

朗動的另一大亮點是軸距達到2700mm之多，橫向對比一下，科魯茲是2685mm，新思域是2670mm，卡羅拉是2600mm，新速騰是2651mm，余下可以跟朗動抗衡的就是2700mm的新軒逸和2710mm的標致408。雖然軸距長短跟乘坐空間不一定成正比關系，但對潛在買家的心理暗示作用還是不能忽視的。

內飾：豐富配置“以本傷人”

在內飾上，朗動的設計師似乎已經下定決心“玩票”到底，類似小蠻腰一樣柔美的中控臺很自然成為了第一焦點，巧妙地把音響、空調以及排擋桿三大區域囊括在一起。特別值得一提的是，朗動搭載一套名為Bluelink的車載信息系統，類似于我們熟悉的豐田G-book和通用安吉星，利用集成于車內后視鏡上面的三個按鈕，即可快捷實現人工服務、道路救援和生活資訊等多種功能。據介紹Bluelink通過手機移動網絡實現跟后臺中心之間的“云”服務。

動力：市區毫無壓力

動力方面，現代朗動目前提供了1.6L和1.8L這兩個主流排量作為選擇，1.6L排量的朗動在市區路況也稱得上游刃有余，充沛的低速扭矩讓油門踏板具備了不俗的響應，在正常工況下是一臺相當爽快的代步工具。而搭載Nu 1.8L發動機的車型，除了同樣是雙CVVT之外，最大特點是輕量化，VIS（可變進氣系統）由金屬材質更換為高強度塑料，能夠讓2.0L發動機減輕9%之多。

朗動新車優惠：預存車款十倍返還！

另外據筆者了解，即日起客戶在北京現代柳州中冠特約銷售服務店訂購朗動車型，將有機會以100元的價格購買1000元的現金抵用券，購車時可抵現金1000元，每輛車抵用券最高克用2張。

北京現代柳州中冠特約銷售服務店

活動時間：即日起——8月23日

商家地址：廣西汽車貿易園8號

預訂熱線：8803352  8803888