據中汽協10月10日公布的數據顯示，9月全國汽車銷量首次出現2月以來月度同比下降，當月共銷售161.74萬輛，同比下降1.75%。但長城汽車在此背景下出現大幅逆勢增長，實現銷售5.56萬輛，同比增長54.6%。

盤點前三季度，長城汽車整體也呈逆勢增長態勢，共銷售43.52萬輛，同比增長27.8%，遠遠超過行業3.37%的增長，在整個汽車行業中穩穩占據前十，在自主品牌汽車中名列前茅，品牌影響力持續提升。

2012年1-9月長城汽車與汽車行業銷量增速對比

堅持聚焦戰略 哈弗H6躍居SUV銷量第一

哈弗SUV銷售29589臺，同比增長188%。哈弗SUV對于長城汽車整體銷量的貢獻超過了50%，在長城汽車SUV、轎車、皮卡三大品類里面最為“光彩奪目”，這其中哈弗H6和哈弗M4作為哈弗H系和哈弗M系的代表，最為惹人注目。哈弗H6單車型單月銷量達15068輛，躍居SUV第一，哈弗M4也首次列入SUV銷量TOP10。

長城汽車聚焦戰略促使哈弗SUV再度發力，成為長城汽車領軍產品。持續熱銷的哈弗H6當之無愧成為哈弗品類明星產品，而上市僅4個月的哈弗M4也貢獻強大力量，憑借7329的銷量位列SUV銷量第9，成為哈弗品類另一有力支柱，哈弗H5也排到第11位。優秀的市場表現再次驗證了聚焦哈弗、開辟細分市場戰略的正確性。

9月28日，哈弗H6家族新成員1.5T正式上市，該款車搭載了1.5T渦輪增壓發動機，具有VVT可變氣門正時技術，最大功率為150馬力（110kW）/5600rpm，峰值扭矩為210N•m/2200-4500rpm。動力參數超過了現款H6所配備的2.0L自然吸氣發動機。

業界分析，今年來車市跌宕，長城汽車能夠實現逆市增長，主要靠模式取勝，該公司多年來形成好的機制，選擇了一個適合長城發展的戰略模式，穩健務實，雄厚資金，形成了良性循環；另外則得益于長城的聚焦戰略，多年來一直在細分市場做精做專，把“專注 專業 專家”作為造車理念，在SUV、皮卡、A級轎車形成了獨特的競爭優勢。

以客戶滿意為核心 提升終端服務水平

隨著汽車市場進入緩慢增長的穩定發展階段，尤其是在產品品質同質化較為嚴重的中低端市場，目前企業之間的競爭焦點已經由原來的產品品質等“硬實力”競爭逐漸延伸到營銷服務“軟實力”之間的競爭。

銷量增長的同時，長城汽車今年更加關注客戶滿意戰略，明確了提升產品品質和提高客戶滿意的突圍方向：在產品方面，練好內功穩扎穩打，重在提升品質，繼續堅持生產高品質、高性價比的汽車產品，使之富有極強的競爭優勢，逐步樹立自主品牌形象；在服務方面，長城汽車認識到還有很多需要提升的地方：客戶滿意度并不是非常高、對客戶提供各種服務的保證還沒有讓客戶放心等，消費者認知當中自主品牌和合資品牌在品質和品位上仍然有距離。正因為如此，公司上下大力推行客戶滿意戰略，規范提升4S店服務標準，強化售后服務，認真解決好客戶抱怨，在業界樹立良好的服務標桿。

從今年開始，長城對營銷的核心戰略進行了調整，“市場領先”和“客戶滿意”逐漸成為長城汽車兩大核心戰略，而“決勝終端”則是基于新的企業戰略下一個營銷變革的系統工程。長城希望與每一個關聯方都建立共享和共贏的價值關系，用真誠打動每一個上下游的客戶，追求讓每一個客戶滿意。長城汽車總裁王鳳英表示：“對于我們的每一個關聯方，首先是要感動他們，讓他們滿意，我們才能用更好的資源打造一個激勵體系和有競爭力的價值共享的體系，才能激勵他們的行為，讓他們也建立相同的理念，才能用真心和真誠為客戶服務。

長城汽車已將今年確定為“決勝終端”服務提升年，開啟了營銷戰略的革新。長城不僅要做到產品上的突圍，服務方面的價值創新也將成為長城這一階段和下一階段非常重要的市場競爭點。

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